Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026

Pitomačka obilaznica, dio Podravske magistrale | Foto: VPZ
U Hrvatskoj sve više gradova željno iščekuje nove dijelove prometne infrastrukture. Trenutno se planira izgradnja obilaznica u Bjelovaru, Sinju, Orebiću i drugim gradovima, dok će se rekonstruirati pulska i zagrebačka obilaznica. Sada je na redu još jedan važan projekt – tzv. Pitomačka obilaznica. Za njega je Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije uputilo u javnu raspravu Studiju utjecaja na okoliš. Dionica je duga 21,931 kilometar, a njezina je glavna svrha nastavak izgradnje Podravske brze ceste, koja bi trebala preuzeti većinu tranzitnog i međugradskog prometa koji se sada odvija državnom cestom D2, odnosno Podravskom magistralom.
Javna rasprava trajat će do 18. prosinca, a javni uvid u Studiju moguć je u Virovitičko-podravskoj i Koprivničko-križevačkoj županiji te u općinama Pitomača i Kloštar Podravski, kroz koje će prolaziti ova dionica. Nositelj zahvata su Hrvatske ceste, a dionica je dio buduće Podravske magistrale koja će povezivati slovensku granicu s Osijekom, prolazeći kroz Varaždin, Ludbreg, Koprivnicu i druga mjesta uz rijeku Dravu. Nakon što projekt dobije zeleno svjetlo vezano uz procjenu utjecaja na okoliš, slijedi faza projektiranja i ishođenja dozvola, objavila je Virovitičko -podravska županija.
Planirana trasa počinje na području Koprivničko-križevačke županije, u naselju Kloštar Podravski, a najvećim se dijelom proteže kroz Općinu Pitomača i Općinu Špišić Bukovica. Manji dio trase prolazi Gradom Viroviticom te završava u Općini Lukač, u naselju Brezik. Zahvat obuhvaća devet naselja: Kloštar Podravski, Dinjevac, Pitomača, Stari Gradac, Rogovac, Bušetina, Turanovac, Virovitica i Brezik. Prema Studiji, na dionici su planirana četiri čvorišta – Kladare, Pitomača, Stari Gradac te Virovitica 1 i Virovitica 2, kao i pet vijadukata, pet prijelaza te dva nadvožnjaka.
Trasa je projektirana kao brza cesta s dva odvojena kolnika i četiri prometne trake, razdvojene središnjim pojasom. Procjenjuje se da će prosječni godišnji dnevni promet do 2035. godine iznositi oko 12 tisuća vozila. Većim dijelom trasa obilazi naseljena područja, a na polovici dionice nalazi se planirani prateći uslužni objekt Stari Gradac. Ova bi cesta zaobišla samo naselje Pitomača, čime bi se znatno smanjile gužve na državnoj cesti D2 te broj čestih prometnih nesreća.

Pitomačka obilaznica, dio Podravske magistrale | Foto: VPZ
Početna točka dionice nalazi se neposredno prije čvorišta Kladare, u Kloštru Podravskom, kod ulice Oderjan. U blizini županijske granice trasa prelazi preko željezničke pruge i lokalne ceste LC40001, vijaduktom Livade, koji istovremeno služi i kao prolaz za životinje. Na putu prema čvoru Pitomača presijeca županijsku cestu ŽC4001 (prijelaz Parcele), zatim zaobilazi Pitomaču s južne strane i presijeca ŽC4002, nakon čega je formirano čvorište Pitomača. Potom nastavlja južno od ceste DC2 i ponovno prelazi željezničku prugu R202.
– Nakon toga nalazi se obostrani prateći uslužni objekt PUO Stari Gradac na km 9+423,75. Nekoliko kilometara dalje trasa drugi put presijeca DC2, gdje je smješteno čvorište Stari Gradac, dok se približno na polovici udaljenosti između PUO-a i čvorišta nalazi prijelaz Ravnice, preko kojeg lokalna cesta LC40005 prelazi brzu cestu. Nakon čvora Stari Gradac trasa prolazi između Rogovca i Bušetine te presijeca županijske ceste ŽC4007 (prijelaz Bušetina) i ŽC4008 (prijelaz N. Bušetina), nastavljajući prema Virovitici, piše u dokumentu.
Prije završetka trase, u stacionaži km 19+621, okomito se križa s budućom brzom cestom Virovitica – Terezino Polje. Ondje je projektirano čvorište Virovitica 1 u obliku djeteline. Dionica završava na km 21+930,59, spojem na već izgrađenu dionicu brze ceste Virovitica – Suhopolje (DC538).
Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 22 d 13.05.2026
Veliki projekti traže preciznu organizaciju, zahtjevnu montažu i rad s golemim staklenim stijenama, otkrili su nam Ante i Marko iz Skelin Monta.
15:15 10 d 25.05.2026
Portal bauštela.hr nedavno je uveo sustav pretplate kojim zaključavamo dio članaka. Sad godišnju pretplatu možete kupiti uz čak 50 % popusta.
12:00 3 d 01.06.2026
Modernizacija triju pruga i 100 km između 2 državne granice: Jedan dokument je preduvjet za sve
Uz brojne druge projekte HŽ-a, sprema se modernizacija triju pruga između dviju državnih granica na istoku Hrvatske. Brzina vlaka je 20 do 100 km/h.
10:13 22 h 04.06.2026
Županija na istoku planira gradnju više od 40 kuća i tri zgrade, ali kvadrati neće biti za svakoga. Prednost imaju deficitarna zanimanja i obitelji.
10:13 22 h 04.06.2026
INA ide dalje s podravskim naftno-plinskim poljem: U planu su dvije nove bušotine i pristupni putevi
INA planira dvije nove bušotine na polju Pepelana, a Ministarstvo pokreće postupak procjene mogućeg utjecaja na okoliš.
10:12 22 h 04.06.2026
Nova dnevna bolnica blizu Zagreba 'pokrit' će do 80.000 pacijenata, a gradit će se na važnoj aveniji u susjednoj županiji. Bit će dijelom KB Dubrava.
10:12 22 h 04.06.2026