Korak po korak, mega projekt u BiH ide dalje: Autocesta od 10 km, dva tunela i nekoliko vijadukata
Koridor Vc, koji spaja Mađarsku, Hrvatsku i Bosnu i Hercegovinu, uskoro dobiva novu dionicu između Ovčara i tunela Prenj dugu više od 10 kilometara, s vijaduktima, mostovima i prometnim petljama. Idejni projekt je završen, a trenutačno se izrađuje glavni projekt, dok će tunel Prenj postati najduži na Koridoru Vc. Hrvatska je već završila svoj dio autoceste A5, čime je potpuno povezala regiju s europskom prometnom mrežom.
Koridor Vc, BiH | Foto: YT screenshot
Koridor Vc prolazi kroz Mađarsku, Hrvatsku i Bosnu i Hercegovinu, a najveći dio, ukupno 325 kilometara autoceste, premrežit će BiH. Tamo je aktivno nekoliko gradilišta, a sada stižu i nove vijesti. Federalno ministarstvo prostornog uređenja objavilo je javni poziv za uvid u idejni projekt dionice autoceste na Koridoru Vc, od Ovčara do ulaza u tunel Prenj, dugoj 10,32 kilometra, na području grada Konjica. Idejni projekt izradile su tvrtke AIK Inženjering Banovići i Winner Project Sarajevo, dok je investitor JP Autoceste Federacije BiH.
Na javni poziv mogu se javiti stranke u postupku izdavanja urbanističke saglasnosti, koje se trebaju izjasniti u roku od 15 dana od dana objave poziva u dnevnim novinama. Stranke koje se iz opravdanih razloga ne odazovu na poziv mogu dostaviti pisano izjašnjenje u roku od 10 dana od objave poziva.
Kako će izgledati dionica?
Autoceste FBiH objavile su u siječnju 2025. godine video prezentaciju dionice Koridora Vc od Ovčara kod Konjica do ulaza u budući tunel Prenj, uključujući i južnu obilaznicu za Konjic. Dionica će biti duga 10,3 kilometra i na njoj će se graditi niz infrastrukturnih objekata, uključujući nekoliko vijadukata i mostova te dva tunela, od kojih će prvi imati lijevu cijev dugu 682 metra i desnu dugu 580 metara, dok će drugi tunel imati lijevu cijev dugu 1,3 kilometra, a desnu nešto dulju od jednog kilometra. Na trasi će se nalaziti i prometne petlje s pripadajućim vijaduktima, a cijeli projekt osigurava protočnost i sigurnost prometa na zahtjevnom terenu.
Kako piše portal ba.ekapija.com, u blizini petlje predviđena je benzinska pumpa s odmaralištem. Južna obilaznica Konjica bit će duga 3,5 kilometara i uključivat će tunel dug 825 metara, vijadukt dug 82 metara i most dug 387 metara. Za dionicu Ovčari, ulaz u tunel Prenj završen je idejni projekt, a trenutno se izrađuje glavni projekt. Sam tunel Prenj bit će dug 10,9 kilometara, čime će postati najduži tunel na Koridoru 5C, deveti po duljini u Europi i trideseti u svijetu. Procijenjena vrijednost izgradnje tunela iznosi 600 milijuna eura.
Koridor Vc, BiH | Foto: YT screenshot
Hrvatska dovršila svoj dio Koridora Vc
Što se tiče hrvatskog dijela Koridora Vc, Hrvatska je svoj dio autoceste A5 dovršila prošle godine. Završetkom autoceste, Hrvatska je u potpunosti ispunila svoje obaveze na transeuropskom prometnom koridoru od Budimpešte do Ploča. Projekt završetka autoceste A5 iznimno je važan za gospodarstvo Osijeka, Slavonije i cijelog istoka Hrvatske jer povezuje regiju s europskom prometnom mrežom i otvara nove mogućnosti razvoja.
Izgradnja autoceste A5 započela je 2005. godine na čvorištu Sredanci, a nastavila se dionicama Sredanci – Đakovo – Osijek. U prosincu 2022. otvorena je dionica Osijek – Beli Manastir, čime je Hrvatska završila svoj dio Koridora Vc dugog 88,5 kilometara. Izvođač radova bila je tvrtka Osijek-Koteks. Tako spajanjem na mrežu Mađarskih autocesta, dionica A5 biti jedna od najvažnijih prometnica.
