Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 8 d 19.06.2026

Korzo, varijanta A | Facebook/DarioHrebak
– Imamo uz varijante ujedno i tri faze obnove Korza. Prva je od gimnazije do fontane. Druga od fontana do Podravske i Zagrebačke banke (ispred katedrale), a treća je od banke do čitaonice. Sva rješenja su dogovorena s nadležnim konzervatorskim odjelom. Ukupno bi nas uređenje moglo koštati cca oko 15 milijuna kuna. Krenuli bi na proljeće, napisao je.

Korzo, druga faza | Facebook/DarioHrebak
Druga navedena faza je ista u obje varijante te oko nje nije ništa sporno. Popločit će se kombinacijom crvenih prošaranih kocki mješovitog formata širine oko 3,6 metara (uz katedralu) i svijetlo sivih kocki velikog formata.

Korzo, druga faza | Facebook/DarioHrebak
– Varianta A – predviđa se zadržavanje postojećih gabarita opločenja, te pozicija POSTOJEĆEG DRVOREDA; s popločavanjem novim betonskim kockama u punom profilu Korza i ukidanjem postojećih visinskih denivelacija. Predviđa se popločenje kombinacijom crvenih prošaranih kocki mješovitog formata širine s drvoredom od cca. 4,20-4,30 m i lučnog betonskog opločnika u izgledu granitne kocke/kaldrme, širine središnjeg dijela od cca. 7,0 m, izložio je prvu opciju.

Korzo, varijanta A | Facebook/DarioHrebak
– Varijanta B – predviđa se NOVI DRVORED i javna rasvjeta prema osi korza, čime se proširuje crveno opločena površina uz same objekte duž korza, uz ukidanje postojećih visinskih denivelacija. Dvije su kombinacije središnjih lučnih kocki – brončano prošarana boja i prošarana sivo/crna boja. Predviđa se popločenje kombinacijom crvenih prošaranih kocki mješovitog formata širine s uključenim drvoredom od cca. 5,0 m i lučnog betonskog opločnika u izgledu granitne kocke/kaldrme, širine središnje dijela 5,50 m (smanjuje se središnji dio), rekao je o drugoj opciji.

Korzo, varijanta B sa sivo-crnom bojom | Facebook/DarioHrebak

Korzo, varijanta B s brončano prošaranom bojom | Facebook/DarioHrebak
Komentari u objavi su prepuni prijedloga i ideja poput “Bilo bi jako lijepo kad bi se drvored produžio cijelom dužinom od knjižnice do Gimnzije i time “razbila” monotonija baš ispred najljepšeg dijela korza (katedrale i bivše “Croacije”)” i “Varijanta A , da je u istoj ravnini da je podloga prilagođena invalidima ali i nama ženama koje nosimo visoke potpetice …pa kada prošetamo Korzom da ne zapinjemo petom već samo lagani špancir ![]()
![]()
“. To su samo neki od prijedloga građana u komentarima kojih u ovom trenu ima preko 170. Ako želite pročitati još prijedloga sstanovnika Bjelovara, ispod teksta će se nalaziti gradonačelnikova objava.
Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 8 d 19.06.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 3 d 24.06.2026
Servisna je cijev Kozjaka probijena prije nešto više od dva mjeseca, a sada se bliži veliki trenutak kada će se to dogoditi i s glavnom cijevi.
16:52 1 d 26.06.2026
Potraćeni milijuni: Nezavršena Sveučilišna knjižnica 10 godina propada, u skeletu ekipa tulumari
U projekt je uloženo gotovo šest milijuna eura, a napuštena zgrada danas je puna grafita i bez odgovora kada će biti dovršena.
12:19 1 d 26.06.2026
Austrijski ASFINAG otkrio nam je kako su most dug 100 metara kod Graza izgradili sa strane pa hidraulikom pomaknuli.
11:35 1 d 26.06.2026
Vjesnik se uklanja komad po komad, a golemi bager od 150 tona sada gricka nekadašnji zagrebački neboder.
16:21 4 d 23.06.2026
Gradilište s top pogledom: Rekonstrukcija gradskog parka od 17 tisuća kvadrata
Uz građevinske zahvate, izvode se i restauratorski radovi kako bi se očuvala postojeća kulturno-povijesna vrijednost prostora.
16:18 4 d 23.06.2026
Ograde koje čuvaju promet: Kako domaća tvrtka radi na mostovima, vijaduktima i velikim gradilištima
Zaštitne ograde rijetko su u prvom planu, ali bez njih nema sigurnih prometnica. Iz kompanije Selmont su nam otkrili sve o njima.
10:24 5 d 22.06.2026