6 milijuna eura za 13 kilometara: Uskoro kreće rekonstrukcija ceste do granica slavonskih županija

Hrvatske ceste ove godine provode opsežne rekonstrukcije, a među njima je i državna cesta DC53 u Slavoniji, na dionici od Našica do granice Osječko-baranjske i Požeško-slavonske županije. Trasa duga 13 kilometara raspisana je na javni natječaj za izvođača radova u vrijednosti od 6,1 milijun eura. Cesta na promatranoj dionici ima dva prometna traka, dok cijela DC53 proteže se gotovo 100 kilometara i završava na granici s Mađarskom.

Hrvatske ceste ove godine provode opsežne rekonstrukcije, uključujući autoceste, obilaznice, brze i državne ceste. Među njima posebno se ističe državna cesta DC53 u Slavoniji, na dionici od Našica do granice Osječko-baranjske i Požeško-slavonske županije, duljine 13 kilometara. Hrvatske ceste pokrenule su postupak nabave za radove na izvanrednom održavanju ove dionice, a procijenjena vrijednost ugovora iznosi 6,1 milijun eura, dok je rok za dostavu ponuda 29. rujna.

Cesta koja spaja slavonske županije

Prema Odluci o razvrstavanju javnih cesta (NN 86/24), državna cesta DC53, duga 92,46 kilometara, povezuje Donji Miholjac na granici s Mađarskom sa Slavonskim Brodom na granici s Bosnom i Hercegovinom. Na promatranoj dionici, koja obuhvaća područje između Našica i granice Osječko–baranjske i Požeško–slavonske županije, cesta povezuje naselja Našice, Zoljan i Gradac Našički. Dionica započinje kod ulaza u Našice, a završava na administrativnoj granici županija.

Riječ je o cesti s dva prometna traka, osim na raskrižju kod tvornice cementa Nexe, gdje se promet odvija u tri traka. Širina kolnika varira između 6,6 i 14 metara, dok su horizontalni i vertikalni elementi zadovoljavajući. Poprečni nagib kolnika nije ujednačen, a asfaltna površina pokazuje značajna oštećenja, uključujući zakrpe, ulegnuća te poprečne i uzdužne pukotine. Na više mjesta prisutni su kolotrazi i mrežaste pukotine, a asfaltni slojevi, prosječne debljine 13,75 cm, u velikoj su mjeri degradirani. Bankine su uglavnom neuređene i povišene u odnosu na kolnik, što uzrokuje zadržavanje vode, dok su rubnjaci na pojedinim dijelovima oštećeni.

Sustav odvodnje rješava se kombinacijom otvorenih jaraka, rigola i zatvorenih sustava preko slivnika. Vertikalna prometna signalizacija je u zadovoljavajućem stanju, dok horizontalna zahtijeva obnovu. Autobusna stajališta uređena su u skladu s važećim pravilnikom, a pješačke staze postoje samo na dijelovima trase, dok biciklistička infrastruktura nije izgrađena. Na dionici se nalaze raskrižja s više lokalnih cesta, što dodatno utječe na prometnu funkcionalnost i sigurnost.

Pet projektiranih poddionica

Opis projektiranih rješenja za dionicu državne ceste DC53 temelji se na izvanrednom održavanju ukupne duljine 12.181,14 metara, podijeljene na pet projektnih poddionica. Radovi uključuju zamjenu asfaltnih slojeva u kontinuiranoj debljini od 8 cm u postojećoj širini kolnika te djelomičnu rekonstrukciju kolničke konstrukcije na mjestima ispuha. Uklonjeni asfalt zbrinjavat će se u skladu sa Zakonom o gospodarenju otpadom. Na početku i završetku dionice predviđeno je uklapanje u postojeće rubne elemente kolnika, dok projektirana os ceste u potpunosti slijedi postojeću trasu.

Zadržavaju se svi postojeći pješački prijelazi, a na zahtjev Grada Našica predviđeni su i novi, posebno na mjestima s povećanim pješačkim prometom. Odvodnja oborinskih voda nastavlja se u postojeći sustav kanala i slivnika, uz njihovo čišćenje i održavanje. Radi jasnog definiranja ruba kolnika, uzduž cijele dionice izvest će se betonske pasice dimenzija 30 x 30 cm od betona klase C 30/37, s dodatkom aditiva za zaštitu od soli. Pasice će se strojno izrađivati, osim na mjestima gdje postoje zaštitne ograde ili zahtjevna konfiguracija terena, gdje će se radovi izvoditi ručno.

Nove pješačke površine i asfalt

Pješačke površine u zoni zahvata uglavnom ostaju u postojećem stanju, osim staze od Zoljana do cementare, na kojoj će se ukloniti dotrajali habajući sloj, zamijeniti oštećeni rubnjaci i postaviti novi asfalt. Do pješačkih prijelaza izvest će se popravak ili izgradnja novih staza širine 1,60 m, obrubljenih parkovskim rubnjacima. Na mjestima bez rubnjaka prijelazi će se nivelirati s kolnikom, dok će se na lokacijama s rubnjacima oni upustiti na +2 cm od kolnika.

Na svim novim i obnovljenim pješačkim prilazima ugradit će se taktilne ploče dimenzija 40 x 40 x 8 cm, sa žljebastom i čepastom strukturom u sivoj boji, u skladu s Tehničkim propisom o pristupačnosti građevina osobama s invaliditetom i smanjene pokretljivosti. Taktilne površine sa žljebovima bit će ugrađene i na svim autobusnim stajalištima, gdje je također predviđena zamjena asfaltnih slojeva.

Cestovni i parkovski rubnjaci u najvećem dijelu zadržavaju se, osim onih oštećenih koji će se zamijeniti. Svi postojeći rubnjaci očistit će se od trave i korova. Iskopani materijal izvođač je dužan kontinuirano odvoziti na deponije Grada Našica ili na lokacije određene od strane nadzornog inženjera.

Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.