Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 2 d 30.03.2026

Prokop Korana – Kupa | Foto: Visit Karlovac, EOJN, Canva
U sklopu cjelovitog sustava zaštite Grada Karlovca od poplava, Hrvatske vode grade prokop Korana–Kupa s pratećim objektima. Projekt se sastoji od pet faza, pri čemu su prve tri već dovršene, dok je za četvrtu fazu raspisana javna nabava za izvođača radova u vrijednosti od 29.894.141,86 eura.
Izgradnja i dovršetak cjelovitog sustava zaštite Grada Karlovca od poplava, kao stalna i dugogodišnja potreba, osobito su došli u središte pozornosti nakon velikih vodnih događaja 2013. i 2014. godine. Ključne građevine ovoga sustava uključuju pregradu Brodarci na Kupi, oteretni kanal Kupa-Kupa s retencijom Kupčinom i ustavom Šišljavić, zaštitne nasipe i zidove na rijekama Kupi, Dobri i Korani te prokop kanala Korana-Kupa s upusnom i ispusnom ustavom na Korani, koji je predmet ovoga projekta.
– Prokop je predviđen na mjestu gdje se tokovi Korane i Kupe međusobno približavaju na udaljenost od oko dva kilometra, čime bi se novo ušće Korane u rijeku Kupu smjestilo nekoliko kilometara nizvodno od postojećeg prirodnog ušća. Cilj ovoga rješenja nije sniženje vodostaja Kupe, kako se to često pogrešno tumači, već evakuacija velikih voda Korane izvan središnjeg gradskog područja. To bi se omogućilo izgradnjom ustave na Korani i preljevnog praga na predviđenom prokopu, gdje bi se zatvaranjem uzvodne ustave voda usmjeravala kroz prokop nizvodno u Kupu. Druga, nizvodna ustava, smještena kod današnjeg ušća Korane u Kupu, sprječavala bi ulaz velikih voda Kupe u Koranu. Ovakvo rješenje omogućuje potpunu kontrolu vodostaja na dionici korita Korane kroz grad Karlovac, pri čemu su studije i elaborati procijenili da je optimalan kapacitet postojećeg korita 140 m³/s, piše u tehničkoj dokumentaciji projekta.
Izgradnja prokopa Korana–Kupa praktički je već započela, budući da je njegova trasa korištena kao nalazište materijala za izgradnju nasipa koji štiti uređaj za pročišćavanje otpadnih voda Karlovca i Duge Rese u Gornjem Mekušju. Projekt se realizira u pet faza, a do sada su dovršene prve tri, koje su zasebne uporabne cjeline s ishođenim građevinskim i uporabnim dozvolama. Preostale su još dvije faze, od kojih se četvrta odnosi na iskop i oblikovanje prokopa, izgradnju nasipa uz prokop, upusne i ispusne ustave na Korani te sustava za odvodnju zaobalnih voda, dok peta faza uključuje izgradnju cestovnog mosta preko prokopa na cesti Gornje Mekušje – Kamensko.
Tijekom realizacije projekta provodi se i rekonstrukcija postojećih infrastrukturnih građevina kako bi se one uklopile u prostor. To uključuje i izmještanje elektroenergetske mreže, rekonstrukciju kolektora otpadnih voda Duga Resa – Karlovac, vodoopskrbnog cjevovoda Ø150 te plinovoda Ø110.

Prokop Korana – Kupa | Foto: EOJN
Cilj projektiranih građevina jest preusmjeravanje velikih voda Korane prokopom u Kupu, čime se, uz pomoć pratećih građevina za regulaciju vodnog režima, štiti istočni dio Karlovca na površini od oko 190 ha. Izgradnjom prokopa velike vode Korane usmjeravale bi se kraćim putem prema Kupi, izvan ugroženog gradskog područja, dok bi postojećim nizvodnim koritom Korane, uz kontrolu ustavama, tekle samo male i srednje vode. Ovakvom regulacijom osigurava se učinkovita zaštita od poplava istočnog dijela Karlovca.
Upusna ustava omogućavat će protoke do 112 m³/s u postojeće korito Korane nizvodno od ustave. Kada protok premaši tu vrijednost, ustava će se zatvoriti, a višak vode preusmjeravat će se preko preljeva u prokop. Ove građevine predstavljaju završne faze sustava zaštite od poplava karlovačko-sisačkog područja i ključne su za sigurnost istočnog dijela Karlovca. Pogledajte ovdje što je državni plan obrane o poplava, stupnjevi sustava obrane, retencija i akmulacija.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 2 d 30.03.2026
Rekonstrukcija državne ceste DC8 i dogradnja čvora Šmrika provest će se na spoju državne ceste DC8, državne ceste DC102 koja vodi prema otoku Krku.
16:09 20 h 01.04.2026
Dok traje rasprava o budućnosti Poljuda, često se zanemaruje činjenica da je projekt obnove već bio pokrenut, i u međuvremenu zaustavljen.
16:07 21 h 01.04.2026
Hrvatske ceste spremaju mega natječaj: Za 150 milijuna eura most, 2 tunela i 4 vijadukta
Nova prometnica zauvijek će promijeniti prometnu sliku Dalmacije. Imamo sve detalje izgradnje cijele trase.
12:55 1 d 01.04.2026
Projekt obuhvaća izgradnju drugog kolosijeka, rekonstrukciju postojećeg kolosijeka, modernizaciju kolodvora i stajališta.
10:43 1 d 01.04.2026
Osim čistog zraka, ova nabava Zagrepčanima će omogućiti i veću sigurnost u prometu. Naime, Zagreb je trenutno najmaglovitiji grad u EU.
00:05 1 d 01.04.2026
Sisak uskoro dobiva novo kupalište: Nadogradnja je starog, ali odmah pored su otpad i troska
Ciglarska graba mogla bi biti 'oaza', kao i prostor nadogradnje starog kupališta Jodno. Da pored ove lokacije nisu odlagalište otpada i troske.
15:54 1 d 31.03.2026
Veliki projekt će se izvoditi u tri faze, a upravo se sve priprema za javnu nabavu izvođača radova prve faze.
15:52 1 d 31.03.2026