Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026

Laki beton, brže se suši i bolja je toplinska izolacija | YT
Klasifikacija betona prema težini, namjeni, svojstvima, kemijskim dodatcima i omjeru sastojaka nije uopće jednostavna. Postoje betoni za posebne namjene, ultralaki betoni, ekstra teški i brojni drugi. Danas se svojstva betona poboljšavaju kemijskim ili nanotehnološkim metodama, dodavanjem biovlakna, hidrata, aditiva, sve to je rezultiralo da postoji beton za skoro svaku namjenu.
Ultralaki ili superlaki beton je vrsta betona čija suha težina ne prelazi 800 kg/m3. Proizvodi se kombinacijom cementa, lakog agregata, aditiva i vode. Karakterizira ga niska tlačna čvrstoća i niska toplinska vodljivost, što ga čini pogodnim za toplinsku izolaciju zgrada. Ultra lagani beton smatra se alternativom za višeslojne fasadne sustave jer je robustan, izdržljiv, jednostavan za ugradnju i ima dobre toplinske karakteristike. Sastojci ultra-lakog betona je cement s dodacima kao što su troska iz visokih peći, leteći pepeo, vapno u prahu, nano-silikat. Dodaju se lagani agregati kao što su ekspandirano staklo i ekspandirana glina, ali dodaci kao što su sredstva za pročišćavanje i dodaci koji smanjuju skupljanje betona i naravno – voda.
Upotrebom agregata sitnijeg zrna postiže se veća tlačna čvrstoća. No potrebno je napraviti dobar balans između manjih i većih zrna kako bi se postigla niža toplinska vodljivost. Točna klasifikacija zrna agregata igra ključnu ulogu u proizvodnji ultra-lakog betona.
Najvažniji dodatak cementu je troska iz visokih peći jer proizvodi ultra lagani beton srednje čvrstoće, niže toplinske vodljivosti i niže topline hidratacije. Dodatak nano-silikata u betonsku smjesu utječe na sprječavanje segregacije (odvajanje krupnijih zrna iz betonske mješavine) i povećava trajnost betona.
Povećanje udjela cementa u mješavini do jedne granice dovodi do povećanja čvrstoće ultralakog betona, nakon čega dolazi do suprotnog učinka. Dodavanje aernata (aditiva koji stvaraju mjehuriće zraka u betonskoj smjesi) dovodi do smanjenja tlačne čvrstoće betona i smanjenja toplinske vodljivosti, što beton čini boljim toplinskim izolatorom.

Zbog manje težine, lakši je za manipulaciju | YT
Dobre karakteristike ultralakog betona je to što je lakši za transport od običnog betona, montira se brzo, što smanjuje troškove instalacije. Težina kojom djeluju na konstrukciju građevine je manja. Ima dobru toplinsku i zvučnu izolaciju. No treba biti oprezan s korozijom armature u ultralakom betonu, jer to može biti problem zbog njegove poroznosti. Također, oni koji rade s lakim betonima, svjedoče o tome da se stvrdnjuje 50 posto brže i samim time štede vrijeme i novac. Zbog svoje težine, primjena mu može biti u gradnji viših katova građevine kako bi se smanjilo strukturalno opterećenje.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Nova osnovna škola u Dubravi dugo je bila na listi prioriteta. Sad je konačno odabrano idejno rješenje pa se može raspisati natječaj za izvođača.
12:53 11 h 05.04.2026
Bauštelska reportaža: Velika graditeljska transformacija važne vojarne na obali Kupe
Uz obalu rijeke Kupe u Sisku krajem 19. stoljeća sagrađena je nova vojarna. Impozantni kompleks godinama je propadao, a sad dobiva novi život.
12:53 11 h 05.04.2026
Galerija: Ovako se gradi istarski autobusni kolodvor, bit će jedan od najmodernijih u Hrvatskoj
Na prostoru od gotovo 7.000 četvornih metara gradi se suvremeni terminal s dvije jasno definirane cjeline.
12:52 11 h 05.04.2026
Video: Susjedi su obnovili svoj najduži tunel, a ovako izgleda vožnja kroz novu cijev
Projekt se odvijao kroz više faza, od probijanja tunela do završnih instalacijskih radova, uključujući napredne sustave ventilacije i odvodnje.
12:51 11 h 05.04.2026
Gigantski energetski projekt SuedLink povezat će državu podzemnim dalekovodom dugim 700 km. Iskopi su otkrili i tragove prošlih civilizacija.
12:50 11 h 05.04.2026
Galerija: Susjedi grade mega lukobran, položili su i 17. keson veličine jednog nebodera
U Italiji se gradi najdublji lukobran u Europi. Sada je postavljen i 17. keson na morsko dno uz obalu Ligurije.
12:32 1 d 04.04.2026
Susjedi grade metro od 700 milijuna eura: Imat će 12 stanica, a otvorit će se 1.500 novih poslova
Linija 10 imat će značajan utjecaj na svakodnevni život više od 650.000 stanovnika koji žive u području koje će nova trasa obuhvatiti.
12:32 1 d 04.04.2026