Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026

Brana na Tibetu mogla bi biti šok za prirodu i stanovništvo | screenshot YouTube (France24)
Kineske tvrtke na globalnoj se razini nameću u najvećim infrastrukturnim projektima, a i naveliko grade i na svom teritoriju. No, najnoviji pothvat – brana koja će se graditi na rijeci Yarlung Zangboo u regiji Tibet, a bit će i do četiri puta skuplja od poznata ‘Tri diva’ zadaje glavobolje susjedima.
Kopanje još nije ni krenulo, a bune se Bangladeš i Indija koji strahuju da bi zbog mega projekta mogli ostati bez riječnog toka na domaćem terenu. Na opsnost upozoravaju i aktivisti za okoliš, a postoji i briga oko raseljavanja stanovništva.
Svjetski mediji posljednjih dana mahom su izvještavali o tome kako kineske vlasti napreduju s gradnjom nove mega hidroelektrane na rijeci u Tibetu. Mega pothvat nedavno je započet na rijeci Yarlung Zangboo, a trebali bi završiti u 2030.. Netom otvoreno gradilište sada je posjetio i kineski premijer Li Quiang. Komentirao je da se radi o ‘projektu stoljeća’.
Po prvi puta, gradnja goleme brane spomenuta je u 2020. kao dio kineskog 14-godišnjeg plana, kada je otkriveno da je infrastrukturna gradnja hidrotehničke građevine ogromnih razmjera predviđena u nižim razinama riječnog toka, navodi kineska novinska agencija, Xinhua. Također ističu da bi se projektom realiziralo pet kaskadnih stanica, što će prema procjeni omogućiti proizvodnju oko 300 milijuna megavata-sati struje godišnje.
Realizacija bi, procjenjeno je 2020., mogla dostići iznos od oko 142,6 milijarde eura, što je četiri puta skuplje od dosad najvećeg pothvata brane – ‘Tri diva’. No, susjedstvo je zbog projekta više zabrinuto nego što je njime fascinirano, prenosi theguardian.com.

Brana na Tibetu mogla bi biti šok za prirodu i stanovništvo | screenshot YouTube (France24)
Indija i Bangladeš izrazile su zabrinutost po pitanju realizacije projekta, zbog toga što smatraju da bi mogao prouzročiti manjak vode ili pak skretanje toka koji se nastavlja u tim državama. Naime, Yarlung Zangpoo kako prelazi u Indiju postaje rijeka Brahmaputra, a zatim u Bangladešu Jamuna. Iz dviju zemalja stižu upozorenja da bi im gradnja brane mogla ozbiljno naštetiti.
– Kina je oduvijek ovu vodu okretala u svoju korist u smislu blokade toka ili skretanja riječnog korita, poručio je savjetnik za Južnu Aziju Neeraj Singh Mahnas u siječnju.
Indijska vlada pak je službeno izrazila zabrinutost Pekingu u prosincu, a potom i za vrijeme bilateralnih pregovora između dviju država u siječnju. Iz Kine su na sve poručili da ne traže ‘prednosti za sebe nauštrp susjednih država’.

Brana na Tibetu mogla bi biti šok za prirodu i stanovništvo | screenshot YouTube (France24)
– Kina će nastaviti održavati aktualnu razmjenu riječnih tokova s državama niže na toku rijeka te raditi na unaprjeđenju suradnje da bi se izbjegla katastrofa ili smanjenje vode u koritu, poručio je kineski glasnogovornik ministarstva vanjskih poslova pred kraj prošle godine.
Još jedan problem je što su uz riječni tok tibetanska posvećena mjesta na koja bi nova mega građevina mogla utjecati, a nije sigurno ni na koji će se način projekt odraziti na iseljavanje s Tibeta. Dosad je gradnja manjih hidrotehničkih građevina izazivala proteste, a zna se da je ogromna brana The Three Dames (Tri Diva) izazvala raseljavanje oko 1,5 milijuna ljudi s izgrađenog područja.
Zabrinutost u vezi gradnje izrazili su i aktivisti za zaštitu okoliša, jer ih brine što će biti sa zaštićenim vrstama ovog dijela prirode. Očekuju i da bi novi mega projekt mogao izazvati tektonska micanja, velika klizišta i druge ekstremne pojave u reljefu. Kineska vlast u međuvremenu odbacuje sve pritužbe i zabrinutost, ističući da će otvaranje brane povećati zaposlenost i otvoriti vrata sektoru održivosti, dok završetak brane očekuju u 2030. godini. Ovdje pogledajte kako se demolirala betonska brana kod ‘našeg’ parka prirode.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 2.3 min 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 2 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 19 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 19 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 19 h 14.07.2026