Novi sustav: Hrvatska osigurala tehničku spremnost za digitalnu razmjenu podataka u prijevozu tereta
Novi alat će transformirati teretni prijevoz unutar Europske unije. Promjene stižu već od srpnja 2027. godine.
15:53 27.416666666667 min 15.07.2026

Projekt Kruunusillat | Foto: Knight Architects
Finska je postigla značajnu prekretnicu u svojoj arhitektonskoj povijesti dovršetkom 135 metara visokog pilona dijamantnog oblika, koji je sastavni dio projekta Kruunusillat u Helsinkiju. Ovaj most, koji je najviši i najduži u zemlji, teško će biti nadmašen u bliskoj budućnosti. Osim što predstavlja novu prometnu poveznicu, most je i simbol održivog urbanog razvoja glavnog grada.
Novi most povezivat će središte Helsinkija s otočnim predgrađem Laajasalo, koje se trenutno intenzivno razvija. Projekt je dizajnirao renomirani arhitektonski ured Knight Architects u suradnji s inženjerskim konzultantima WSP Finland.
Kruunusillat će biti dug 1,2 kilometra, a njegov dizajn karakterizira elegantni pilon u obliku dijamanta, poduprt dvama rasponima od 250 metara s obje strane. Inspiriran je povijesnim vlasništvom ‘krune nad područjem zaljeva’, čime most postaje prepoznatljiv simbol Helsinkija.

Projekt Kruunusillat | Foto: Knight Architects
Dovršeni pilon predstavlja glavnu nosivu strukturu mosta i ključni je element strategije Helsinkija za prelazak na održive oblike prijevoza. Trenutno se na pilon pričvršćuju nosivi kabeli, a nakon završetka ove faze uklonit će se privremeni nosači, čime će projekt ući u završnu fazu. Planirani završetak gradnje je krajem ove godine.
Jedan od najvažnijih aspekata mosta Kruunusillat je to što njime neće moći prometovati automobili. Ova odluka savršeno se uklapa u ambiciozni plan Helsinkija da do 2030. godine postane grad bez automobila. Most će služiti isključivo lakotiražnom tramvaju, biciklistima i pješacima, potičući aktivnu mobilnost i smanjujući prometne gužve.
Most ne samo da unapređuje gradski prijevoz, već i poboljšava kvalitetu života građana Helsinkija. Razvoj Laajasala pratit će i urbanističke promjene, s planovima za izgradnju novih stambenih prostora za oko 13.500 stanovnika. Bit će ponuđena raznolika stambena ponuda, uključujući gradske kuće, stanove i plutajuće kuće, čime će se obalno područje, nekoć dominirano industrijskim postrojenjima, transformirati u modernu urbanu zonu.
– Na projektu Kruunusillat radimo više od desetljeća, stoga je nevjerojatno zadovoljstvo doći do ove ključne prekretnice. Prepoznatljivi dijamant sada Helsinkiju daje novi, odmah prepoznatljiv element gradske vizure, izjavio je Tom Osborne, direktor tvrtke Knight Architects.
Most Kruunusillat omogućit će putovanje tramvajem od Laajasala do središta Helsinkija za samo 15 minuta, značajno poboljšavajući povezanost zajednice s bogatim kulturnim i poslovnim životom glavnog grada. Uvođenje nove linije Crown Bridges Light Rail, čiji je završetak planiran do 2026. godine, dodatno će podržati ovu viziju urbane transformacije.
Projekt Kruunusillat nadilazi klasične infrastrukturne projekte. On predstavlja širu strategiju Helsinkija usmjerenu na održivost, inovacije u javnom prijevozu i smanjenje ovisnosti o osobnim vozilima. Istovremeno, most je vrhunsko arhitektonsko ostvarenje, koje doprinosi vizualnoj prepoznatljivosti grada.
Po završetku gradnje, Kruunusillat neće biti samo funkcionalan prometni objekt, već i dio rastuće zbirke arhitektonskih znamenitosti Helsinkija, koje uspješno spajaju estetiku i funkcionalnost. Kroz desetljeće razvoja, od koncepta do realizacije, Kruunusillat dokazuje što je moguće postići kada se inovativna arhitektura spoji s pametnim urbanističkim planiranjem. Ovaj most neće biti samo poveznica između dviju obala – postat će prepoznatljiv simbol Helsinkija i njegove održive budućnosti. Sa svojim jedinstvenim arhitektonskim rješenjem, Kruunusillat neće biti samo najviši most u Finskoj, već i jedan od njezinih najprepoznatljivijih simbola.

Projekt Kruunusillat | Foto: Knight Architects
Novi sustav: Hrvatska osigurala tehničku spremnost za digitalnu razmjenu podataka u prijevozu tereta
Novi alat će transformirati teretni prijevoz unutar Europske unije. Promjene stižu već od srpnja 2027. godine.
15:53 27.983333333333 min 15.07.2026
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 7 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Prva iduća pruga u Zagrebu bit će Heinzelova: Zastupnik pita hoće li i Sesvete dobiti tramvaj
Nakon izgradnje skraćenog profila tramvajske pruge u Sarajevskoj, izgledno je da će iduća nova pruga biti u Heinzelovoj. Razmatraju se i Sesvete.
16:20 0.98333333333333 min 15.07.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 3 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 5 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 23 h 14.07.2026