Kvadratura nije jedino što određuje koju klimu trebate za svoj dom. Krivi odabir znači visoke račune, slabije hlađenje i kraći vijek trajanja uređaja.
13:30 1 d 14.05.2026

Pitomačka obilaznica, dio Podravske magistrale | Foto: VPZ
U Hrvatskoj sve više gradova željno iščekuje nove dijelove prometne infrastrukture. Trenutno se planira izgradnja obilaznica u Bjelovaru, Sinju, Orebiću i drugim gradovima, dok će se rekonstruirati pulska i zagrebačka obilaznica. Sada je na redu još jedan važan projekt – tzv. Pitomačka obilaznica. Za njega je Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije uputilo u javnu raspravu Studiju utjecaja na okoliš. Dionica je duga 21,931 kilometar, a njezina je glavna svrha nastavak izgradnje Podravske brze ceste, koja bi trebala preuzeti većinu tranzitnog i međugradskog prometa koji se sada odvija državnom cestom D2, odnosno Podravskom magistralom.
Javna rasprava trajat će do 18. prosinca, a javni uvid u Studiju moguć je u Virovitičko-podravskoj i Koprivničko-križevačkoj županiji te u općinama Pitomača i Kloštar Podravski, kroz koje će prolaziti ova dionica. Nositelj zahvata su Hrvatske ceste, a dionica je dio buduće Podravske magistrale koja će povezivati slovensku granicu s Osijekom, prolazeći kroz Varaždin, Ludbreg, Koprivnicu i druga mjesta uz rijeku Dravu. Nakon što projekt dobije zeleno svjetlo vezano uz procjenu utjecaja na okoliš, slijedi faza projektiranja i ishođenja dozvola, objavila je Virovitičko -podravska županija.
Planirana trasa počinje na području Koprivničko-križevačke županije, u naselju Kloštar Podravski, a najvećim se dijelom proteže kroz Općinu Pitomača i Općinu Špišić Bukovica. Manji dio trase prolazi Gradom Viroviticom te završava u Općini Lukač, u naselju Brezik. Zahvat obuhvaća devet naselja: Kloštar Podravski, Dinjevac, Pitomača, Stari Gradac, Rogovac, Bušetina, Turanovac, Virovitica i Brezik. Prema Studiji, na dionici su planirana četiri čvorišta – Kladare, Pitomača, Stari Gradac te Virovitica 1 i Virovitica 2, kao i pet vijadukata, pet prijelaza te dva nadvožnjaka.
Trasa je projektirana kao brza cesta s dva odvojena kolnika i četiri prometne trake, razdvojene središnjim pojasom. Procjenjuje se da će prosječni godišnji dnevni promet do 2035. godine iznositi oko 12 tisuća vozila. Većim dijelom trasa obilazi naseljena područja, a na polovici dionice nalazi se planirani prateći uslužni objekt Stari Gradac. Ova bi cesta zaobišla samo naselje Pitomača, čime bi se znatno smanjile gužve na državnoj cesti D2 te broj čestih prometnih nesreća.

Pitomačka obilaznica, dio Podravske magistrale | Foto: VPZ
Početna točka dionice nalazi se neposredno prije čvorišta Kladare, u Kloštru Podravskom, kod ulice Oderjan. U blizini županijske granice trasa prelazi preko željezničke pruge i lokalne ceste LC40001, vijaduktom Livade, koji istovremeno služi i kao prolaz za životinje. Na putu prema čvoru Pitomača presijeca županijsku cestu ŽC4001 (prijelaz Parcele), zatim zaobilazi Pitomaču s južne strane i presijeca ŽC4002, nakon čega je formirano čvorište Pitomača. Potom nastavlja južno od ceste DC2 i ponovno prelazi željezničku prugu R202.
– Nakon toga nalazi se obostrani prateći uslužni objekt PUO Stari Gradac na km 9+423,75. Nekoliko kilometara dalje trasa drugi put presijeca DC2, gdje je smješteno čvorište Stari Gradac, dok se približno na polovici udaljenosti između PUO-a i čvorišta nalazi prijelaz Ravnice, preko kojeg lokalna cesta LC40005 prelazi brzu cestu. Nakon čvora Stari Gradac trasa prolazi između Rogovca i Bušetine te presijeca županijske ceste ŽC4007 (prijelaz Bušetina) i ŽC4008 (prijelaz N. Bušetina), nastavljajući prema Virovitici, piše u dokumentu.
Prije završetka trase, u stacionaži km 19+621, okomito se križa s budućom brzom cestom Virovitica – Terezino Polje. Ondje je projektirano čvorište Virovitica 1 u obliku djeteline. Dionica završava na km 21+930,59, spojem na već izgrađenu dionicu brze ceste Virovitica – Suhopolje (DC538).
Kvadratura nije jedino što određuje koju klimu trebate za svoj dom. Krivi odabir znači visoke račune, slabije hlađenje i kraći vijek trajanja uređaja.
13:30 1 d 14.05.2026
Na njega je najviše utjecao njegov prvi šef mehanizacije, a mladi mehaničari 'izrastaju u jako dobre meštre', misli Zoran Žmire iz STRABAG BMTI-ja.
11:25 2 d 13.05.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 2 d 13.05.2026
Građevinski dio projekta temelji se na izvedbi lagane čelične konstrukcije sa stupovima i gredama koje će nositi platformu i vodilice dizala.
17:15 11 h 15.05.2026
Oko 10 mjeseci nakon otvaranja ponuda za dvije od tri poddionice najskuplje autoceste u Hrvatskoj, umjesto odabira, stiže poništenje! Zna se i zašto.
16:58 11 h 15.05.2026
Od vojnog aerodroma do regionalnog čvorišta: Kreće velika modernizacija hercegovačke zračne luke
Osim izgradnje novog terminala, u planu su i modernizacija piste te uvođenje dodatnih sadržaja za charter i redovne linije.
16:36 11 h 15.05.2026
Uskoro se zaključuje Vladin Poziv najmoprimcima u okviru Programa priuštivog stanovanja. Broj prijava otprilike se poklapa s prijavama vlasnika.
11:53 16 h 15.05.2026
U planu novo gradilište na zapadu Zagreba: Gradit će se još jedan pothodnik, opet ispod kolosijeka
Nakon otvaranja pothodnika Trokut-Savski gaj, ovo prvo naselje sad će dobiti poveznicu s još jednim kvartom. Radovi bi trebali biti jeftiniji.
10:01 18 h 15.05.2026