Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Špilja je istražena tijekom 2004. godine do 723 metara duljine i 63 metara dubine. Nazvana je po istoimenom brdu u kojem je za potrebe izgradnje autoceste bio otvoren Bechtelov kamenolom 2002. godine. Špilja je otkrivena pred kraj rada kamenoloma koji više nije u funkciji, Ipak, gornji dijelovi špilje su pretrpjeli znatna oštećenja.
U nižim etažama kamenoloma se mogu primijetiti sigasti saljevi, što ukazuje na mogućnost da su neke kaverne uništene dok je kamenolom bio aktivan. Pred sam kraj njegova rada, miniranjem se otvorio jamski ulaz dimenzija 20 X 10 metara, a tadašnji načelnik općine Lovinac, Hrvoje Račić, spriječio je daljnje devastiranje špilje. Možda je bitno spomenuti i da je Račić svojedobno u SO Velebitu završio speleološku školu.
‘Špilja u kamenolomu Debeljača‘ je naslov znanstvenog rada koji su napisali Mr. sc. Dalibor Paar i Petra Ujević sa Speleološki odsjek PDS ‘Velebit’ u Zagrebu. U njihovom radu, koji možete pročitati u cijelosti ovdje, proučili su špilju i zaključili da ju karakteriziraju strujnice velikih dimenzija i brojni koraloidi pri njenom kraju.
Na stranicama Hrvatskog planinarskog saveza, Debeljača je navedena kao jedan od speleoloških objekata izravno ugroženih destruktivnim aktivnostima i u kojima je potrebno sanirati oštećenja nastala radom kamenoloma. Isto tako, u ranije spomenutom znanstvenom radu piše da je špilja 2005. godine bila u postupku zaštite od strane Državnog zavoda za zaštitu prirode, no iz Ministarstva tvrde da to ipak nije slučaj.
– Sukladno Zakonu o zaštiti prirode čija je primjena u nadležnosti Ministarstva gospodarstva i održivog razvoja, špilja otkrivena u kamenolomu Debeljača nije zaštićena niti u jednoj od nacionalnih kategorija navedenih u Zakonu, niti je bila u službenoj proceduri za zaštitu, odgovorili su nam iz Ministarstva gospodarstva i održivog razvoja.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 7 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Na cesti kolone turista, a uz nju mega bauštela: Gradi se novi ulaz u Pulu od 19 milijuna eura
Jedna od najvećih posebnosti gradilišta jest činjenica da se radovi trenutno izvode uz svakodnevni intenzivan promet.
16:59 22 h 14.07.2026
Veliko slavlje u novom dalmatinskom tunelu! Nakon dvije godine iskopa probijen Kozjak
Tunel Kozjak predstavlja središnji objekt buduće brze ceste koja će povezati čvor Vučevica na autocesti A1 s Kaštelima i Splitom.
14:18 2 d 13.07.2026
Sprema se produžetak ulice na Bundeku: Rotor koji je vodio u zelenilo napokon će dobiti puni smisao
Kod Bundeka se priprema nastavak Ulice Vojina Bakića, s novom cestom, parkiralištima, nogostupima, rasvjetom i boljom prometnom povezanošću cijelog na
12:41 2 d 13.07.2026
Trebala bi postati novo 'južno prometno čvorište' prema koridoru Torino - Milano - Rim - Salerno.
17:13 4 d 10.07.2026
Bauštelska reportaža: Bili smo u neboderu koji mijenja vizuru važnog prometnog raskrižja u Zagrebu
Novi poslovni neboder na raskrižju Heinzelove i Vukovarske u Zagrebu gradi VMD. Prošli smo nekoliko etaža i dobili predivan pogled na Medvednicu.
12:29 10 d 05.07.2026