Novi sustav: Hrvatska osigurala tehničku spremnost za digitalnu razmjenu podataka u prijevozu tereta
Novi alat će transformirati teretni prijevoz unutar Europske unije. Promjene stižu već od srpnja 2027. godine.
15:53 1 h 15.07.2026

tvornica | foto: Freepik
U 2025. godini trebala bi započeti izgradnja kompostane u Kaštel Štafiliću uz cestu D8, najavio je direktor gradske komunalne tvrtke Zeleno i modro, Alen Lučić. Postrojenje će se prostirati na 10.500 kvadrata, te će imati godišnji kapacitet obrade 10.000 tona bio otpada.
Očekuje se izrada glavnog projekta, te potom raspisivanje postupka javne nabave i odabir izvođača. Otvaranje gradilišta predviđeno je za drugu polovicu iduće godine. Vrijednost investicije procijenjena je na do 5 milijuna eura.
Zemljište planirane kompostane je u vlasništvu Grada Kaštela, u Kaštel Štafiliću, neposredno uz cestu D8. Planirano je da se unutar pogona sav proces kompostiranja provodi u zatvorenim, ventiliranim prostorima sa odgovarajućim filterima kako bi se emisija mirisa svela na minimum.
– Ovaj tip obrade karakterizira visoki stupanj automatizacije i kontrole procesa te praktična provjerenost tehnologije na velikom broju izgrađenih postrojenja. Prihvat i mehaničko usitnjavanje i miješanje bio otpada će se obavljati u zatvorenom i ventiliranom bunkeru, pri čemu se postiže homogenizacija ulazne smjese za kompostiranje. Nakon toga usitnjeni i izmiješani biootpad se strojno prebacuje u bioreaktore gdje će se vršiti intenzivna biorazgradnja, odnosno primarna obrada – higijenizacija koja traje 2 do 4 tjedna i gdje se razgradnjom volumen materijala smanjuje za 50 posto, rekao je za portal.hr, direktor gradske komunalne tvrtke Zeleno i modro, Alen Lučić.
Dodao i kako se nakon intenzivne biorazgradnje, materijal strojno prebacuje na sljedeću fazu dozrijevanja te dolazi do dodatnog gubitka organske tvari, ali i vlažnosti u hrpama.
– Ova faza, može trajati od 8 do 10 tjedana. Proces se vodi u zatvorenom, ventiliranom i filtriranom prostoru. Nakon što se steknu zahtijevani kriteriji zrelosti kompost se pomoću rotacijskog bubnjastog sita koji se puni utovarivačem, prosijava na traženu veličinu čestica, rekao je Lučić, te naglasio kako je plan da se u završnoj fazi procesa prosijani zreli kompost privremeno skladištio u za to predviđenom natkrivenom prostoru ili će se pakirati u vreće, ovisno o zahtjevima tržišta.
Pogon će se prostirati na 10.500 kvadrata, te će imati godišnji kapacitet obrade od 10.000 tona bio otpada. Riječ je o kapacitetu kojim će se osigurati obrada cijelog bio otpada s područja Kaštela uz mogućnost ostvarenja dodatnih prihoda obradom bio otpada od ostalih jedinica lokalne samouprave.
– Dodatni prihodi na kompostani bi trebali omogućiti manje troškove pružanja javne usluge u Kaštelima, a posljedično i nižu cijenu za krajnje korisnike, rekao Lučić, te je govoreći o prikupljenom bio otpadu naveo je dvije mogućnosti.
– Plaćati nekome zbrinjavanje toga otpada ili zbrinjavati vlastitim resursima. Stoga je odlučeno da se primjeni druga varijanta, kao dugoročno rješenje.
Za ovaj projekt uskoro bi trebao biti raspisan postupak javne nabave, te potom odabran izvođača radova koji bi trebali započeti u drugoj polovici 2025. godine.
– Kompostana je trenutno na razini idejnog projekta, a glavni projekt očekujemo početkom proljeća 2025 godine, te nakon toga krećemo u ishođenje dozvola, a potom i postupak javne nabave za izvođača radova. Po završetku postupka javne nabave i odabira izvođača, u drugoj polovici 2025 godine, će se početi sa izgradnjom. Očekujemo da će izgradnja završiti tijekom 2026. godine. U svakom slučaju ovo će biti prvo ovakvo postrojenje u našoj županiji i u ovom dijelu Dalmacije i Hrvatske, rekao Lučić.
Istaknuo je i kako se projekt priprema već dvije godine, te kako je s ciljem odabira najboljeg rješenja posjećeno nekoliko kompostana u Austriji i Sloveniji iz kojih su prikupljena najbolja iskustva iz prakse.
Vrijednost projekta procijenjena je na između 4 i 5 milijuna eura, zajedno sa izgradnjom i opremanjem. Konačni će trošak biti poznat po završetku glavnog projekta, odnosno kada bude završena javna nabava. Financiranje se planira ostvariti iz EU sredstava, odnosno putem Nacionalnog plana oporavka i otpornosti 2021.-2026.
Pogledajte ovdje kako izgleda kompostana u Bjelovaru.
Umjesto hrpe papira, QR kod: Hrvatska predvodi digitalnu revoluciju u europskom prijevozu
Jedan zgužvani papir na granici može prouzročiti sate čekanja. Hrvatska je predstavila sustav koji cestovni prijevoz tereta seli iz fascikla u oblak.
17:08 2.2166666666667 min 15.07.2026
Novi sustav: Hrvatska osigurala tehničku spremnost za digitalnu razmjenu podataka u prijevozu tereta
Novi alat će transformirati teretni prijevoz unutar Europske unije. Promjene stižu već od srpnja 2027. godine.
15:53 1 h 15.07.2026
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 7 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Galerija gradilišta: Stadion dobiva konačni oblik, još nekoliko mjeseci do kraja
Svakim danom sve je bliže završetak izgradnje novog nogometnog stadiona u Kranjčevićevoj. Izvođači se hvale - polako poprima konačni oblik.
16:24 46.216666666667 min 15.07.2026
Baš svi radnici angažirani na projektu prije ulaska na gradilište morat će potpisati izjavu o povjerljivosti.
16:22 48.216666666667 min 15.07.2026
Ništa od održavanja poznatog podiznog mosta: Postupak poništen godinu dana nakon otvaranja nabave
Hrvatske ceste planiraju izvanredno održavanje poznatog podiznog mosta u Dalmaciji. Trebalo je krenuti, ali nakon Odluke o poništenju će pričekati.
16:21 49.216666666667 min 15.07.2026
Prva iduća pruga u Zagrebu bit će Heinzelova: Zastupnik pita hoće li i Sesvete dobiti tramvaj
Nakon izgradnje skraćenog profila tramvajske pruge u Sarajevskoj, izgledno je da će iduća nova pruga biti u Heinzelovoj. Razmatraju se i Sesvete.
16:20 50.216666666667 min 15.07.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 4 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 6 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 1 d 14.07.2026