Nakon 63 godine konačno se betoniraju prvi novi kilometri tramvajske pruge kod susjeda

Počelo je betoniranje tramvajske pruge od Ilidže do Hrasnice u Sarajevu. Riječ je velikom, dugoočekivanom infrastrukturnom projektu u glavnom gradu Bosne i Hercegovine koji predstavlja povijesno širenje tramvajske mreže, prvi puta nakon 1962. godine. U narednim mjesecima će se izgraditi oko 13.000 metara betonske ploče.

U Sarajevu, nakon čak 63 godine, koliko je prošlo od kako je u glavnom gradu Bosne i Hercegovine postavljena posljednja nova tramvajska šina, pruga gradskog prijevoza ide u veliko proširenje. Projekt obuhvaća izgradnju nove tramvajske mreže u dužini od 13 kilometara, u oba smjera, a cilj mu je da stanovnici Kantona Sarajevo jednim vozilom mogu doći u centar grada.

Rok za završetak izgradnje je 18 mjeseci, te se očekuje da će od Ilidže do Hrasnice tramvaj voziti već krajem 2026. godine. Izgradnja će koštati približno 25 milijuna eura, a financiranje je osigurano kreditom Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD).

Izvođač radova je zajednica turskih kompanija – Yapi Merkezi Insaat ve Sanayi A.S. i Yapiray Demiryolu Insaat Sistemleri ve Ticaret. Podizvođači za radova su na prvom mjestu tvrtka Bosman, uz još nekoliko bosanskohercegovačkih tvrtki.

Prvo proširenje nakon 1962.

– Betoniranje nove tramvajske pruge do Hrasnice je počelo, objavio je na društvenim mrežama  ministar prometa Kantona Sarajevo, Adnan Šteta. Krenulo se s izgradnjom armirano-betonske ploče koja će protezati u dužini od 13 kilometara na potezu Ilidža – Hrasnica.

Istaknuo je kako je riječ o prvom širenju tramvajske pruge u Sarajevu nakon 1962. godine.

– Jasno je da sam ponosan da gradimo prugu i na sve čemu ćemo i danas i u mjesecima koji dolaze svjedočiti. Bilo je izazova i još uvijek postoje veliki izazovi, koji se rješavaju iz dana u dan, kako bi projekt napredovao željenom dinamikom. Ovo je jedan od najvećih infrastrukturnih projekata u Kantonu Sarajevu i sretan sam da sam dio ovog projekta o kojem se decenijama samo pričalo, poručio je Šteta.

Obuhvat radova

U narednim mjesecima u Sarajevu će se izgraditi oko 13.000 metara betonske ploče. Zajedno sa armirano-betonskom pločom, radovi će se izvoditi i na temeljima stupova kontaktne mreže koji će se nalaziti između dva kolosjeka. Betoniranje tramvajske pruge je u uvod u etapno postavljanje šina, a prvi kilometri šina za tramvajsku prugu su isporučeni u Sarajevo.

– Različite vrste radova se izvode dužinom cijele trase, a prvi dio na kojem će biti izgrađena armirano-betonska ploča je od Ilidže do kružnog toka u Butmiru, a na ovom dijelu je završeno i 8 platformi tramvajskih stajališta.

Doznajte ovdje sve o obnovi kultnog sarajevskog stadiona.