O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

izgradnja luke | foto: Texo Molior
Izgradnja luka i radovi na pomorskoj infrastrukturi spadaju među najsloženije inženjerske zahvate. Zahtijevaju vrhunsko znanje, iskustvo i potpunu kontrolu izvedbe u dinamičnim i zahtjevnim uvjetima. Jedan od takvih projekta je i Dogradnja luke Bol na otoku Braču.
Ovaj projekt koji predstavlja jedan od infrastrukturno najzahtjevnijih zahvata na Jadranu vodi tvrtka Texo Molior, oslanjajući se na snažan i iskusan inženjerski tim, specijaliziranu mehanizaciju i strogo upravljanje svakom fazom radova.
Projekt dogradnje luke u Bolu na Braču sufinancira se iz Europskih fondova, pri čemu je ukupna vrijednost projekta 12,12 milijuna eura, a prihvatljivi troškovi iznose 7,02 milijuna eura. Od tog iznosa, 4,48 milijuna eura osigurano je kroz EU sufinanciranje, dok preostali dio financira država i lokalna samouprava. Ovakvo financijsko rješenje omogućuje modernizaciju luke i unapređenje prometne infrastrukture otoka, uz minimalan financijski teret za lokalnu zajednicu.
Riječ je o izgradnji lukobrana od 210 metara, pontonskih gatova, 130 novih komunalnih i nautičkih vezova te novog katamaranskog pristaništa.
– Projekt je strateške važnosti koji potvrđuje tehničku snagu, organizacijsku disciplinu i pouzdanost tvrtke u realizaciji kapitalnih pomorskih projekata. Radimo precizno, odgovorno i bez kompromisa – jer projekti ove razine definiraju prostor, sigurnost i budućnost obale, poručuju iz Texo Moliora na društvenim mrežama gdje su objavili i zanimljive fotografije s gradilišta.
Projekt Dogradnja luke Bol – Brač ima za cilj unaprjeđenje infrastrukture luke Bol. Sve u svrhu poboljšanja dostupnosti i kvalitete usluga u pomorskom prometu, kroz izgradnju kvalitetnog pristaništa luke za javni promet.
Unaprjeđenje infrastrukture planirano je kroz izgradnju glavnog lukobrana luke, izgradnju vanjskog veza (namijenjenog za javni linijski promet) u korijenu glavnog lukobrana i spojne dionice prema postojećoj obali. Kao i izgradnju sekundarnog lukobrana luke, unutarnje operativne obale i zaobalnih površina luke, izgradnju pristupnog gata, pristupne utvrdice te dvije građevine na kopnu, mješovite namjene, izvještava Lučka uprava Splitsko-dalmatinske županije.

izgradnja luke | foto: Texo Molior
Cilj projekta je dogradnja luke Bol kako bi se osigurali potrebni uvjeti za što kvalitetniju integraciju mjesta Bol u kvalitetnu širu prometnu mrežu te svladale ključne prepreke za lokalni gospodarski rast i poboljšanje kvalitete života i mobilnosti lokalnog stanovništva. Naime, iz Lučke uprave ističu kako je potreba za efikasnijom prometnom povezanosti otoka je neophodna za održivi razvoj mjesta Bol na otoku Braču.
Svrha projekta je pak dogradnja i opremanje lučke infrastrukture potrebne za poboljšanje kvalitete života lokalnog stanovništva Bola i njegovo zadržavanje na otoku te kvalitetnu integraciju mjesta u kvalitetnu širu prometnu mrežu u cilju savladavanja ključnih prepreka za lokalni gospodarski rast.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 17 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 17 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026