Obrisi nove autoceste u susjedstvu: Promijenit će promet na sjeveru, grade se vijadukti i dva dvoćelijska tunela

Susjedna Slovenija početkom 2026. godine provodi niz važnih prometnih projekata. Među njima je i izgradnja Treće razvojne osi, odnosno novih kilometara autocesta. Obrisi nove autoceste na sjevernom dijelu gradilišta kod spoja E-Velunja već su vidljivi, a cijela trasa na kraju će imati dva tunela i deset vijadukata.

Slovenija u 2026. godini provodi niz velikih infrastrukturnih projekata, s posebnim naglaskom na izgradnju novih prometnica – autocesta, željeznica i brzih cesta. Među njima posebno se ističe ‘Treća Razvojna os, dionica E-sjever’.

Pet godina i tri mjeseca nakon početka gradnje, prvi obrisi autoceste postaju vidljivi na sjevernom dijelu gradilišta kod spoja E-Velunja. U blizini naselja Podgorje kod Slovenj Gradca u tijeku su radovi na izgradnji tunela Vodriž, odakle se trasa spušta prema Velenju i već završeno dovršenoj dionici F-Jenin, dugoj 1,15 kilometara. Fotografije radova podijelila je i volonterska Facebook stranica Infopot.si, koja prati slovenske prometne projekte.

Vijadukti i tuneli na dionici od 14 km

Dionica E označena je kao najzahtjevniju infrastrukturnu dionicu buduće brze ceste prema Koroškoj. Dionica Velunja duga 7,25 kilometara uključuje čak 20 različitih objekata. Među njima su dva dvoćelijska tunela, Vodriž i Pusta Gora, te deset vijadukata. Posebno se ističu Danijel vijadukt dug 300 metara i vijadukt Ravna 3, čiji stupovi prelaze visinu od 40 metara. Ukupna dužina trase iznosi 14,5 kilometara u oba smjera, a čak 56 posto trase prolazi kroz tunele ili vijadukte. Završetak radova na dionici E predviđen je za listopad 2029. godine.

Izvođači radova su konzorcij predvođen kompanijom Kolektor, a u njemu sudjeluju i Pomgrad, Gorenjska građevinska kompanija, CGP i Euro Asfalt. Ukupna vrijednost ugovora, uključujući PDV, iznosi 485,2 milijuna eura.

Najveći slovenski projekti

Infopot, iako volonterska inicijativa, redovito prati sve infrastrukturne projekte u Sloveniji, od najvećih autocesta i željezničkih trasa do manjih lokalnih zahvata. Posebnu pažnju posvećuju obnovi prometnica nakon poplava 2023. godine, koje su ozbiljno oštetile slovensku cestovnu mrežu. U nedavnom razgovoru istaknuli su nam projekte koje smatraju najvećima i najvažnijima, ali i one koji značajno utječu na svakodnevni promet i sigurnost u zemlji.

– Dosad smo pratili izgradnju novog mosta na regionalnoj cesti Kamnik-Stahovica, trenutno pratimo radove na mostu između Domžala i Vira, a u bliskoj budućnosti očekujemo početak izgradnje većih mostova između Šentjakoba i Dola pri Ljubljani te na dionici Slovenj Gradec-Otiški Vrh. U prošlosti smo pomno pratili i druge infrastrukturne zahvate, poput izgradnje autocestnog čvora Dragomer, uređenja akumulacijskog jezera Suša, premještanja ceste Železniki-Zali Log, izgradnje galerije Šklendrovec na cesti Litija-Zagorje, uređenja pristupne ceste Sermin do Luke Koper te brojnih rekonstrukcija autocesta, gdje su pravovremene informacije o zatvaranjima ključne za vozače. Iako su svi ovi projekti važni, oni nisu najveći na nacionalnoj razini, ispričali su.

Najveći i najzahtjevniji projekti u Sloveniji uglavnom se odnose na proširenja i uređenja autocesta. Posebnu važnost upravo ima izgradnja treće razvojne osi na sjeveru, koja će osigurati izravnu vezu Koruške s autocestnim koridorom A1 Ljubljana-Maribor i rasteretiti opterećenu i opasnu cestu između Velenja i Slovenj Gradeca. Isto tako, proširenje autoceste između Domžala i Ljubljane postaje sve važnije jer je riječ o jednoj od najprometnijih dionica u zemlji, što će imati značajan utjecaj na protok prometa u tom dijelu Slovenije, premda još nije jasno hoće li taj utjecaj biti dugoročan ili kratkoročan.