U njemu je zapeo i autobus: Zagrebački podvožnjak iz 'noćne more' uskoro kreće u veliku obnovu

Jedan od ‘najstrašnijih’ zagrebačkih podvožnjaka, onaj u Miramarskoj ulici, sljedeće će godine krenuti u cjelovitu obnovu. Riječ je o infrastrukturnom objektu u izrazito lošem stanju koji kod Zagrepčana izaziva bojazan zbog izrazito uskog dijela prometnice. Projekt je trenutačno u završnoj fazi izrade tehničke dokumentacije, nakon čega slijedi priprema i objava javnog natječaja za izvođača radova i nadzor. Planiranom sanacijom obuhvaćena je obnova gornje i donje konstrukcije podvožnjaka, kao i sanacija armiranobetonske ploče u Koturaškoj ulici.

U Zagrebu se nalazi nekoliko važnih podvožnjaka ispod željezničke pruge, no ‘najstrašniji’ je onaj u Miramarskoj ulici, koji već duže vrijeme vapi za obnovom zbog sigurnosnih rizika koje predstavlja za vozače i pješake. Taj je podvožnjak preživio svašta – od potresa do poplava. No glavni razlog zašto Zagrepčanima izaziva bojazan jest činjenica da je jedan njegov dio iznimno uzak. Upravo zato nedavno je autobus zapeo u konstrukciji, a fotografije incidenta ubrzo su preplavile društvene mreže.

Također, Miramarski podvožnjak jedan je od najprometnijih u gradu, a kako su poručili iz Grada Zagreba za Vecernji.hr, sveobuhvatna sanacija trebala bi započeti sredinom iduće godine. Izrada tehničke dokumentacije je u završnoj fazi, nakon čega slijedi priprema i objava javnog natječaja za izvođača radova i nadzor.

Planirani radovi

Sanacijom je predviđena obnova gornje i donje konstrukcije podvožnjaka, uključujući uklanjanje oštećenog betona i nanošenje sanacijskih mortova. Radovi će obuhvatiti i rekonstrukciju kolnika, pješačkih staza, potpornih zidova, novu hidroizolaciju, zamjenu kompletne odvodnje (vertikalne i horizontalne) te javne rasvjete, kao i zamjenu postojećih zaštitnih ograda. U sklopu projekta predviđena je i obnova asfalta te hidroizolacije, kao i sanacija armirano-betonske ploče na Koturaškoj ulici.

Kako su ranije poručili iz Hrvatskih željeznica za Vecernji.hr, nije riječ o odlomljenim dijelovima stupova, već o površinskim oštećenjima zaštitnog sloja betona, nastalim uslijed zapinjanja vozila. Ta oštećenja ne utječu na mehaničku otpornost ni stabilnost konstrukcije, pa ni na sigurnost samog podvožnjaka. Uz to, posljednji radovi – sanacija ograde – izvedeni su prije dvije godine, no nisu se odnosili na dio ispod objekta. Na sastanku održanom 2. studenoga 2021. dogovoreno je da će Grad Zagreb izraditi tehničku dokumentaciju za cjelovitu sanaciju podvožnjaka, što je sada i potvrđeno.

Tko će obnoviti važan nadvožnjak?

Nadvožnjak na križanju Zagrebačke avenije i Selske ceste jedan je od ključnih prometnih objekata u Zagrebu. Grad bez njega ne bi mogao funkcionirati na isti način, no konstrukcija, vidno oštećena zubom vremena, zahtijeva hitno izvanredno održavanje. Poznato je da bi radove, čija se vrijednost procjenjuje na 2,5 milijuna eura i koji bi trebali trajati pet mjeseci, najvjerojatnije izvodila tvrtka Sitolor. Ipak, konačna potvrda čeka potpisivanje ugovora.

Sanacija je neophodna zbog brojnih problema, među kojima se ističu tragovi vlaženja na donjoj strani rasponske konstrukcije, deformacije ležajeva, korozija čeličnih elemenata te bubrenje i daljnja korozija konstrukcijskih spojeva. Sukladno tome, planiran je precizan tijek sanacije. Više o tome pročitajte ovdje.