Hrvat Marin radi na mega gradilištu usred pustinje: Grade stazu za Formulu 1 u novom naselju od 10 milijardi eura
U srcu pustinje u Saudijskoj Arabiji gradi se grad Qiddiya vrijedan milijarde eura, i to od nule. Postat će to prvi grad na svijetu u potpunosti usmjeren na zabavu, sport i kulturu, smješten svega 40 minuta od glavnog grada Rijada. Grade se staze za Formulu 1, stadioni i mega-parkovi, ali i stambeni objekti koji će transformirati ovu pustoš. Zanimljivo je da se na gradilištu nalazi velik broj strojeva, od stotinu kamiona do tridesetak bagera, ali i jedan Hrvat – Marin Dokoza, koji nam je otkrio kako je raditi na jednom od najkompleksnijih gradilišta na svijetu.
Gradi se grad Qiddiya, Saudijska Arabija | Foto: Marin Dokoza
Usred saudijske pustinje gradi se grad od nule. Riječ je o Qiddiyi, projektu koji je dio velike urbane vizije Saudijske Arabije do 2030. godine. Bit će to prvi grad na svijetu u potpunosti usmjeren na zabavu, sport i kulturu, smješten svega 40 minuta od glavnog grada Rijada. Prostirat će se na površini od 360 četvornih kilometara te obuhvatiti više od 400 atrakcija svjetske klase raspoređenih na 27 objekata, uz stambene, maloprodajne, uredske, ugostiteljske i društvene sadržaje. Ove godine gradnja je bila u punom jeku, a ostvaren je i značajan napredak kako bi većina ključnih sadržaja bila dovršena u sljedeće dvije godine. Posebno je zanimljivo i to što u ovom mega-projektu sudjeluje i jedan Hrvat.
Marin Dokoza na projektu radi kao stručnjak za promet u kompaniji DB Engineering & Consulting iz Berlina, gdje koordinira sve što dolazi na gradilišta u Qiddiyi i što s njih odlazi, uključujući kompletnu logistiku proizvodnje betona, asfalta i ostalih građevinskih materijala. Mega-projekti očito ne mogu bez hrvatskih stručnjaka i radnika. Sjetimo se samo nedavnog probijanja tunela Brenner između Austrije i Italije, koji će postati najduži na svijetu, a probili su ga upravo hrvatski rudari iz cijele Lijepe Naše. No vratimo se gradu Qiddiyi.
Mega projekt usred ničega
Izgradnja Qiddiye započela je početkom 2019. godine. Otvaranje je prvotno bilo planirano za 2023. godinu, no veliki projekti, uključujući Six Flags Qiddiya City, vodeni park Aquarabia i trkaću stazu Formule 1, još su uvijek u izgradnji. Qiddiya će funkcionirati poput jednog velikog tematskog i adrenalinskog parka, uz, naravno, stambene zone. Grad se doslovno rađa usred ničega, a obujmom gradilišta fasciniran je i sam Marin. Teški strojevi nalaze se na svakom koraku i gotovo ih je nemoguće prebrojati. Riječ je o jednom od najzahtjevnijih gradilišta na svijetu, a jedan od najvećih izazova jest usklađivanje brojnih paralelnih radova.
– S obzirom na veličinu projekta, imamo više stotina kamiona svakodnevno koji dovoze i odvoze teret, šljunak, dizalice, strojeve, materijal i drugo. Uz to, često se na gradilište dovoze veliki tereti koji mogu izazvati gužve na cestama koje se koriste za gradnju, što može dovesti do kašnjenja. Nevjerojatno mi je bilo vidjeti toliki opseg izgradnje prvi put kada sam došao na gradilište, jer se između dva dolaska, u razmaku od samo dva tjedna, pojavi 30 do 40 novih dizalica. Paralelno na iskopima radi i po 20 do 30 bagera, ispričao nam je Marin.
