Veliki projekt u susjedstvu: Japanci i Francuzi će im graditi tramvajsku mrežu od 600 milijuna eura

Nove tramvaje i moderniziranu tramvajsku mrežu neće dobiti samo Zagreb, već i talijanski grad Brescia. Riječ je o velikom ulaganju vrijednom više od 600 milijuna eura, koje uključuje proširenje tramvajske mreže, nabavu novih vozila i uvođenje najnaprednijih prometnih tehnologija. Radovi bi trebali započeti krajem 2025. godine, a projekt će provoditi konzorcij sastavljen od tvrtki iz tri zemlje: Hitachi iz Japana, Manelli iz Italije i Alstom iz Francuske.

Do grada Brescije iz Zagreba treba otprilike šest sati vožnje, no ta relativna blizina sada postaje još zanimljivija zbog ambicioznog infrastrukturnog projekta kojim talijanski grad kreće u modernizaciju svog javnog prijevoza. Ključnu ulogu u ovom pothvatu ima konzorcij koji predvode Manelli, Hitachi Rail i Alstom. Njihova suradnja potvrđena je nakon što su odabrani kao najpovoljniji ponuditelj za projekt koji uključuje modernizaciju tramvajske mreže, nabavu novih vozila i uvođenje naprednih prometnih tehnologija. Kako ističu iz Hitachija na službenoj stranici, riječ je o strateškom ulaganju koje nadilazi samu tehniku – ono označava iskorak prema zelenijem, pametnijem i pristupačnijem urbanom prometu.

Projekt vrijedan više od 600 milijuna eura

Vrijednost ugovora iznosi oko 628 milijuna eura, a projekt uključuje projektiranje, izgradnju i isporuku svih građevinskih i tehnoloških elemenata potrebnih za novu tramvajsku liniju. Konzorcij će osigurati vozila, signalizaciju i sustave upravljanja prometom.

Manelli Impresa S.p.A. preuzet će građevinske radove, Hitachi Rail osigurat će cjelovita rješenja za signalizaciju i prometno upravljanje, dok će Alstom isporučiti moderne tramvaje kapaciteta oko 250 putnika, poznate po visokoj energetskoj učinkovitosti. Početak radova očekuje se krajem 2025. godine, a završetak projekta planiran je za 2028.

Nova tramvajska linija T2 protezat će se na 11,5 kilometara i imat će 14 postaja, povezujući sjeverni i južni dio grada te unapređujući povezanost sa sadašnjom podzemnom linijom. Očekuje se da će linija služiti više od 20 milijuna putnika godišnje. Tramvaji će biti niskopodni i time u potpunosti pristupačni, dok će pametni prometni sustavi omogućiti sigurniji i učinkovitiji prijevoz.

Zelena tranzicija u praksi

Projekt ima i snažnu ekološku dimenziju. Ugradnjom energetski učinkovitih sustava i smanjenjem emisija CO₂, Brescia se pozicionira kao lider u zelenoj tranziciji unutar prometnog sektora. Obnovom i proširenjem tramvajske infrastrukture, uz mogućnost budućeg širenja mreže, grad se priprema za rast broja stanovnika i prometnih potreba.

Radovi će se provoditi fazno kako bi se minimalno remetilo svakodnevno funkcioniranje gradskog prijevoza. Novi tramvaji i oprema uvodit će se postupno, a prije puštanja u promet provest će se opsežna testiranja, čime se osiguravaju sigurnost i visoka kvaliteta usluge.

U širem smislu, ovaj projekt ima potencijal transformirati svakodnevicu Brescije – od smanjenja prometnih gužvi i poboljšanja kvalitete zraka do postizanja standarda javnog prijevoza usporedivih s europskim metropolama. Ujedno je primjer uspješne suradnje lokalne vlasti i tehnoloških lidera u stvaranju održive i pametne urbane budućnosti.

Nova metro stanica u srcu Rima

U međuvremenu, u Rimu je u tijeku izgradnja nove stanice Venezia, koja će biti dio proširenja metro linije C. Riječ je o izuzetno zahtjevnom inženjerskom pothvatu jer se radovi odvijaju u srcu povijesne jezgre, staroj više od 3.000 godina i pod zaštitom UNESCO-a.

Prva faza radova uspješno je završena zahvaljujući primjeni hidrogletalice – snažne građevinske opreme, a uskoro se očekuje početak bušenja tunela. Paralelno s gradnjom, provode se i intenzivna arheološka istraživanja, s obzirom na iznimnu kulturnu vrijednost lokaliteta.

Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.