Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026

Goran Vlastelica u bauštela.hr podcastu | Foto: baustela.hr
Kad prolazimo pored novih zgrada, prometnica i mostova, naš pogled često zaluta prema fasadama i arhitekturi. Rijetko tko razmišlja o onome što je skriveno ispod, tlu, stijeni i podzemnim vodama. No upravo ta ‘podloga’ odlučuje hoće li objekt biti stabilan i dugotrajan. Geotehnika, odnosno preciznije geotehnički istražni radovi i geotehničko projektiranje, predstavlja sustav ispitivanja i analiza koji prethodi svakoj ozbiljnoj gradnji.
O važnosti ovih istraživanja, ali i problemima u praksi, u novom bauštela.hr podcastu govorio je izvanredni profesor i šef Katedre za geotehniku na Fakultetu građevinarstva, arhitekture i geodezije u Splitu, Goran Vlastelica, koji je ujedno i član Hrvatskog geotehničkog društva. Otvorio je nove horizonte, ali i pokazao broj pitanja o temi koja je, nažalost, još uvijek nedovoljno zastupljena u građevinskom i arhitektonskom svijetu.
Kako kaže Vlastelica, geotehnika je grana građevinarstva koja povezuje geologiju, inženjersku geologiju i istraživanje tla najbližeg površini Zemlje. Riječ je o kombinaciji dviju disciplina – građevinarstva i geologije – koja se dijeli na mehaniku stijena i mehaniku tla. Problemi se rijetko javljaju isključivo u tlu ili stijeni; gotovo uvijek su kombinirani. Upravo ta kompleksnost čini ovu disciplinu izazovnom i zahtijeva suradnju više stručnjaka.
U podcastu smo ga upitali kako bi geotehniku pojasnio jednom petogodišnjaku. Odgovor je bio jednostavan, ali slikovit.
– Djeca se vole igrati na plaži i graditi kule u pijesku. Zamislite da naše zgrade i prometnice predstavljaju te kule. Pitanje je kako ih izgraditi na sigurnom tlu, odnosno koji pijesak ili šljunak koristiti. Na taj način čak i malo dijete može razumjeti osnovnu logiku geotehničkih istraživanja, slikovito je poentirao Vlastelica.
Vlastelica je pojasnio i da je geotehnika poput police osiguranja, ako tlo ne poslušamo, možda ćemo ponekad uspjeti graditi, ali rizik ostaje. Istraživanje tla i projektiranje odgovarajućih rješenja obično košta tek 0,1 do 0,5 posto ukupne investicije, ali bez toga cijeli projekt može biti ugrožen, rekao je profesor. Nepoštivanje geotehnike i aljkavo odrađen posao može dovesti i do tragičnih slučajeva, što se nažalost u Hrvatskoj već događalo.
Iako rijetko dolazi do smrtnih slučajeva, jedan od najupečatljivijih primjera dogodio se 4. siječnja 1988. u Splitu. Tog sivog, kišovitog dana, sedam metara visok i 24,5 metara dug betonski zid, težak preko 350 tona, pao je na nogostup i cestu, usmrtivši troje ljudi.
– Na prvi pogled zid se činio stabilnim, ali ispod površine temelj i dodatni elementi nisu bili adekvatni. Danas na toj lokaciji stoji nathodnik koji više ne služi svojoj svrsi, svojevrsni spomenik toj tragediji. Ovaj primjer pokazuje kako i manji previdi u geotehničkim istraživanjima mogu imati katastrofalne posljedice, rekao je Vlastelica.
Profesor napominje da potporni zid, iako izgleda jednostavno, skriva složen sustav temelja i dodatnih elemenata koji ga osiguravaju. Loša izvedba može dovesti do pomaka i pukotina, kombinacija nedovoljno osigurane građevne jame i potdimenzioniranog zida kroz dvadeset godina može dovesti do ozbiljnih nesreća.
Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 22 d 13.05.2026
Veliki projekti traže preciznu organizaciju, zahtjevnu montažu i rad s golemim staklenim stijenama, otkrili su nam Ante i Marko iz Skelin Monta.
15:15 10 d 25.05.2026
Portal bauštela.hr nedavno je uveo sustav pretplate kojim zaključavamo dio članaka. Sad godišnju pretplatu možete kupiti uz čak 50 % popusta.
12:00 3 d 01.06.2026
Modernizacija triju pruga i 100 km između 2 državne granice: Jedan dokument je preduvjet za sve
Uz brojne druge projekte HŽ-a, sprema se modernizacija triju pruga između dviju državnih granica na istoku Hrvatske. Brzina vlaka je 20 do 100 km/h.
10:13 21 h 04.06.2026
Županija na istoku planira gradnju više od 40 kuća i tri zgrade, ali kvadrati neće biti za svakoga. Prednost imaju deficitarna zanimanja i obitelji.
10:13 21 h 04.06.2026
INA ide dalje s podravskim naftno-plinskim poljem: U planu su dvije nove bušotine i pristupni putevi
INA planira dvije nove bušotine na polju Pepelana, a Ministarstvo pokreće postupak procjene mogućeg utjecaja na okoliš.
10:12 21 h 04.06.2026
Nova dnevna bolnica blizu Zagreba 'pokrit' će do 80.000 pacijenata, a gradit će se na važnoj aveniji u susjednoj županiji. Bit će dijelom KB Dubrava.
10:12 21 h 04.06.2026