O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Željeznički kolodvor Niš | Foto: Trains in Serbia screenshot/YouTube
Nova željeznička pruga koja bi trebala povezivati gradove Niš i Skopje u planu je izgradnje. Ona je dio projekta Koridor 10 koji će povezivati Atenu, Solun, Skopje, Niš, Beograd, Zagreb, Ljubljanu i Salzburg. Njezina izgradnja poboljšat će prometnu infrastrukturu i promicati gospodarsku suradnju između Srbije i Sjeverne Makedonije.
Prva faza željezničkog projekta duljine 50 kilometara bit će usredotočena na dionicu Skoplje-Niš-Beograd, s dodatnom dionicom koja će povezivati Skopje s njegovom Međunarodnom zračnom lukom.
– Potpisivanjem ovog memoranduma smo trasirali put za budući razvoj naših odnosa i povezivanje, rekla je premijerka Srbije Ana Brnabić.
Dokument su potpisali ministar prometa i veza Sjeverne Makedonije Blagoj Bochvarsi i srbijanski ministar graditeljstva, prometa i infrastrukture Goran Vesić, u nazočnosti makedonskog premijera Dimitara Kovačevskog i srbijanske premijerke Ane Brnabić u Vladi Republike Srbije, prenosi N1.
Na dionici od Novog Sada do Subotice u međuvremenu se postavlja preko 60 kilometara pruge, a završetak se očekuje do kraja 2024. godine. Otvaranje željezničke pruge Novi Sad-Beograd zabilježilo je trostruki porast broja putnika u usporedbi s brojkama iz prethodnih godina. Od ostalih željezničkih radova, izdvaja se obnova i modernizacija pruge Niš-Dimitrovgrad.
Srbija i Sjeverna Makedonija, zajedno uz Albaniju, države su potpisnice inicijative ‘Otvoreni Balkan.’ Ona je pokrenuta 2019. godine s idejom da se unaprijedi slobodan protok ljudi, roba i usluga na Balkanu. Ovakvi monumentalni projekti, poput izgradnje nove željezničke pruge, doprinijet će napretku i međusobnoj suradnji. Također, i Srbija i Sjeverna Makedonija su kandidati za članstvo u Europskoj uniji.
Ulaganjem u željezničku infrastrukturu, u Beogradu je nedavno otvoren novi željeznički kolodvor. Više pročitajte ovdje.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 18 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 18 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026