Novi sustav: Hrvatska osigurala tehničku spremnost za digitalnu razmjenu podataka u prijevozu tereta
Novi alat će transformirati teretni prijevoz unutar Europske unije. Promjene stižu već od srpnja 2027. godine.
15:53 5.1666666666667 min 15.07.2026

punjenje autobusa | foto: Freepik
Grad Zagreb zaključio je javnu nabavu za projekt ‘Izgradnja infrastrukture za punjenje električnih autobusa na lokaciji AS Podsused‘. Za posao je odabran Končar, čija je ponuda bila daleko manja od procijenjene vrijednosti, i to uz oštru konkurenciju još dvije tvrtke i jedne zajednice ponuditelja. S radom će moći započeti nakon isteka žalbenog roka u okviru natječajne procedure.
Procijenjena vrijednost ove javne nabave iznosila je 20.228.800 eura, što znači da je naručitelj, Grad Zagreb, baš dobro prošao, odnosno uštedio više od polovice iznosa predviđenog za ovu svrhu.
Uz ponudu Končara koja je iznosila 9.808.256,68 eura s PDV-om, u sklopu natječaja zaprimljene su još tri valjane ponude. Zajednica ponuditelja koju čine tvrtke Riko i Duplico ponudili su posao obaviti za 9.980.539,99 eura, a Hitachi Energy za 12.797.857,13 eura. Najskuplju ponudu dala je pak tvrtka Intis Engineering, a iznosila je za 14.366.250 eura.
– Ponuditelj Končar dostavio je valjanu ponudu koja u potpunosti zadovoljava uvjete za odabir iz dokumentacije o nabavi i koja je prema kriteriju ekonomski najpovoljnije ponude ocijenjena najpovoljnijom, te se predlaže odabir ovog gospodarskog subjekata za sklapanje ugovora o javnoj nabavi, stoji u Odluci o odabiru za ovaj predmet u Elektroničkom oglasniku javne nabave.

punionica autobusa | foto: ilustracija AI / ChatGPT
Ministarstvo gospodarstva kroz NPOO osiguralo više od 21 milijun eura za ZET punionicu električnih autobusa, a početkom listopada za važan projekt ugovorena su i bespovratna sredstava. Sve u okviru poziva Izgradnja infrastrukture za punjenje električnih autobusa čija vrijednost iznosi 21.040.601,10 eura.
Jednom kada sve bude gotovo ovo će biti najveći terminal za električne autobuse u Hrvatskoj, a rok za završetak radova je 12 mjeseci. Cilj Grada Zagreba je održiva urbana mobilnost, ispunjenju nacionalnih i EU strateških ciljeva dekarbonizacije te poticanju energetske tranzicije u javnom prijevozu.
Projekt zahtijeva postavljanje više stanica za punjenje ili ekvivalentnih instalacija, pri čemu će svaka biti smještena uz jedno ili više parkirališnih mjesta za autobuse unutar spremišta. Sve prema idejnom projektu, tehničkoj specifikaciji i troškovnikom koji su sastavni dio dokumentacije o nabavi.
U ovom kontekstu, zajedno s opremom, izvođač treba isporučiti i softver koji uključuje modul pametnog punjenja koji optimizira proces punjenja s analizom utrošene električne energije.
U sklopu projekta, ZET će postaviti 62 dvostruka punjača, što će osigurati 124 mjesta za punjenje električnih niskopodnih autobusa. Ističe se kako ova investicija promiče energetsku tranziciju, održivu mobilnost i smanjenje emisija CO2 u prometnom sektoru.

punjenje autobusa | foto: Freepik
Osnovni uvjet projekta je da Autobusni servis Podsused mora biti u stalnoj funkciji kako bi se osiguralo nesmetano prometovanje u javnom prometu grada Zagreba. Napominje se i da će se mjesto razgraničenja vlasništva i odgovornosti između HEP ODS-a i kupca električne energije definirati po izradi Elaborata optimalnog tehničkog rješenja priključka (EOTRP).
Važno je znati da se energetski razvod sastoji se od rasklopišta 20 kV s transformatorom vlastite potrošnje 20/0,4 kV, ispravljačkih jedinica, dvostrukih stanica za punjenje, SN i NN kabelskog razvoda. Tu je i prostor sustava za punjenje zahtijeva i pomoćno napajanje 400 V, 50 Hz za hlađenje prostorije/kontejnera kao i ostale instalacije u njemu (rasvjeta, sustav dojave požara, sigurnosni alarm, priključnice, ispravljač, jedinice za punjenje, UPS).
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Novi sustav: Hrvatska osigurala tehničku spremnost za digitalnu razmjenu podataka u prijevozu tereta
Novi alat će transformirati teretni prijevoz unutar Europske unije. Promjene stižu već od srpnja 2027. godine.
15:53 6.95 min 15.07.2026
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 7 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 3 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 5 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 22 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 22 h 14.07.2026