Dodao je i još jednu zanimljivost. Visinska razlika između gornjeg i donjeg dijela grada iznosi čak 200 metara, što predstavlja velik izazov u dopremi materijala za izgradnju. Sama litica izuzetno je spektakularna, a u blizini se nalazi i poznata atrakcija ‘Edge of the World’, s koje se pruža impresivan pogled na krajolik poluotoka. Također, u izgradnji se koriste napredne građevinske tehnologije, uključujući BIM i modularne tehnike gradnje, kako bi se pojednostavile operacije i ublažila kašnjenja.
Gradi se grad Qiddiya, Saudijska Arabija | Foto: YT screenshot
Gradi se grad Qiddiya, Saudijska Arabija | Foto: Marin Dokoza
Što se sve gradi?
U Qiddiyi je u tijeku izgradnja Speed Parka, motosportske staze duge 21 kilometar, čiji je najupečatljiviji dio The Blade, prva konzolna dionica trkaće staze na svijetu. U ožujku ove godine Qiddiya Investment Company (QIC) je, u suradnji s Mercedes-AMG-om i timom Mercedes-AMG Petronas Formule 1, predstavila planove za Centar Mercedes AMG World of Performance. Riječ je o objektu površine 45.000 četvornih metara koji će se prostirati na devet katova te nuditi interaktivne i edukativne sadržaje posvećene sportskim automobilima i Formuli 1, s ambicijom da privuče milijune posjetitelja godišnje.
Qiddiya se razvija i kao važno međunarodno sportsko središte. Planirana je izgradnja stadiona Prince Mohammed bin Salman s 46.000 sjedećih mjesta za velika sportska i zabavna događanja, kao i više od 50 drugih sportskih objekata. Ugovor za izgradnju stadiona, vrijedan više od milijardu eura, dodijeljen je konzorciju španjolske tvrtke FCC Construcción i saudijske kompanije Nesma & Partners, a stadion je dizajnirala renomirana arhitektonska kuća Populous. Istodobno se razvija i najveći svjetski okrug za gaming i e-sport, koji će se prostirati na više od 500.000 četvornih metara i biti zamišljen kao globalno okupljalište industrije i natjecateljskih liga.
Poseban naglasak stavljen je i na održivost. Qiddiya od samog početka uključuje principe zelene gradnje, velike zelene površine i pješačke zone, dok su prometna rješenja osmišljena kako bi smanjila utjecaj na okoliš. Dizajn grada usmjeren je na energetsku učinkovitost, štednju vode i korištenje obnovljivih izvora energije, u skladu s dugoročnim okolišnim ciljevima Saudijske Arabije.
Gradi se grad Qiddiya, Saudijska Arabija | Foto: ACUD
Gradi se grad Qiddiya, Saudijska Arabija | Foto: Vlada KSA
Više od 325.000 radnih mjesta
Po završetku izgradnje očekuje se da će Qiddiya svake godine privlačiti milijune posjetitelja te ostvarivati višemilijardski doprinos nacionalnom BDP-u. Grad bi trebao otvoriti više od 325.000 radnih mjesta u turizmu, ugostiteljstvu, zabavi i povezanim djelatnostima, čime će značajno pridonijeti ciljevima ekonomske diverzifikacije Saudijske Arabije.
I dok se nova radna mjesta očekuju nakon dovršetka projekta, posebnu pažnju privlače uvjeti u kojima se trenutačno radi na gradilištu, a oni uvelike ovise o ekstremnim vremenskim prilikama.
– Temperature su ljeti znale prelaziti i 60 stupnjeva, pa se zbog takvih uvjeta radovi tijekom najtoplijeg dijela dana ne izvode, rekao je Dokoza.
Ističe i da se Qiddiya razlikuje od klasičnih projekata jer se ne gradi prema unaprijed u potpunosti definiranim planovima, već se oni stalno prilagođavaju tijekom realizacije. Budući da se grad doslovno stvara od nule, ključno je neprestano pratiti sve procese i pravodobno ih usklađivati kako bi sustav funkcionirao.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
