O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Obilaznica Mirne, Slovenija | Foto: Infopot
Susjedna Slovenija u 2025. godini provodi niz velikih infrastrukturnih projekata, s posebnim naglaskom na izgradnju novih prometnica – autocesta, željeznica i brzih cesta. Tako je svome završetku došla i izgradnja važne obilaznice naselja Mirna, koja će usmjeravati promet od centra prema jugoistočnom rubu naselja. Završetak projekta pohvalila je i sama Općina, a fotografijama ga je popratio i Infopot.si, volonterska Facebook stranica koja ažurno izvještava o svim slovenskim prometnim projektima.
Ideja o obilaznici datira još iz 1970-ih, no desetljećima nije bilo ni političke volje ni financijskih sredstava za njezinu realizaciju. Promjene su krenule tek 2011. godine, kada je Mirna, dotad dio općine Trebnje, postala samostalna općina. Najprije su izrađene izmjene prostornog plana, a potom su započeli razgovori s državom. U siječnju 2022. općine Mirna i susjedna općina Šentrupert, kroz koju obilaznica također djelomično prolazi, potpisale su ugovor o sufinanciranju s tadašnjim državnim tajnikom u Ministarstvu infrastrukture Alešem Miheličem.
Obilaznica je duga 1,75 kilometara i prolazi pored željezničkog kolodvora Mirna, uz desnu obalu pokraj industrijske zone, nakon čega mostom prelazi rijeku Mirnu te nastavlja paralelno sa željezničkom prugom prema regionalnoj cesti Trebnje – Mokronog. Projekt obuhvaća izgradnju tri kružna toka, tri mostne konstrukcije, bilateralnog pločnika te nekoliko autobusnih stajališta na području naselja.

Obilaznica Mirne, Slovenija | Foto: Infopot

Obilaznica Mirne, Slovenija | Foto: Infopot

Obilaznica Mirne, Slovenija | Foto: Infopot
Vrijednost projekta procijenjena je na oko 10 milijuna eura. Vodeći partner u gradnji je CGP Novo Měško, a u realizaciji su sudjelovale i tvrtke Građevina, Oprema Oprema Boštanj te Komunalna gradnja Grosuplje. Država je osigurala najveći dio sredstava, 9,4 milijuna eura, općina Mirna sudjelovala je s oko 700.000 eura, dok je općina Šentrupert pridonijela manjim iznosom.
Projekt uključuje izgradnju triju mostnih konstrukcija – preko potoka Zabrščice, rijeke Mirne i potoka Sotle, uz prateće vodoprivredne radove. Izgrađen je i potporni zid uz željeznički kolodvor, uređena autobusna stajališta, izvedena zaštita i premještanje postojećih komunalnih vodova te postavljena nova ulična rasvjeta.

Obilaznica Mirne, Slovenija | Foto: Infopot

Obilaznica Mirne, Slovenija | Foto: Infopot
Što se tiče ostalih cestovnih projekata i novih prometnica, među najvažnijima ističe se brza cesta između Velenja i Slovenj Gradeca. Radovi su u tijeku, a određeni je i novi rok za završetak. Cijela prometnica, od Šentruperta do Slovenj Gradeca, bit će duga 31,5 kilometara, pri čemu će gotovo 36 posto trase prolaziti kroz tunele ili preko mostnih konstrukcija. Planirana je izgradnja pet dvocijevnih tunela, tri galerije i 27 vijadukata, a završetak dionice Velenje – Slovenj Gradec predviđen je za jesen 2029. godine, o čemu više možete saznati ovdje.
Dionice B i C prolaze uz Škalsko jezero i obuhvaćaju vijadukte, podvožnjake te zvučne barijere. Dionice E i F predstavljaju najzahtjevnije dijelove trase, s velikim vijaduktima i tunelima, dok blok H omogućava povezivanje s postojećom cestovnom infrastrukturom. Projekt, vrijedan 37,38 milijuna eura, izvode slovensko-hrvatske tvrtke, čime se osigurava pristup tunelu Vodriž i kompletno povezivanje treće razvojne osi.
Također, među najznačajnijim infrastrukturnim projektima u Sloveniji su tri milijunska zahvata: modernizacija dionice Štajerske autoceste između Slovenskog Konjica i Dramlja, koja obuhvaća sanaciju vijadukata i tunela; dovršetak punog priključka tunela Šentvid u Ljubljani; te izgradnja novog mosta na regionalnoj cesti između Stranjeg i Godiča, dugog 50 metara. Više o svemu pročitajte ovdje.

Obilaznica Mirne, Slovenija | Foto: Infopot
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Svako gradilište ima svog čuvara: Ovako izgleda njihov posao na projektu od 50 milijuna eura
Zaštita se organizira 24 sata dnevno tijekom osam mjeseci, uz angažman najmanje tri zaštitara koji rade u smjenama.
07:57 1 h 26.04.2026
Iako se radi o relativno kratkoj dionici od oko 78 metara, posao na terenu nije nimalo jednostavan. Sve počinje iskopom rova precizno određene širine.
07:52 1 h 26.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 23 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 23 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026