Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 4 d 08.07.2026

Fontana u Rimu | Unsplash
Ti primitivni, ali inovativni sustavi kanalizacije izmišljeni su kako bi odvodili kišnicu koja bi se nakupljala na plodnom tlu. Kopali su jarke kako bi isušili močvarna tla, a zatim su kopali podzemne kanale za isušivanje jaraka. To su bili prvi sustavi odvodnje, a najveći korak u izgradnji vodovoda i kanalizacije bio je projekt Cloaca Maxima.
Ovo je jedan od najpoznatijih sanitarnih ostataka u povijesti. Većina povjesničara smatra da je izgrađena za vrijeme vladavine tri etruščanska kralja u šestom stoljeću prije Krista. ‘Najbolja kanalizacija’ izgrađena je za isušivanje zemljišta pokraj rimskog Foruma. Od močvare su uspjeli napraviti tlo podno za građevinarstvo i izgradnju. Kada su presušili močvaru, napunili su ju s 10 do 20 tisuća kubnih metara zemlje, šljunka i krhotina kamenja.

Cloaca Maxima | Screenshot/YouTube
Neki povjesničari tvrde kako nema dovoljno dokaza da bi se točno utvrdila učinkovitost Cloaca Maximae, dok drugi smatraju da je kroz nju prošli milijuni kilograma ljudskog izmeta i vode. Izgrađena je od otvorenih cijevi bez krova. Te cijevi stavljale su se po gradu od Foruma prema nizinama, pošto je Rim izgrađen na brdu. Kada se sve više ljudi počelo doseljavati u Rim, prostor je postao jako vrijedan pa su otvorene cijevi pretvorene u kanalizaciju preko koje su se gradile građevine.
Rimljani su, osim kanalizacije, gradili i vodovode do grada. Izgradili su jedanaest vodovoda, prvi je izgrađen 312. godine prije Krista, a posljednji 226. godine nove ere. Iako Rimljani nisu izmislili vodovode, preuzeli su ideje od primitivnijih oblika vodova Etruščana i starih Grka. Svi vodovodi starog Rima prenosili su vodu isključivo pomoću gravitacijske sile. Imali su dugi, ali minimalni nagib i građeni su od kamena, opeke, betona ili olova.
Većina vodovoda prolazila je ispod površine zemlje, ako bi naišli na neku uzbrdicu, ona bi se zaobišla ili probila tunelom. Ako bi vodovod pak naišao na veliku depresiju ili nizbrdicu, Rimljani bi gradili mostove preko njih. Detaljnije o rimskoj inovaciji u gradnji mostova možete pročitati ovdje. Ponekad bi se koristili i visokotlačnim cijevima od olova, keramike ili kamena i sifonom bi odvodili vodu.

Vodovodni most starog Rima | Unsplash
Vodovodi su punili cisterne koje bi razdjeljivale vodu za daljnju upotrebu. Prioritet je uvijek bilo slati vodu cijevima prema fontanama. U drugom planu bila su javna kupališta, a tek u trećem su bili privatni korisnici koji plaćaju naknadu za vodu. Višak vode iz vodovoda bi se koristio za zalijevanje vrtova.
Prvi vodovod bio je Aqua Appia, a građen je kao jedan od dva velika građevinska projekta Rima u to doba. Drugi veliki projekt bila je cesta od Rima do Capua, grada u južnoj Italiji. Detaljnije o inovativnim tehnikama gradnje rimskih cesta možete pročitati ovdje. Vodovod Aqua Appia crpio je vodu iz potoka 16 kilometara od Rima. Vodovod se u 16 kilometara spustio samo za 10 metara nadmorske visine i prenosio je 75 tisuća kubika vode svaki dan u fontanu na Forumu Boariumu.
Nekoliko vodovoda od njih jedanaest bilo je dugo gotovo sto kilometara. Svi su crpili vodu iz obližnjih rijeka, potoka, izvora, jezera i slično. Četiri najpoznatija vodovoda tog doba bila su Aqua Marcia, Aqua Anio Venus, Aqua Anio Novus i Aqua Claudia.
S vremenom se Cloaca Maxima sve više proširivala i gradila sve dublje u tlo. U kasnoj Rimskoj Republici nadograđena je do 1.600 metara kanalizacije, dok je u stotim godinama prije Krista imala je kanal dugačak preko sto metara. Zapisi iz toga doba opisuju veličinu Cloaca Maxime da kroz nju mogu proći kola natrpana sijenom.
Kroz neko vrijeme, kanalizacija više nije mogla pratiti eksponencijalan rast broja stanovnika Rima, pa su Rimljani počeli tražiti druge načine za zbrinjavanje izmeta. Na samom početku nove ere Rimljani su počeli bušiti šahtove na ulicama koji bi vodili do kanala ispod grada. Šahtovi su bili ukrašeni mramornim reljefima, a kanali su bili izgrađeni od rimskog betona i kremena. Jedanaest vodovoda koji su slali vodu u Rim, bili su spojeni i na kanalizaciju. Nakon korištenja vode u javnim kupalištima, ta voda više nije bila za upotrebu, pa bi se vodovodima slala u kanale Cloaca Maximae.
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 4 d 08.07.2026
Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 23 d 19.06.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 19 d 24.06.2026
Golemi neboder od 260 metara nadvit će se nad grad i promijeniti vizuru glavne gradske prometnice
Novi neboder u Tirani visok nevjerojatnih 260 metara bio bi tek dodatak preuređenju popularne dvorane iz 1980-tih. U planu je i novi trg.
11:35 1 d 12.07.2026
Stanovi podno Medvednice: Pionir razvija novi projekt u zelenijem dijelu Sesveta
Zlatarska ulica nalazi se oko dva kilometra od centra Sesveta, što projektu daje dobru povezanost s osnovnim sadržajima.
10:29 2 d 11.07.2026
Projekt predviđa kapacitet od 22.060 sjedećih mjesta i izvedbu prema standardima UEFA kategorije 4.
16:03 4 d 08.07.2026
Saudijci grade hipodrom od milijardu dolara: Bit će dom najbogatije konjske utrke na svijetu
Središnji dio kompleksa bit će velika tribina kapaciteta 21.000 sjedećih mjesta, s mogućnošću prihvata do 70.000 posjetitelja za najveće događaje.
11:42 9 d 04.07.2026
Metković i Sesvete pripremaju velike glazbene projekte koji mladim talentima donose bolje uvjete, nove učionice i prostor za razvoj.
16:17 11 d 01.07.2026