Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

Kako napreduje obnova Saborske palače? | Foto: Bauštela.hr
Danas smo sišli u podrume Saborske palače koja je u obnovi. Čini se da su najmanje važni dio zgrade, ali to je varka. Upravo su temelji i armiranobetonska konstrukcija koja se podiže od najnižih zakutaka razlog zbog kojega će se gradilište zatvoriti u 2028. umjesto u 2027. godini. Barem kako sad stoje stvari.
Domaća građevinska tvrtka Ing-grad u listopadu 2024. godine otvorila je novo gradilište na Gornjem gradu. Ogradili su Saborsku palaču oko koje je stigla teška mašinerija, a u nju ušli radnici. Ondje ih je trenutno stotinjak, a moglo bi ih biti i više.
No, više radnika radilo bi na razgradnji i izgradnji najviših, naknadno dograđenih etaža, a s tim se još ne može početi. Problem je nastao u temeljima pa se o točnim rokovima početka tog posla još ne može govoriti.
– Došlo je do usporavanja radova jer se usporilo betoniranje temelja. Proces je spor i jednostavno traje. Samo četiri mjeseca izgubili smo ne bismo li krenuli sa zidovima, rekao je inženjer Ing-grada u obilasku, a isto je kasnije potvrdio predsjednik Uprave tvrtke, Branislav Brizar. Napomenuo je da unatoč produžetku trajanja, radovi ne bi trebali znatno poskupiti.

Kako napreduje obnova Sabora? | Foto: Bauštela.hr
Kad taj dio bude gotov, prijeći će se ‘direkt’ na najviše etaže. Ondje će se pregrađivati bespravno dograđeni katovi u drugoj polovici prošlog stoljeća. Kada sve bude gotovo ovdje će biti restoran za zastupnike i kafić-vidikovac iz kojeg će se pružati pogled na Zagreb. No, kako smo već naveli, kad bi taj posao mogao početi, još se ne zna.
Sveukupno, kako je istaknuo predsjednik Sabora, Gordan Jandroković, zgrada će dobiti još 2.800 kvadrata. No, prije dogradnje napravit će se ukupno 400 armirano-betonskih okvira iznad vrata i različitih nadvoja. Sabornica se možda neće širiti, ali bi se njen izgled mogao prilagoditi novim prilikama.
– Iz postojećeg ćemo ispričati pametnu i logičnu priču. Ovo nije izvorno rješenje. Vidi se da je dobar dio u funkciji ventilacije. Na primjer, oktogonalni otvori pri vrhu sabornice su zapravo ventilacijski kanali. Tako da ćemo niz elemenata pokušati realizirati što logičnije, poručio je u obilasku projektant Vedran Pedišić.

Evo kako će izgledati vidikovac na vrhu Saborske palače | foto: vizualizacija, Hrvatski sabor
Podsjetio je na još jedno važno arhitektonsko pitanje – ‘prozore’ u toj prostoriji. Dok su s vanjske, fasadne strane postojeći, zatvoreni su kako u sabornicu ne bi sa stražnje strane govornika dopirala svjetlost. Sve u svemu, zaključio je kako će preuređenje te prostorije biti važan zadatak.
Dio zidova ojačavao se karbonskim vlaknima i podignuti su neki dodatni armiranobetonski zidovi. Konstrukcija je ojačavana FRCM-om i stropnim pločicama. Naravno, cijela građevina mora biti ojačana prije nego se krene graditi ‘na vrhu’.
Inače, zgrada je poznata po dogradnji i pregradnji u fazama. Podsjećamo, treći i četvrti kat dograđeni su 1960-ih i 1970-ih te je došlo do pomaka etaža, zbog čega će se ta dva kata – razgraditi. No, ima objekt i puno starije dijelove. Više o zgradi pročitajte u našoj reportaži ovdje.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 1 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 4 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 21 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 21 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 21 h 14.07.2026