Jedno od glavnih ljetnih gradilišta u Zagrebu: Novi armirani beton na prastarom prometnom pravcu

Posljednja cjelovita obnova tramvajske pruge u Ulici kralja Zvonimira bila je prije više od 30 godina. Ovaj, jedan od najstarijih i najopterećenijih dijelova zagrebačke tramvajske mreže sada je među ključnim ljetnim gradilištima. Grad Zagreb i ZET radove provode u dvije faze, ukupne vrijednosti od oko 3 milijuna eura, a kraj obnove očekuje se prije početka nove školske godine. 

Radovi u dvije faze

U dvije faze obnavlja se jedan od najstarijih dijelova tramvajske mreže u Zagrebu. Prvi dio obuhvaća rekonstrukciju tramvajske pruge od Trga žrtava fašizma do Heinzelove ulice, dok se u drugoj fazi obnavlja tramvajska infrastruktura na raskrižju Zvonimirove i Ulice Pavla Šubića.

Radovi na gotovo dva kilometra dugoj dionici Zvonimirove počeli su 15. lipnja 2026. godine, a planirano je da završe do 7. rujna. Obnova uključuje uklanjanje postojećih tračnica i dotrajale kolničke konstrukcije, iskop i pripremu tla, izradu i sanaciju armiranobetonske podloge, postavljanje novih tračnica te modernizaciju sustava njihova pričvršćenja. Po završetku radova, najavljena je vožnja uz manju buku i slabije vibracije, poručuju u novoj objavi iz Grada Zagreba.  

Dio posla obavljen

Na pojedinim dijelovima radovi su već uznapredovali. Uklonjene su stare tračnice i iskopan nosivi sloj, postavljen je geotekstil, a na raskrižju s Heinzelovom izvedene su temeljne armiranobetonske ploče i započelo je postavljanje tramvajskog kolosijeka. Trenutačno se postavljaju i zavaruju sklopovi tračnica, dok se paralelno izvode radovi na pripremi podloge za novu prugu, javljaju iz Grada.

Druga faza odnosi se na raskrižje Zvonimirove i Šubićeve, gdje se od 14. srpnja do 15. kolovoza obnavljaju dotrajala kolosiječna konstrukcija i tramvajska skretnica. Vrijednost ove investicije iznosi 1,1 milijun eura, a radove izvodi zajednica ponuditelja predvođena tvrtkom OLM infra.

Podsjetimo, vrijednost obnove Zvonimirove ulice iznosi 2,1 milijun eura. Radove izvodi zajednica ponuditelja predvođena tvrtkom P.G.P., uz partnere Sitolor, OLM infra i Geograd.

Stara pruga i veliko opterećenje

 

Obnova je važna zbog starosti pruge i velikog opterećenja ovog dijela tramvajske mreže. Posljednji radovi na pojedinim dijelovima izvedeni su još 1991., odnosno 1996. godine. Cilj rekonstrukcije tako je povećati sigurnost i pouzdanost tramvajskog prometa, smanjiti broj kvarova i potrebu za popravcima, ali i omogućiti ugodniju i tišu vožnju.

Zbog gradilišta, tramvajske linije prometuju izmijenjenim trasama, dok između Trga žrtava fašizma i Borongaja putnike prevozi izvanredna autobusna linija 602. Na raskrižju Zvonimirove i Šubićeve uvedena je i posebna regulacija prometa, zbog čega vozači moraju koristiti obilazne pravce. Ovako bi trebalo biti do početka nove školske godine. 

Privremena prometna regulacija | foto: Grad Zagreb