Novi mega rotor na ulazu u grad izazvao kaos, magistralu zamijenio makadamski put

Varaždin dobiva dva nova mega-rotora. Oba su građena na ulazima u grad kako bi olakšali prometovanje na tim točkama. No, izgradnja novih elemenata prometne infrastrukture izazivala je gužve i na obilaznim pravcima, a mala općina nadomak grada dosjetila se kako kaosu stati na kraj. Uredili su poljski put kao alternativu Podravskoj magistrali, a evo i kako izgleda.

Na jesen 2024. godine pokrenuta je izvedba projekta ‘Rekonstrukcija državne ceste DC2 sa Optujskom ulicom u Varaždinsku’. S PDV-om vrijedni nešto manje od 1,5 milijuna eura, radovi naručitelja Hrvatskih cesta, a u izvedbi tvrtke Colas trebali bi ‘podebljati’ kapacitet ulaska u Varaždin sa strane ‘Hraščice’. Zbog gužvi za vrijeme radova na novom rotoru, mala općina pored grada ponudila je zanimljivo prometno rješenje kao alternativu Podravskoj magistrali.

Neizbježan prometni kaos

Izgradnja rotora Hraščica krenula je najesen 2024., intenzivirala se u veljači 2025. godine, a predviđeno trajanje radova bilo je do druge polovice travnja – sveukupno kojih 150 dana.  Po završetku prvog turborotora Gajnice u Varaždinskoj županiji, započet je taj, novi važan infrastrukturni projekt.

Rekonstrukcija raskrižja državne ceste, odnosno izgradnja novog rotora obuhvaćala je denovelaciju kolnika, i druge radove, a trajanje za izvedbu otkriva da se nije radilo o ‘usputnom poslu’. Tako su za vrijeme izgradnje neminovno krenule nastajati gužve na obilaznim pravcima. Mala općina Sračinec nadomak Varaždinu ponudila svojim mještanima ponudila je nadasve zanimljivo prometno rješenje za gužve.

Rješenje makadamski put

Naime, kako su iz općine izvijestili u veljači, ondje je uređen novi put s ciljem da se mještanima omogući brže putovanje do Varaždina i opet do Sračinca. No, ne radi se o bilo kakvom putu, već je riječ o poljskom putu u nastavku ulice Sv. Antuna, koji ranije nije bio prohodan.

– Znamo da su počeli završni radovi na rotoru u Hrašćici i da će u idućih mjesec dana tamo biti gužve. Ovaj poljski put uređen je kao makadamski put, no kvaliteta radova je odlična i vjerujem da će pomoći onima koji iz bilo kojeg razloga ne mogu ili ne žele čekati prolaz kroz gradilište u Hrašćici. Nije ovo idealno rješenje, ali vjerujem da će barem malo pomoći našim mještanima, rekao je načelnik Općine Sračinec Božidar Novoselec.

Alternativa ‘magistrali’

Vrijedi napomenuti, novi poljski put koji ne izgleda previše reprezentativno, alibi trebao biti koristan, kako je naglasio načelnik – trebao bi poslužiti kao alternativa Podravskoj magistrali. Pa, recimo i ponešto o samoj magistrali.

Ta prometnica neizmjerno je 328 kilometara duga važna cesta koja prolazi krajnjim sjeverom Hrvatske. Kako se može pročitati u Hrvatskoj enciklopediji, dio je uzdužne cestovne veze na pravcu austrijsko-slovenska granica-Dravograd-Maribor-Koprivnica-Virovitica-Osijek-Vukovar-Ilok-Novi Sad.

Osim naselja duž svoje trase međusobno povezuje Sloveniju, Hrvatsku i Vojvodinu, a istodobno obavlja i funkciju sabirne ceste za poprečni promet koji se odvija od juga prema sjeveru njezina gravitacijskoga područja. A kako bi se točno sređeni poljski put uopće mogao mjeriti sa značajem Podravske magistrale?

Novo lice rotora

Podsjećamo, rotor Hraščica jedan je od dva nova rotora koji se grade u Varaždinu i jedan od pet koji će dobiti zanimljivo, dizajnersko ruho. Kako smo izvijestili u studenom, po provedenom natječaju Društva arhitekata Varaždina odabrane su arhitektonske zamisli temeljem kojih će gradski rotori dobiti novo lice.

Predmet natječaja bilo je osmisliti idejno rješenje javne plastike na tri postojeća i dva planirana kružna raskrižja u gradu. Osim rotora Hraščica na ulazu u grad, tražilo se i rješenje za ulaz iz smjera Gojanca, ali i za postojeća tri mala rotora u gradu na lokacijama POS, Đurek i Optujska. Gojanec i Hraščica dva su velika i važna novoprojektirana rotora.

Novoprozvana cesta

S druge strane, Novoveška cesta do koje vodi ‘novouređeni’ makadamski, točnije poljski put iz Sračinca, put je od Varaždina prema Novoj Vesi Petrijanečkoj te prolazi kroz više naselja. Iako je Novoveška cesta kroz više jedinica lokalne samouprave, donedavno uopće nije bila imenovana, a prema tome ni upisana u Registar prostornih jedinica Republike Hrvatske.

U njoj stoga nije bilo moguće imenovanje kućnih brojeva brojnih zgrada koje iz istog razloga nisu imale službenu adresu. No, zatim je u 2023. godini pokrenuto savjetovanje sa zainteresiranim građanima kojom je zajednički odlučeno o jedinstvenom nazivu duž ulice na potezu od Varaždina do Nove Vesi. Ovdje pročitajte više o Podravskom ipsilonu.

Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.