Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026

Pitomačka obilaznica, dio Podravske magistrale | Foto: VPZ
U Hrvatskoj sve više gradova željno iščekuje nove dijelove prometne infrastrukture. Trenutno se planira izgradnja obilaznica u Bjelovaru, Sinju, Orebiću i drugim gradovima, dok će se rekonstruirati pulska i zagrebačka obilaznica. Sada je na redu još jedan važan projekt – tzv. Pitomačka obilaznica. Za njega je Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije uputilo u javnu raspravu Studiju utjecaja na okoliš. Dionica je duga 21,931 kilometar, a njezina je glavna svrha nastavak izgradnje Podravske brze ceste, koja bi trebala preuzeti većinu tranzitnog i međugradskog prometa koji se sada odvija državnom cestom D2, odnosno Podravskom magistralom.
Javna rasprava trajat će do 18. prosinca, a javni uvid u Studiju moguć je u Virovitičko-podravskoj i Koprivničko-križevačkoj županiji te u općinama Pitomača i Kloštar Podravski, kroz koje će prolaziti ova dionica. Nositelj zahvata su Hrvatske ceste, a dionica je dio buduće Podravske magistrale koja će povezivati slovensku granicu s Osijekom, prolazeći kroz Varaždin, Ludbreg, Koprivnicu i druga mjesta uz rijeku Dravu. Nakon što projekt dobije zeleno svjetlo vezano uz procjenu utjecaja na okoliš, slijedi faza projektiranja i ishođenja dozvola, objavila je Virovitičko -podravska županija.
Planirana trasa počinje na području Koprivničko-križevačke županije, u naselju Kloštar Podravski, a najvećim se dijelom proteže kroz Općinu Pitomača i Općinu Špišić Bukovica. Manji dio trase prolazi Gradom Viroviticom te završava u Općini Lukač, u naselju Brezik. Zahvat obuhvaća devet naselja: Kloštar Podravski, Dinjevac, Pitomača, Stari Gradac, Rogovac, Bušetina, Turanovac, Virovitica i Brezik. Prema Studiji, na dionici su planirana četiri čvorišta – Kladare, Pitomača, Stari Gradac te Virovitica 1 i Virovitica 2, kao i pet vijadukata, pet prijelaza te dva nadvožnjaka.
Trasa je projektirana kao brza cesta s dva odvojena kolnika i četiri prometne trake, razdvojene središnjim pojasom. Procjenjuje se da će prosječni godišnji dnevni promet do 2035. godine iznositi oko 12 tisuća vozila. Većim dijelom trasa obilazi naseljena područja, a na polovici dionice nalazi se planirani prateći uslužni objekt Stari Gradac. Ova bi cesta zaobišla samo naselje Pitomača, čime bi se znatno smanjile gužve na državnoj cesti D2 te broj čestih prometnih nesreća.

Pitomačka obilaznica, dio Podravske magistrale | Foto: VPZ
Početna točka dionice nalazi se neposredno prije čvorišta Kladare, u Kloštru Podravskom, kod ulice Oderjan. U blizini županijske granice trasa prelazi preko željezničke pruge i lokalne ceste LC40001, vijaduktom Livade, koji istovremeno služi i kao prolaz za životinje. Na putu prema čvoru Pitomača presijeca županijsku cestu ŽC4001 (prijelaz Parcele), zatim zaobilazi Pitomaču s južne strane i presijeca ŽC4002, nakon čega je formirano čvorište Pitomača. Potom nastavlja južno od ceste DC2 i ponovno prelazi željezničku prugu R202.
– Nakon toga nalazi se obostrani prateći uslužni objekt PUO Stari Gradac na km 9+423,75. Nekoliko kilometara dalje trasa drugi put presijeca DC2, gdje je smješteno čvorište Stari Gradac, dok se približno na polovici udaljenosti između PUO-a i čvorišta nalazi prijelaz Ravnice, preko kojeg lokalna cesta LC40005 prelazi brzu cestu. Nakon čvora Stari Gradac trasa prolazi između Rogovca i Bušetine te presijeca županijske ceste ŽC4007 (prijelaz Bušetina) i ŽC4008 (prijelaz N. Bušetina), nastavljajući prema Virovitici, piše u dokumentu.
Prije završetka trase, u stacionaži km 19+621, okomito se križa s budućom brzom cestom Virovitica – Terezino Polje. Ondje je projektirano čvorište Virovitica 1 u obliku djeteline. Dionica završava na km 21+930,59, spojem na već izgrađenu dionicu brze ceste Virovitica – Suhopolje (DC538).
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Projekt predviđa produljenje ključnih kolosijeka kako bi se omogućio prihvat vlakova duljine do 500 metara, što je važan korak u modernizaciji pruge.
12:53 9 h 05.04.2026
Pregled projekata najvećih hrvatskih stadiona: Pogled u budućnost Poljuda, Maksimira i Kantride
Realizacija triju najvećih nogometnih projekata u Hrvatskoj nikad nije bila bliža, no još je ostalo puno koraka.
12:37 1 d 04.04.2026
Spremni na sve: Uz granicu na istoku gradi se nova zgrada hitne, imat će 740 kvadrata i dvije etaže
Građevina će biti smještena unutar građevinskog područja naselja Županja, a natječaj za izvođača radova očekuje se iza Uskrsa.
12:34 1 d 04.04.2026
Od čitatelja iz Osijeka dobili smo fotografije kolničke površine novog kružnog toka na ulazu u grad koje ukazuju na loše odrađen posao.
13:33 2 d 03.04.2026
Zagreb otvara novo gradilište uz petlju: 'Horor' pothodnik ide u milijunsku rekonstrukciju
U Zagrebu više od 15 posto stanovnika živi s invaliditetom. Upravo zato Grad kontinuirano ulaže u unapređenje mobilnosti.
13:31 2 d 03.04.2026
Talijanski grad odao počast arhitektici koja je oblikovala poznati kvart, dobila vlastitu ulicu
Grad Milano odao je počast jednoj od najutjecajnijih arhitektica suvremenog doba imenovanjem nove ulice po Zahi Hadid, deset godina nakon njene smrti.
13:31 2 d 03.04.2026
U pitoresknoj općini u srcu Hrvatske, građevinski div za 8 milijuna eura uređuje top hotel
U maloj općini u srcu Hrvatske, poznata domaća tvrtka uređuje hotel s četiri zvjezdice. Posao je ugovoren za 8 milijuna eura.
10:18 2 d 03.04.2026