Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Ardijan Karlo Gashi u drugoj epizodi Bauštela.hr podcasta promijenio je stranu, od sugovornika postao je voditelji, i tome se jako dobro snašao. U goste mu je došao poznati hrvatski arhitekt, Krešimir Rogina s kojim je poveo razgovor o teretu koju na pleća arhitektu stavlja veliko priznanje za rad u ranoj mladosti. Kao i o načinu na koji on uspio razinu kvalitete svoga rada održati na zavidnom nivou kroz više od 40 godina stvaralaštva.
Rogina se u razgovoru s Gashijem, između ostaloga, osvrnuo i na razliku između hrvatske i japanske gradnje s obzirom na to da je u Japanu izgradio svoje ime u svijetu arhitekture. Na ovu je temu istaknuo kako je Japan obećana zemlja za arhitekte jer pred njih stavlja velik izazov stvaranja za ogromnu količinu stanovnika na malom prostoru. Za razliku od situacije u Hrvatskoj koja ima 28% neiskorištenog stambenog potencijala.
– Imao sam par situacije gdje sam mogao vidjeti da je Japan obećana zemlja za arhitekte. Izuzetno je i teška zemlja, teško se probiti među 200 milijuna ljudi. Jugoslavija je imala 20 milijuna, pa smo mi bili ‘nešto’ na nekakvom vrhu. Ali teško je biti toliko uspješan da se probiješ kroz 200 milijuna!, rekao je Rogina, dodavši kako u Japanu arhitekti koji se probiju imaju gotovo status božanstva.
– Uvjerio sam se u nekoliko navrata da je tamo arhitekt gotovo božanstvo. On je kreator, stvara nešto čega nije bilo, i to je apsolutno. U Japanu postoji i vrlo jasno rangiranje. Dakle, tamo imate klase arhitekata. Arhitekt Kuma sigurno je najviša klasa. I sad, kad nešto treba napraviti, onda se pita njega. Nema konzervatora, nema ovih, nema onih. Dakle, ako Kuma kaže da na nekom mjestu treba biti neboder od 100 katova, on preuzima potpunu odgovornost za to. On je ‘A’ klasa arhitekta koji za to preuzima potpunu odgovornost i gradi se, kaže Rogina.
Pogledajte cijeli podcast s Krešimirom Roginom.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 1 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 3 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 21 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 21 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 21 h 14.07.2026