O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Ilustracija | Grad Velika Gorica
Kratkoročno, smanjenje početnih troškova materijala jest ušteda, ali dugoročno može dovesti do velikih troškova jednom kada se objekt počne koristiti. Kako bi se pravilno izračunao omjer uloženo/dobiveno, potrebno je uzeti u obzir ne samo cijenu materijala već i sve troškove vezane uz ugradnju, održavanje i amortizaciju sve do trenutka kada je životni vijek nekog materijala gotov.
Zato je potrebno analizirati materijala i njihov vijek trajanja, a to je proces u kojem projektant analizira troškove izgradnje neke građevine. No, osim početne cijene, treba uzeti u obzir i troškove održavanja i operativne troškove. Ovakvom analizom dolazi se do odgovora koja je opcija kratkoročno i dugoročno najisplativija.
Samo promatranjem šire slike i poznavanjem procesa, svojstava određenih materijala i njihovih cijena, dolazi se do odgovora koji je rješenje optimalno. Jer nije cilj samo smanjiti troškove građenja već dobiti maksimalnu vrijednost za uloženi novac. Tu se krije i odgovor na pitanje kako prepoznati ‘fušera’ od pravog i stručnog građevinca.
Početni trošak uključuje nabavu i ugradnju građevinskog materijala. No, sve ovisi od veličine početne investicije. Primjerice, u razgovoru arhitekta i investitora oko dileme da li krovni pokrov izvesti s pocinčanim limom ili bakrenim pločama, arhitekt je zagovarao bakar. Investitoru je naravno bio draži jeftiniji pocinčani lim. No, kada mu je arhitekt objasnio da u ukupnoj investiciji gradnje razlika u cijeni između lima i bakra ne čini niti jedan promil, a benefiti bakra su daleko bolji i sam investitor je zaključio da je to isplativija opcija.
Treba biti pažljiv jer jeftinije opcije mogu dovesti do većih troškova a one skuplje do upitne isplativosti gradnje, zato je ključ problema u optimiziranju.
Izdaci koji nastaju nakon ugradnje materijala su operativni troškovi, oni uključuju između ostalog i troškove energije i goriva, a to su parametri koji su u zadnje vrijeme nepredvidivi. Mnogi su poduzetnici osjetili to na svojoj koži u posljednjoj godini.
Troškovi održavanja mogu biti niži ako imate osiguranog servisera opreme, brzu i redovitu opskrbu rezervnim dijelovima i povoljne okolnosti za jamstva.
Na kraju treba razmišljati i o troškovima zamjene. Za mnoge materijale je vrlo teško predvidjeti koliko će trajati jer bi to značilo i predviđanje kojom brzinom će se habati i koliko često će se koristiti. No, neki materijali se mogu reciklirati, neki se mogu ponovo koristiti, tako da je uvijek pametna ideja služiti se materijalima koji su ekološki i lakše ih je ukloniti, reciklirati i koji su neškodljivi za okolinu.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 19 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 19 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026