Velike novosti: bauštela.hr ima novi dizajn, a uvodimo i pretplatu
Portal bauštela.hr ima novo ruho i još jednu važnu novost - uvodimo pretplatu. Naši pretplatnici čitaju sve članke nesmetano i bez oglasa.
12:00 1 d 24.03.2026

Komatsu P&H L-2350 | screenshot: YouTube
Iako je prvi utovarivač na svijetu utemeljio švedski Volvo još 1954. godine, danas među utovarivačima, barem onim najvećim, glavnu riječ ima japanska tvrtka Komatsu.
Iako je inicijalni proizvod bivše američke tvrtke LeTourneau Technologies, utovarivač P&H L-2350 uslijed propadanja firme prelazi u vlasništvo japanske tvrtke Komatsu, osnovane 1920. godine.
Najveća grdosija među utovarivačima ima nosivost od 72,5 tona i visok je impresivnih 6,7 metara. Teži 272 tone, a žlica ima kapacitet 40,5 metara kubičnih. Sve navedeno treba i pokrenuti, a za to se brine dizelski motor od 2300 konjskih snaga. Koristi se u svrhu površinskog rudarenja. Na tržištu je 2012. godine koštao 1,5 milijuna dolara.
https://youtu.be/Mi5_59Sa80M
Sljedeći na listi ima skoro pa jednaku „životnu priču“ kao i njegov prethodnik. Proizveden je u nekadašnjoj američkoj tvrtki LeTourneau, a za razliku od prethodnika ima nešto manju nosivost od 54 tone. Teži 246 tisuća kilograma, a sadrži i pristojno duboku žlicu 30,58 metara kubičnih.
Drugog najvećeg utovarivača svijeta pokreće motor od 2000 ks-a.
Treći najveći utovarivač je također u vlasništvu japanske tvrtke Komatsu, međutim ovo je prvi od navedenih, koji je izvorno njihov proizvod. Model WA1200-6 predstavlja nadograđenu verziju modela WA1200-3 iz 1999. godine. Radna težina mu je mrvicu iznad 220 tona, a žlica za utovar je duboka 35 m3.
Razlika u odnosu na prethodnika je viša ekonomičnost u potrošnji goriva, za što je zaslužan motor od 1892 ks-a.
Pretposljednji na listi te posljednji Komatsu, koji ćemo ovdje spomenuti je model L-1350. Teži 194 tisuće kila, a nosivost mu je nekih 40 tisuća. Služi za utovar u građevinske kamione, koji mogu zaprimiti i do 260 tona. Korpa mu je s 22.9 metara kubičnih, ipak znatno plića nego kod prethodna tri, dok je motor je kapaciteta 1676 konjskih snaga.
Vrijedi napomenuti da model L1350 ima smanjenje emisije zbog svog sustava kinetičke energije.
Posljednji utovarivač na listi proizlazi iz američke korporacije Caterpillar, koja je u 2020. godini s prihodom od 41, 7 milijardi dolara, postala najveći proizvođač građevinske i rudarske opreme na svijetu.
Izvorno je predstavljen još 1990-e godine. Od tada se razvijao u ono što je postao danas, peti najveći utovarivač svijeta. Masivna nosivost mu je 40.8 tona, a sadrži i pristojnu žlicu za utovar od 43.6 m3. Iako je sa svoje 242 tone teži od prethodnog modela, australska tvrtka po kojoj je lista rađena ga je zbog manje nosivosti, ipak odlučila svrstati ispod L-1350 modela.
Lista je rađena po uzoru na najveću australijsku građevinsku tvrtku: iseekplant.
Velike novosti: bauštela.hr ima novi dizajn, a uvodimo i pretplatu
Portal bauštela.hr ima novo ruho i još jednu važnu novost - uvodimo pretplatu. Naši pretplatnici čitaju sve članke nesmetano i bez oglasa.
12:00 1 d 24.03.2026
Galerija: Spektakl na jezeru, kran trajektom stigao do dvorca da bi zaštitio fontane od 13 metara
Kran dopremljen trajektom usred jezera precizno je 'plesao' između povijesnih fontana kako bi ih zaštitio od zime.
16:19 4 h 25.03.2026
Punionica u Podsusedu imat će 67 dvostrukih brzih punjača, odnosno ukupno 134 mjesta za autobuse, uz mogućnost daljnjeg proširenja.
14:20 6 h 25.03.2026
Hrvatske ceste raskinule ugovor s izvođačem mega dalmatinskog projekta! Kasnili su preko svake mjere
Projekt je uključivao sanaciju kolnika, te izgradnju novog mosta i sanaciju dva stara. No, na gradilištu nije sve kako bi trebalo biti.
12:07 8 h 25.03.2026
Plan uređenja Gredelja: Produžetak Draškovićeve i podizanje pruge, prvo ne ide bez drugoga
Zagrebu ne treba toliko kolosijeka, a vlakovi se mogu prati drugdje. Ovakav zaključak oslobodio bi Gredelj pruge i 'otvorio' mu put na Draškovićevu.
14:49 2 d 23.03.2026
Zelena zgrada i drugi betonski skeleti: Što kada građevine godinama kisnu nenastanjene?
U Zagrebu nekoliko primjera zgrada koje 'stoje' više od deset godina, a sada bi trebale dobiti 'novi život'. Neke radnje osigurat će ispravnost.
10:41 2 d 23.03.2026
Tajna Rimske ceste u središtu Sesveta: GUP traži promjene, a konzervatori zadali stroge uvjete
Središte Sesveta prema izmjenama i dopunama GUP-a treba proći kroz ogromnu transformaciju. Praktički cijelo je arheološko područje stare rimske ceste.
10:26 3 d 22.03.2026
Galerija iz zraka: Legendarni španjolski stadion ostao bez tribine, kreće velika rekonstrukcija
Dok se stari stadion ruši i obnavlja, domaći Real Betis igra na zaboravljenoj 'La Cartuji', stadionu koji je trebao biti domaćin Olimpijskih igara.
10:24 3 d 22.03.2026