O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 5 d 13.04.2026

U Osijeku se namjerava premjestiti stari tok Drave | foto: Pexels, EOJN
Staro korito Drave nalazi se na području grada Osijeka i prigradskih naselja Višnjevac i Josipovac. Smješteno je u odnosu na grad Osijek.
Upravo kreće uređenje tog korita kako bi se poboljšala protočnost vodnih valova kao i velikih voda sa sliva. Bit će to korak ka poboljšanju ekološkog stanja voda, stoji u projektnoj dokumentaciji.
Hrvatske vode početkom lipnja raspisale su četvrt milijuna eura vrijedan projekt uređenja postojećeg korita rijeke Drave u Osijeku s ciljem poboljšanja protočnosti rijeke. Traži se izrada glavnog i izvedbenog projekta uređenja Starog korita rijeke Drave za izgradnju vodnih građevina, prijelaza preko rukavaca i kanala poučne staze, spoja rukavca s uzvodnim dijelom i krajobraznog uređenja u obuhvatu zahvata.
Područje koje će zahvatiti radovi je u Osječko-baranjskoj županiji, i prolazi područjem grada Osijeka i prigradskih naselja Višnjevac i Josipovac. Područje Stare Drave je u inundacijskom području rijeke Drave, uzvodno od Osijeka. Za zahvat se očekuje da će poboljšati protočnost vodnih valova rijeke te velikih voda sa sliva, a sve s ciljem poboljšanja ekološkog stanja voda.

Radovi na toku Drave | foto: EOJN
U obuhvatu zahvata planira se nekoliko glavnih koraka. U planu su revitalizacija postojećeg rukavca Stare Drave u duljini od oko 4,6 kilometara, uređenje pojasa za održavanje te iskop spojnog rukavca od oko 1,14 kilometara. Uz to bi se uredio pojas za održavanje.
Također bi se izgradili prijelazi za potrebe prekinutih šumskih puteva te za potrebe pješačko-biciklističkih staza, ali i prijelaz kanala Crni fok za pješake i bicikliste. Sprema se i izgradnja ustave za regulaciju vodnih režima i migraciju riba kao i izgradnja poučne staze duge oko 1,2 kilometra.

Premještanje starog toka Drave | foto: EOJN
Također bi se formirale nove vodne površine u inundacijskom prostoru spojene sa Starom Dravom, te bi se čistio postojeći kanal za odvodnju ugroženog šumskog područja. Izvela bi se i nova ustava i uredio novi pojas za održavanje. Detalji izvedbe redom su pojašnjeni u pripadajućoj projektnoj dokumentaciji.
Početkom kolovoza objavljena je Odluka o odabiru izvođača koji će posao zaključiti za nešto manje od 200 tisuća eura bez, odnosno za gotovo 250 tisuća eura s uključenim PDV-om. Za izvedbu je odabrana zajednica ponuditelja IDT (nositelj) s Vodnoprivredno-projektnim biroom te je početkom rujna sa zajednicom potpisan Ugovor. Za realizaciju imaju pola godine.
Jedina konkurencija bio je Hidroing koji je isti zadatak bio spreman napraviti za 210 tisuća eura bez PDV-a. No, ta tvrtka je odbijena kao neprihvatljiva. Nije ispunila kriterije za kvalitativni odabir gospodarskog subjekta. Nisu dokazali svoju tehničku i stručnu sposobnost, stoji u pojašnjenju. Lokacijska dozvola za zahvat izdana je krajem srpnja 2024. godine.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 5 d 13.04.2026
Stare zgrade troše i do 3 puta više energije od novih, a dobra izolacija fasade može prepoloviti račune i za grijanje zimi i za klimu ljeti.
10:30 7 d 11.04.2026
Velik iskorak domaće tvrtke: Postali zastupnici jedne od najnaprednijih tehnologija za rad na visini
Tvrtka Telescopic Peršić postala ekskluzivni zastupnik Magni strojeva za manipulaciju teretom i rad na visini za tržišta Hrvatske i Slovenije.
10:20 9 d 09.04.2026
Ne trebate iskustvo: Za ove radove u kući nije potreban majstor, a dovoljan vam je samo jedan alat
Brtvilo i ljepilo u jednom, elastičan i otporan na temperaturu, a koristiti ga mogu i amateri. Zato se treba naći u kutriji s alatom svakog majstora.
15:00 11 d 07.04.2026
Plava magistrala na Krku izranja iz zaborava: Zna se trasa, Hrvatske ceste imaju idejno rješenje
Nova prometnica bila bi duga 23,5 kilometara, a povezala bi sjever i jug otoka, od naselja Omišalj do područja iznad Punta.
11:57 8 h 18.04.2026
Dalmacija dobiva dva nova tunela, znamo lokacije, duljinu i zašto će to biti 'krvav' posao
Tuneli Perun i Rudine dio su zahtjevne trase najskuplje dalmatinske brze ceste na relaciji Dugi Rat – Omiš. Pročešljali smo projektnu dokumentaciju.
11:53 8 h 18.04.2026
Dva tjedna nakon zagrebačkog nevremena: Tko snosi odgovornost za urušene fasade i opasne krovove?
Zakonom o gradnji propisana je i obveza redovitog održavanja građevine tijekom cijelog njezina trajanja.
11:47 8 h 18.04.2026
Druga faza projekta obuhvaća 51,8 km novih zaštitnih sustava, uključujući nasipe, regulacijske objekte i retencijske prostore. Znamo lokacije radova.
15:57 1 d 17.04.2026