Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

Dva projekta rušenja obavit će ista tvrtka, nakon odbijanja žalbi | foto: bauštela.hr, BSKS
U petak, 13. veljače 2026. godine, objavljena su čak tri rješenja odbijanja žalbi uloženih na odabir tvrtke za projekt uklanjanja i samo rušenje dva ogromna objekta Zagrebu – Vjesnika i stadiona ‘Maksimir’. Žalba za Maksimir stigla je puno prije, još u studenom 2025. godine, a za Vjesnikov neboder dvije žalbe su uložene još 20. siječnja.
Rješenja za sve tri žalbe objavljeno je isti dan na stranicama Državne komisije za kontrolu postupaka javne nabave (DKOM), a sve tri su odbijene. Time je otvoren put potpisivanju ugovora s odabranom tvrtkom Eurco za oba postupka.
Tvrtka Eurco iz Vinkovaca radit će projekt uklanjanja Maksimira, kao i onaj uklanjanja Vjesnika – sad je službeno. Prvi posao izvest će za ponuđenih 22.222 eura (što je, podsjećamo, znatno jeftinije od procijenjenih 100.000 eura), bez uključenog PDV-a, a ugovor potpisuju s naručiteljem Gradom Zagrebom.
U drugom slučaju, Eurco će potpisati ugovor vrijedan 4,2 milijuna eura s Ministarstvom prostornoga uređenja, graditeljstva i državne imovine, (i u ovom slučaju, nešto manje u odnosu na procjenu) – za koliko će izvesti projekt uklanjanja pa i samo rušenje nebodera Vjesnika, posljednjih mjeseci najpoznatijeg u državi.

Kako je stanovati oko Vjesnika dok se čeka rušenje? | foto: bauštela.hr
Podsjećamo da je u prvom slučaju žalbu uložila tvrtka Smagra, 21. studenog 2025. godine. Kao razlog podnošenja žalbe, žalitelj je ‘osporio zakonitost provedenog postupka pregleda i ocjene ponuda te valjanost ponude odabranog ponuditelja’. Zbog toga su tražili isključenje odabranog ponuditelja iz predmetnog postupka javne nabave.
S druge strane, za posao izrade projekta rušenja pa i samog uklanjanja Vjesnikovog nebodera, pristigle su dvije žalbe, od gospodarskih subjekata Joning i V.D.M. Promet koje su izjavili protiv odluke o odabiru izvođača, a uložili su ih 20. siječnja ove godine. Sve žalbe odbijene su, a isti dan, 13. veljače 2026., a sva tri rješenja objavljena su na stranicama DKOM-a. Iz samih rješenja može se pak vidjeti da su rješenja za Vjesnik donesena 30. siječnja, a za Maksimir 2. veljače ove godine pa sada slijedi potpisivanje ugovora.

Stadion Maksimir je u derutnom stanju | foto: Bauštela.hr
U rješenjima, DKOM je sve žalbe odbio kao neosnovane, te je u svakom rješenju zasebno obrazloženo i zašto. U oba slučaja, nakon potpisivanja ugovora slijedi izrada projekata, a za Vjesnik i rušenje za koje se sada može sa sigurnošću reći da će biti strojno.
Vrijedi podsjetiti da su se za Vjesnik razmatrale obje metode – još u studenom, brzo nakon gašenja požara, bilo je govora o miniranju koje bi bilo brže. No, s vremenom se dijalog okrenuo u smjeru promoviranja strojnog rušenja, koje je ponudila tvrtka Eurco – kako se dosta govorilo – jer je ‘sigurnije’. U našem podcastu nedavno je gostovao profesor Mario Dobrilović, s Rudarsko-geološko-naftnog fakulteta, koji je pojasnio zašto druga metoda ne mora biti sigurnija, ni ‘tiša’ od miniranja.
– Ako poznajete objekt, onda znate kako se on ponaša pri destrukciji, kako će se ‘odviti“. Eksploziv nije koncentriran u zraku, već se nalazi u nosivim elementima. Postoje mjere zaštite kojima se sprječavaju buka, razbacivanje materijala i prašina. Ako se sve napravi kako treba, procijeni, projektira i izvede – nema problema. Ako možemo srušiti dio jedne konstrukcije, a drugi dio ostaviti i na njega se nadograđivati, naravno da možemo zaštititi i okolne objekte, rekao je o rušenju miniranjem, a ostatak možete pogledati u epizodi podcasta, a pronađite ju ispod ili ovdje.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 1 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 4 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 21 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 21 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 21 h 14.07.2026