Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 7 d 19.06.2026

Dvorac Trakošćan, foto: Instagram
Projekt izmuljivanja Trakošćanskog jezera u startu je bio ‘težak’ približno 2 milijuna eura, a radovi su započeli u studenom 2021. godine, te su trebali biti završeni proljetos. No to se nije dogodilo. Hrvatske vode s tvrtkom Bagerkop Roberto raskinule su ugovor, te su za nastavak posla odabrale Hidroing s kojim je potpisan ugovor u iznosu od 2,5 milijuna eura. Ali novi izvođač radova jezeru ne može pristupiti jer su na jednom cestovnom prilazu još uvijek građevinska vozila Bagerkop Roberta.
Milan Rezo iz Hrvatskih voda ističe da je riječ o nasilnom upadu i smetanju posjeda od strane bivšeg izvođača. Na novinarski upit hoće li intervenirati policija, Rezo odgovara da je sve u rukama institucija.
– Posjed na kojemu se trenutno nalaze vozila Bagerkopa Roberto u vlasništvu je Dvora Trakošćan, odnosno Ministarstva kulture, a tim se putem koriste i Hrvatske vode u projektu izmuljivanja. Obavijestit ćemo bivšeg izvođača i zatražiti uklanjanje strojeva, a ako to ne učini slijedi tužba i sudski postupak koji ovdje ide po hitnoj proceduri, rekao je za Rezo za HRT.
HRT-u se priopćenjem obratio i bivši izvođač Boris Rauš. Tvrdi da nikakve blokade na Trakošćanskom jezeru nema jer primopredaja radova još nije obavljena. Ističe i da su Hrvatske vode njegovoj tvrtki dužne još 400 tisuća eura za obavljene radove, te da 35 tisuća kubnih metara izvađenog mulja nisu priznali. Poručuje da je cijeli slučaj predan sudu te da njegova tvrtka ima dokumente kojima će dokazati da propusta s njihove strane nema.
Iz tvrtke Bagerkop Roberto, koja je počela čistiti jezero 2021., u više su navrata tvrdili kako je sedimenta u jezeru puno više od procijenjene količine. Navodno je upravo zbog toga, ali i vremenskih neprillika, posao kasnio, te je ugovor u konačnici raskinut.
Ranije su pak Hrvatske vode najavile kako će preuzimanjem posla odmuljivanja od strane Hidroinga najveći dio posla biti završen već do kraja godine. Hoće li se to uistinu dogoditi ovisi svakako o raspletu aktualne situacije.
Sve o bogatoj povijesti dvorac Trakošćan, te područja koje ga okružuje doznajte ovdje.
Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 7 d 19.06.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 3 d 24.06.2026
Hrvatska i Panama nisu povezane samo nogometom. Njihovu utakmicu posebnom čini i neobična priča o dvama velikim mostovima.
17:01 18 h 26.06.2026
Hrvatske autoceste traže izvođača za novi čvor na A5, projekt vrijedan oko 7,5 milijuna eura.
16:53 18 h 26.06.2026
Jedna pojava za mostove je pogubna: Zbog toga se događa 50 posto urušavanja!
Podlokavanje je puno veći rizik za mostove od potresa. Dok potresi 'ruše' svega 5 posto, zbog prve pojave događa se 50 posto urušavanja.
16:49 18 h 26.06.2026
Projekt ŽUC-a i Hrvatskih autocesta: Novo mega peterokrako raskrižje za brži promet između županija
Između Zagrebačke županije i Grada Zagreba promet je vrlo intenzivan, a posebno puno automobila stiže prolazi kroz Sv. Helenu. Tu će biti novi tok.
10:28 1 d 26.06.2026
Za koprivnički kolodvor evaluiraju se ponude za projektnu dokumentaciju, a HŽ priprema obnovu još pet starih kolodvorskih zgrada.
09:07 1 d 26.06.2026
Chromos postupno gasi proizvodnju u Zagrebu, a jedan od najstarijih hrvatskih brendova ulazi u veliku regionalnu reorganizaciju.
16:39 1 d 25.06.2026