Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026

Magistrala Cetinje – Čevo – Nikšić | Foto: video screenshot CDM.me
Sa susjednom Crnom Gorom imamo najkraću kopnenu granicu, ali riječ je o prometno vrlo važnom čvorištu koje postaje osobito aktivno tijekom turističke sezone. Iako je stiglo ljeto i Crna Gora je svakako jedno od omiljenih odredišta svojih susjeda, crnogorska se vlada odlučila na izgradnju nove magistrale koja će povezivati važne gradove – Cetinje i Nikšić. Točnije, riječ je o dovršetku prve faze izgradnje magistrale Cetinje – Čevo – Nikšić, odnosno dionice od raskrižja s cestom Podgorica – Cetinje do izlaza iz Čeva, koja je službeno završena.
Ukupna duljina novoizgrađene prometnice iznosi 23 kilometra. Novi put uključuje brojne tehničke nadogradnje: kolnik širine 7,7 metara, rigole od 0,75 metara, betonske rubne trake, bankine i berme širine po 1,5 metara. Posebnu vrijednost ima izgradnja trećih traka za pretjecanje u ukupnoj duljini od gotovo 4 kilometra – na dionicama od Cetinja prema lokalitetu Jabuka i od Čeva prema Resni.
Također je izgrađeno novo raskrižje na spoju s magistralnim putem Podgorica – Cetinje. Izvođač radova bila je nikšićka tvrtka AD ‘Mehanizacija i programat’, a ukupna ugovorena vrijednost iznosila je 33.042.777,09 eura.

Magistrala Cetinje – Čevo – Nikšić | Foto: video screenshot CDM.me

Magistrala Cetinje – Čevo – Nikšić | Foto: video screenshot CDM.me
Izgradnjom ove dionice ne samo da je poboljšana povezanost s Čevom, već je stvorena funkcionalna obilaznica oko Cetinja. Time se omogućuje preusmjeravanje prometa prema NP Lovćen, Njegušima i dalje prema Kotoru izvan gradskog središta, što će smanjiti gužve i povećati sigurnost.
Sljedeći korak je nastavak radova prema Nikšiću, a planirana je i izgradnja ceste Krstac – Kotor. Time bi se uspostavio potpuno novi pravac koji povezuje središnji i južni dio Crne Gore: Nikšić – Čevo – Cetinje – Njeguši – Kotor. Taj bi pravac znatno rasteretio postojeću trasu Kotor – Budva – Cetinje – Podgorica, smanjio broj prometnih nesreća i poboljšao dostupnost ključnim turističkim odredištima.

Magistrala Cetinje – Čevo – Nikšić | Foto: video screenshot CDM.me
Na potezu između Kumbora i Luštice u Herceg Novom, Crna Gora planira izgradnju mosta o kojemu se govori već desetljećima. Novi plan, za razliku od prethodnih, predviđa brzu cestu s četiri trake koja će prolaziti zaleđem od Herceg Novog do Budve – u sklopu Jadransko-jonskog autoputa.
Autor idejnog rješenja je Građevinski institut Makedonija AD iz Skoplja, izabran na javnom natječaju za izradu idejnog projekta dionice brze ceste od Herceg Novog do Budve. Hoće li se graditi prema tom nacrtu, odlučit će struka, budući da nije riječ o jedinom projektu za bolju povezanost dviju obala Boke.
Sekretar za prostorno planiranje i izgradnju Općine Herceg Novi, Vladislav Velaš, istaknuo je da će trasa voditi od Debeloga Brijega, graničnog prijelaza s Hrvatskom, te će se ponovno priključiti na Jadransku magistralu kod Tivta. Most će se graditi upravo na toj lokaciji, a ne preko tjesnaca Verige.

Most Boka, Crna Gora | foto: Gradežen institut Makedonija AD
I dok Crna Gora započinje i realizira velike infrastrukturne projekte, suočava se s izazovima na drugim područjima. Naime, vlada planira do 2034. godine osnovati poseban fond za izgradnju i upravljanje državnim stanovima. Također je donesen nacrt Strategije stambene politike kojom se nastoji riješiti pitanje priuštivog stanovanja.
U zemlji se trenutačno nalazi oko 170.000 praznih stanova, a vlasti najavljuju i represivne mjere prema vlasnicima koji te stanove ne žele iznajmljivati. Među ostalim ciljevima ističu se poboljšanje uvjeta stanovanja i uspostava učinkovitije politike najma.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 23 d 13.05.2026
Veliki projekti traže preciznu organizaciju, zahtjevnu montažu i rad s golemim staklenim stijenama, otkrili su nam Ante i Marko iz Skelin Monta.
15:15 10 d 25.05.2026
Portal bauštela.hr nedavno je uveo sustav pretplate kojim zaključavamo dio članaka. Sad godišnju pretplatu možete kupiti uz čak 50 % popusta.
12:00 4 d 01.06.2026
Podvožnjak na zapadu Zagreba korak bliže izvedbi: U planu radovi na 40 tisuća kvadrata
Podvožnjak na 40.000 kvadrata trebao bi se graditi na zapadu Zagreba, a sada je riješen još dio imovinsko-pravnih odnosa. Na snazi je i novi elaborat.
12:24 2.4 min 05.06.2026
Modernizacija triju pruga i 100 km između 2 državne granice: Jedan dokument je preduvjet za sve
Uz brojne druge projekte HŽ-a, sprema se modernizacija triju pruga između dviju državnih granica na istoku Hrvatske. Brzina vlaka je 20 do 100 km/h.
10:13 1 d 04.06.2026
Županija na istoku planira gradnju više od 40 kuća i tri zgrade, ali kvadrati neće biti za svakoga. Prednost imaju deficitarna zanimanja i obitelji.
10:13 1 d 04.06.2026
INA ide dalje s podravskim naftno-plinskim poljem: U planu su dvije nove bušotine i pristupni putevi
INA planira dvije nove bušotine na polju Pepelana, a Ministarstvo pokreće postupak procjene mogućeg utjecaja na okoliš.
10:12 1 d 04.06.2026