Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

Ilustracija | Grad Velika Gorica
Kratkoročno, smanjenje početnih troškova materijala jest ušteda, ali dugoročno može dovesti do velikih troškova jednom kada se objekt počne koristiti. Kako bi se pravilno izračunao omjer uloženo/dobiveno, potrebno je uzeti u obzir ne samo cijenu materijala već i sve troškove vezane uz ugradnju, održavanje i amortizaciju sve do trenutka kada je životni vijek nekog materijala gotov.
Zato je potrebno analizirati materijala i njihov vijek trajanja, a to je proces u kojem projektant analizira troškove izgradnje neke građevine. No, osim početne cijene, treba uzeti u obzir i troškove održavanja i operativne troškove. Ovakvom analizom dolazi se do odgovora koja je opcija kratkoročno i dugoročno najisplativija.
Samo promatranjem šire slike i poznavanjem procesa, svojstava određenih materijala i njihovih cijena, dolazi se do odgovora koji je rješenje optimalno. Jer nije cilj samo smanjiti troškove građenja već dobiti maksimalnu vrijednost za uloženi novac. Tu se krije i odgovor na pitanje kako prepoznati ‘fušera’ od pravog i stručnog građevinca.
Početni trošak uključuje nabavu i ugradnju građevinskog materijala. No, sve ovisi od veličine početne investicije. Primjerice, u razgovoru arhitekta i investitora oko dileme da li krovni pokrov izvesti s pocinčanim limom ili bakrenim pločama, arhitekt je zagovarao bakar. Investitoru je naravno bio draži jeftiniji pocinčani lim. No, kada mu je arhitekt objasnio da u ukupnoj investiciji gradnje razlika u cijeni između lima i bakra ne čini niti jedan promil, a benefiti bakra su daleko bolji i sam investitor je zaključio da je to isplativija opcija.
Treba biti pažljiv jer jeftinije opcije mogu dovesti do većih troškova a one skuplje do upitne isplativosti gradnje, zato je ključ problema u optimiziranju.
Izdaci koji nastaju nakon ugradnje materijala su operativni troškovi, oni uključuju između ostalog i troškove energije i goriva, a to su parametri koji su u zadnje vrijeme nepredvidivi. Mnogi su poduzetnici osjetili to na svojoj koži u posljednjoj godini.
Troškovi održavanja mogu biti niži ako imate osiguranog servisera opreme, brzu i redovitu opskrbu rezervnim dijelovima i povoljne okolnosti za jamstva.
Na kraju treba razmišljati i o troškovima zamjene. Za mnoge materijale je vrlo teško predvidjeti koliko će trajati jer bi to značilo i predviđanje kojom brzinom će se habati i koliko često će se koristiti. No, neki materijali se mogu reciklirati, neki se mogu ponovo koristiti, tako da je uvijek pametna ideja služiti se materijalima koji su ekološki i lakše ih je ukloniti, reciklirati i koji su neškodljivi za okolinu.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Na cesti kolone turista, a uz nju mega bauštela: Gradi se novi ulaz u Pulu od 19 milijuna eura
Jedna od najvećih posebnosti gradilišta jest činjenica da se radovi trenutno izvode uz svakodnevni intenzivan promet.
16:59 20 h 14.07.2026
Veliko slavlje u novom dalmatinskom tunelu! Nakon dvije godine iskopa probijen Kozjak
Tunel Kozjak predstavlja središnji objekt buduće brze ceste koja će povezati čvor Vučevica na autocesti A1 s Kaštelima i Splitom.
14:18 1 d 13.07.2026
Sprema se produžetak ulice na Bundeku: Rotor koji je vodio u zelenilo napokon će dobiti puni smisao
Kod Bundeka se priprema nastavak Ulice Vojina Bakića, s novom cestom, parkiralištima, nogostupima, rasvjetom i boljom prometnom povezanošću cijelog na
12:41 2 d 13.07.2026
Trebala bi postati novo 'južno prometno čvorište' prema koridoru Torino - Milano - Rim - Salerno.
17:13 4 d 10.07.2026
Bauštelska reportaža: Bili smo u neboderu koji mijenja vizuru važnog prometnog raskrižja u Zagrebu
Novi poslovni neboder na raskrižju Heinzelove i Vukovarske u Zagrebu gradi VMD. Prošli smo nekoliko etaža i dobili predivan pogled na Medvednicu.
12:29 10 d 05.07.2026