Vile su tipološki zamišljene kao niz obiteljskih kuća, tj. stanova u nizu, pri čemu svaka ima tri troetažne stambene jedinice s pripadajućim vrtom.
12:37 1 h 04.05.2026

Jadrija | Grad Šibenik
Jadrija je omiljeno kupalište Šibenčana, do kojeg se dolazi prolaskom kroz šibenski kanal brodom. Kupalište je 2022. proslavilo sto godina od otvaranja, a ubrzo nakon proslave ozbiljno se počelo šuškati o nadolazećoj obnovi. Iduće, 2023. godine najavljen je preporodni projekt za kupalište naziva ‘Ruho za novih sto godina’, a jedan dio obnove uskoro bi mogao početi.
Za kupalište koje je inače zaštićeno kao kulturno dobro, predviđena je obnova uz stopostotno financiranje obnove europskim sredstvima. Prema objavi iz 2023., projektna dokumentacija u tu svrhu se pripremala još godinama ranije.
U okviru obnove procijenjene vrijednosti 5,7 milijuna eura predviđeni su radovi faksimilne obnove brojnih svlačionica, kabina i središnjeg objekta, dok se drugi projekt odnosio na podizanje i proširenje obalnog pojasa kako bi postao funkcionalniji. Najavljena je i rekonstrukcija glavnog kupališnog mula da bi se ublažio utjecaj mora i vjetrova, a ovaj bi projekt uskoro mogao krenuti u realizaciju.
Naime, Grad Šibenik naručio je provedbu projekta uređenja gradskog kupališta Jadrija koje bi ukupno trebalo koštati oko 800 tisuća eura. Prema opisu predmeta javne nabave, na Jadriji se predviđaju instalacija vodovoda i odvodnje te uređenje zaobilaznih površina. Radovima bi trebala biti obuhvaćena dionica od završetka kabina do postojećeg mula.
Za Glavni projekt pomorsko-građevinskih objekata površinske obrade te instalaciju vodovoda i odvodnje odgovorni su projektanti Ivica Galasso, Boris Zokić te Zvonimir Bečić iz tvrtke Pomorski projekti d.o.o. u Splitu. Glavni elektrotehnički projekt pak je izradio Joško Žanić iz tvrtke Volt-ing d.o.o.
Predmetni izvedbeni projekt sadrži detaljnu razradu konstruktivnih elemenata konstrukcije građevine i detalje izvođenja iste, kao i detalje opremanja obale. Pritom se pri izradi projekta ukazala potreba za određenim izmjenama na poziciji postojećeg betonskog mula i rampe za invalide, a sve kao posljedica definiranja faznosti izvođenja konstrukcije na njihovom spoju.
Na zahtjev investitora, skale za ulaz u more na jugoistočnom dijelu zahvata zamijenjene su monolitnim betonskim zidom. Te su najjužnije mornarske ljestve, kao posljedica istog, pomaknute u odnosu na poziciju definiranu glavnim projektom.
Izvedbenim projektom definiran je točan položaj cijevi oborinske kanalizacije. Na mjestu prostora cijevi kroz obalni zid predviđen je otvor promjera 45 centimetara, dok su na zahtjev investitora armiranobetonske skale pozicije Z14 zamijenjene monolitnim zidom. Sukladno, projekt sadrži izmijenjeni podmorski, betonski dio zida.
Nacrt, sukladno predviđenoj izmjeni armiranobetonskih skala, uključuje i izmijenjeni nadmorski armiranobetonski dio zida. U tom smislu, kao i u podmorskom dijelu konstrukcije, nadmorski dio konstrukcije armiranobetonske obloge mula odvojen je od konstrukcije rampe za invalide. K tome, dilatacije nadmorskog dijela armiranobetonske obloge mula prate prethodno definirane dilatacije u podmorskom dijelu.
Nadalje, po pitanju površinske obrade, kao u ostalim nacrtima i u ovom su uklonjene armiranobetonske skale za ulaz u more. Pritom, mornarskim ljestvama (koje su bile pozicionirane najbliže betonskim skalama) se mijenja pozicija.
Ova promjena primijenjena je kako bi se osigurao optimalan razmak između mjesta za ulaz te izlaz iz mora, odnosno u more. Nacrt prikazuje raspored dilatiranih polja hodne površine kupališta, odnosno armirane betonske ploče debljine 15 centimetara. Dodatan nacrt sadrži i detaljan prikaz morskih ljestvi.
Ovdje pronađite detaljne korake rekonstrukcije legendarnog kupališta u Istri s početka 20. stoljeća.
Autocesta se gradi od 2005., a otvorio ju je Sanader: U planu još dva spoja i mega vijadukt
Izgradnju autoceste do Siska svečano je otvorio tadašnji premijer, Ivo Sanader. Svaka etapa gradila se po nekoliko godina, a ostale su spojne ceste.
09:49 1 d 03.05.2026
Ima li nade za betonske 'skelete'? U svakom su hrvatskom gradu, nekima je korozija 'pojela' nosivost
Zagreb i drugi hrvatski gradovi imaju betonske 'skelete' koji godinama stoje prazni. Prije obnove treba provjeriti je li stajanje 'nagrizlo' statiku.
10:02 2 d 02.05.2026
Od zastarjelih kotlova do pametnog upravljanja: Evo kako izgleda kompletna modernizacija grijanja
Ugradit će se i moderni plamenici koji mogu koristiti i loživo ulje i prirodni plin.
09:49 2 d 02.05.2026
Mali-veliki projekt: Završen rešetkasti most na Risnjaku, bauštelci se iskazali u surovim uvjetima
Konstrukciju je bilo zahtjevno podići iznad Kupe obzirom na nepristupačan teren. No, to nije zaustavilo graditelje.
09:05 2 d 02.05.2026