Schengen na tračnicama: HŽ traži izvođača za 'jačanje' graničnog prijelaza sa Srbijom

HŽ Infrastruktura objavila je natječaj za izvođenje radova prilagodbe željezničkog kolodvora za provedbu schengenske pravne stečevine za projekt ‘Schengen – Tovarnik’. Posao je vrijedan 6,5 milijuna eura, a rok za slanje ponuda je 12. prosinac 2025. godine. Obuhvaća, između ostalog, po dva novu kolosijeka i perona, te novo zgradu graničnih službi i novu transformatorsku stanicu. Evo detalja zanimljivog projekta.

Kolodvor Tovarnik nalazi se na dijelu dvokolosiječne pruge Vinkovci-Tovarnik koja je inače dio magistralne pruge prvog reda M104 Novska Tovarnik te pripada koridoru RH1. Predmet aktualne javne nabave koju je objavila HŽ Infrastktura su radovi na prilagodbi željezničkog graničnog prijelaza Tovarnik standardima i uvjetima koje moraju ispunjavati granični prijelazi za učinkovito i sigurno obavljanje granične kontrole. Prilagodba će biti obavljena sklopu priprema za provedbu schengenske pravne stečevine u Republici Hrvatskoj.

Ovdje treba reći da su granični prijelazi u RH su određeni uredbom o graničnim prijelazima, a kategorizirani Uredbom o standardima i uvjetima koje moraju ispunjavati granični prijelazi za učinkovito i sigurno obavljanje granične kontrole prema kojoj je kolodvor Tovarnik svrstan u srednje granične prijelaze.

Željeznički kolodvor Tovarnik nalazi se na željezničkoj pruzi M104 Novska-Tovarnik-DG. Ističe se kako je potrebno opremiti ga sukladno uvjetima za opremanje srednjih graničnih prijelaza.

Dva kolosjeka i dva perona

Kod tehničkih uvjeta prilagodbe kolosiječnih kapaciteta u svrhu obavljanja granične kontrole obavit će se rekonstrukcija prvog kolosijeka. I to na način da će se ugraditi skretnica za prelazak s prvog na drugi kolosijek i obratno. Također, s prvog kolosijeka izvest će se izvlačnjak koji će služiti za utovar u kolodvoru Tovarnik. Iza 5. kolosijeka izvest će se još jedan, 6. kolosijek. Za navedeni zahvat potrebno je prethodno srušiti zgradu skladišta, WC-a i bočne rampe.

Uz prvi kolosijek izvest će se pak dva perona dužine 200 i 245 metara, širine 6 metara i visine 55 centimetara iznad gornjeg ruba tračnice (GRT-a). Dok će se na peronima izvesti nadstrešnice duljine 60 i 20 metara, s odgovarajućom rasvjetom i opremom perona. Pristup peronima bit će pak izveden u spoju s uređenog prostora ispred kolodvorske zgrade uz osiguravanje pristupa osobama smanjene pokretljivosti.

Nova zgrada graničnih službi

Kod tehničkih uvjeta prilagodbe elektroenergetskog infrastrukturnog podsustava izvest će se elektrifikacija novoizgrađene među kolosiječne veze između 1. i 2. kolosijeka kao i novog 6. kolosijeka sa ugradnjom sekcijskog izolatora za sve kolosijeke.

Također, za tehničke uvjete za smještaj osoblja granične kontrole kao i smještaja osoblja granične policije i carinskih službenika izvest će se nova zgrada graničnih službi . Naime, u postojećoj kolodvorskoj zgradi trenutno nema dovoljno prostora.

Na graničnom prijelazu izvest će se ili dobaviti montažna ograda za gradilište koja služi za korištenje u vrijeme istovremenog stajanja lokalnog i međunarodnog vlaka na kolodvoru.

Rasvjeta i transformatorska stanica

Vezano uz tehničke uvjete prilagodbe energetike i vanjske rasvjete kolodvorskog prostora potrebno je izvesti novu transformatorsku stanicu (TS HŽ Tovarnik) sa novim razvodnim ormarom. Ovdje treba reći da se na kolodvoru izvodi nova rasvjeta kolodvorskog područja (rasvjeta prilaza i parkirališta, rasvjeta perona i rasvjeta nadstrešnica), te upravljanje vanjskom rasvjetom u više nivoa.

Planirani radovi prilagodbe prometno-upravljačkog i signalno-sigurnosnog infrastrukturnog podsustava će se izvoditi paralelno s navedenim radovima. Uz napomenu kako će se ugradnja novog prometno-upravljačkog i signalno-sigurnosnog infrastrukturnog podsustava će se izvoditi prema zasebnom projektu i drugom ugovoru.

Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.