Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026

Most Bačka Palanka | Foto: JP Putevi Srbije/Centunion
Izgradnja mostova oduvijek je bila simbol tehničkog napretka i povezanosti, a prostor bivše Jugoslavije bogat je impresivnim primjerima mostogradnje. Nakon međunarodno priznatog Pelješkog mosta u Hrvatskoj, u regiji se najavljuju nova velika infrastrukturna ulaganja. Među njima je i dugo očekivani most kod Bačke Palanke u Srbiji. Naime, taj most će graditi kompanija iz Španjolske, a uskoro se očekuje potpisivanje ugovora, objavili su iz srbijanskog državnog vrha.
Dugo najavljivani most preko Dunava kod Bačke Palanke konačno bi trebao ući u fazu realizacije. Projekt vrijedan oko 126 milijuna eura realizirat će se u suradnji sa španjolskom tvrtkom Centunions, s kojom je Srbija još 2023. potpisala Memorandum o razumijevanju. Ugovor bi trebao biti formaliziran ove jeseni, piše gradnja.rs.
Most će povezivati općinu Bačka Palanka sa srijemskim selima Neštin i Vizić, a projektna dokumentacija već je u izradi. Novi most, dug 1.915 metara, imat će razmak od 170 metara između glavnih stubova na plovnom dijelu Dunava, a njegov izgled bit će sličan mostu kod Beške.
Izrada građevinskog projekta povjerena je Saobraćajnom institutu CIP, dok se detaljna regulacija planira prema rješenju koje je još 2016. godine izradila firma DB Inženjering. Planira se i povezivanje s autocestom Beograd – Zagreb, preko pravca Bačka Palanka – Neštin – Vizić – Erdevik – petlja Kuzmin. Prednosti za lokalno stanovništvo i gospodarstvo bit će višestruke, od skraćenja vremena putovanja između Bačke Palanke i Neština (na manje od 20 minuta) do smanjenja troškova prijevoza robe prema zapadnoj Srbiji i Bosni i Hercegovini.
Na potezu između Kumbora i Luštice u Herceg Novom, Crna Gora planira izgradnju mosta o kojemu se govori već desetljećima. Novi plan, za razliku od prethodnih, predviđa brzu cestu s četiri trake koja će prolaziti zaleđem od Herceg Novog do Budve – u sklopu Jadransko-jonskog autoputa.
Autor idejnog rješenja je Građevinski institut Makedonija AD iz Skoplja, izabran na javnom natječaju za izradu idejnog projekta dionice brze ceste od Herceg Novog do Budve. Hoće li se graditi prema tom nacrtu, odlučit će struka, budući da nije riječ o jedinom projektu za bolju povezanost dviju obala Boke.
Sekretar za prostorno planiranje i izgradnju Općine Herceg Novi, Vladislav Velaš, istaknuo je da će trasa voditi od Debeloga Brijega, graničnog prijelaza s Hrvatskom, te će se ponovno priključiti na Jadransku magistralu kod Tivta. Most će se graditi upravo na toj lokaciji, a ne preko tjesnaca Verige.

Most Boka, Crna Gora | foto: Gradežen institut Makedonija AD
Hrvatsku i Sloveniju spaja čak 23 pogranična mosta koji prelaze četiri rijeke – Kupu, Sutlu, Dravu i Muru. Ti će objekti uskoro biti obnovljeni i modernizirani, zahvaljujući sporazumu o građenju, upravljanju i održavanju graničnih mostova koji su potpisali premijeri dviju država. Uz infrastrukturne projekte, čelnici su istaknuli važnost nastavka suradnje na području energetike, posebno kada je riječ o zajedničkom upravljanju Nuklearnom elektranom Krško i potencijalnoj izgradnji novog bloka.
Hrvatski premijer Andrej Plenković istaknuo je kako je sporazum važan korak prema boljoj povezanosti Hrvatske i Slovenije. Naglasio je da će zajedničko ulaganje u mostove poboljšati svakodnevni život, posebno u pograničnim područjima, i pridonijeti zbližavanju dviju zemalja. S druge strane, slovenski premijer Robert Golub poručio da ovaj projekt simbolizira kako granice ne moraju razdvajati, već mogu služiti kao temelj za suradnju između država.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 23 d 13.05.2026
Veliki projekti traže preciznu organizaciju, zahtjevnu montažu i rad s golemim staklenim stijenama, otkrili su nam Ante i Marko iz Skelin Monta.
15:15 10 d 25.05.2026
Portal bauštela.hr nedavno je uveo sustav pretplate kojim zaključavamo dio članaka. Sad godišnju pretplatu možete kupiti uz čak 50 % popusta.
12:00 4 d 01.06.2026
Podvožnjak na zapadu Zagreba korak bliže izvedbi: U planu radovi na 40 tisuća kvadrata
Podvožnjak na 40.000 kvadrata trebao bi se graditi na zapadu Zagreba, a sada je riješen još dio imovinsko-pravnih odnosa. Na snazi je i novi elaborat.
12:24 2 h 05.06.2026
Modernizacija triju pruga i 100 km između 2 državne granice: Jedan dokument je preduvjet za sve
Uz brojne druge projekte HŽ-a, sprema se modernizacija triju pruga između dviju državnih granica na istoku Hrvatske. Brzina vlaka je 20 do 100 km/h.
10:13 1 d 04.06.2026
Županija na istoku planira gradnju više od 40 kuća i tri zgrade, ali kvadrati neće biti za svakoga. Prednost imaju deficitarna zanimanja i obitelji.
10:13 1 d 04.06.2026
INA ide dalje s podravskim naftno-plinskim poljem: U planu su dvije nove bušotine i pristupni putevi
INA planira dvije nove bušotine na polju Pepelana, a Ministarstvo pokreće postupak procjene mogućeg utjecaja na okoliš.
10:12 1 d 04.06.2026