Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026

Tenk na cesti | Foto: Freepik
Europska unija očito se priprema za najcrnji scenarij ili ga barem uzima u obzir dok i slijeva i zdesna svom silom priprema jačanje mobilne spremnosti modernizacijom infrasrukture. Priprema uklanjanje regulatornih prepreka, a uz infrastrukturni napredak sve više namjerava poticati i tehnološke inovacije.
Ključni element je Paket za vojnu mobilnost kako bi se osiguralo brzo, sigurno i koordinirano kretanje vojnika, opreme i vojnih sredstava diljem Europe, a o čemu se može više pročitati na internetskim stranicam Europske komisije. Važan će biti i ‘vojni Schengen’.
Novim Paketom za vojnu mobilnost, kako stoji na stranicama EK, Europska komisija i Visoki predstavnik očito nastoje osigurati brzo, sigurno i koordinirano kretanje vojnika, opreme i vojnih sredstava u Europi. Poznato je da se paket sastoji od nove Uredbe o vojnoj mobilnosti i Zajedničke komunikacije, a njegov cilj je izgradnja područja vojne mobilnosti Europske unije do 2027.. Time bi se, navode, EU približila konceptu ‘Vojnog Schengena’.
Središnji element paketa, otkrili su, je uklanjanje regulatornih prepreka koje trenutno usporavaju prekogranični vojni transport. Po prvi puta, Uredba na razini EU uvodi jedinstvena pravila, uz jasno definirane postupke te maksimalno trodnevno vrijeme obrade zahtjeva, te uz pojednostavljenje carinske formalnosti. I u izvanrednim situacijama – vrijeme odobravanja trebalo bi se skratiti na šest sati.
Uz to, još jedan važan dio paketa je uspostava Europskog poboljšanog sustava za odgovor u vojnoj mobilnosti (EMERS), koji omogućuje ubrzane procedure i prioritetni pristup ključnoj infrastrukturi snagama EU i NATO-a. Na taj način osigurava se da se u kriznim okolnostima jedinice mogu rasporediti bez odgađanja i uz punu koordinaciju država članica, piše na stranicama EK.

Tenk nagnut na rubu ceste | Foto: Unsplash
Pritom je jako važno da se ojača otpornost prometne infrastrukture, a to uključuje dogradnju glavnih europskih koridora vojne mobilnosti i nadogradnju na standarde dvojne namjene. Tako će istovremeno koristiti vojnih i civilnim potrebama.
Na stranicama Komisije može se pročitati da je upravljanje provedbom osnaženo osnivanjem nove Skupine za vojni promet te jačanjem odbora TEN-T mreže. Na nacionalnoj razini, države članice imat će koordinatore za prekogranični vojni transport, odgovorne za provedbu i operativno upravljanje.
Od četiri glavna nova pravaca u okviru spomenutog vojnog Schengena koji priprema Europska komisija, dva bi prolazila i kroz Hrvatsku. Jedan krak išao bi od Rijeke prema Budimpešti, a drugi od Ploča prema Osijeku i Mađarskoj, javlja hrt.hr.
Komisija dugoročno želi da neki koridori sežu do Ukrajine kako bi joj se brže mogla slati pomoć, no važan dio planova Bruxellesa je i onaj administrativni. Inače, komisija želi da zemlje članice ojačaju mostove, prošire ceste, pojačaju pruge i poboljšaju svu ostalu infrastrukturu na ključnim pravcima za brzo prebacivanje vojske zemalja članica s jednog na drugi kraj kontinenta, a sve mora biti gotovo do 2030., navodi hrt.hr.
– Ulaganje u infrastrukturu je ključno. Ako most ne može podnijeti tenk od 60 tona, imamo problem. Ako je pista prekratka za transportni zrakoplov, ne možemo dostaviti zalihe našim postrojbama, komentirala je promjene visoka povjerenica EU-a za vanjsku i sigurnosnu politiku.
Modernizacija vojne mobilnosti zahtijeva paralelni tehnološki iskorak. Komisija stoga pokreće EU plan transformacije obrambene industrije, koji ima za cilj potaknuti disruptivne inovacije te osnažiti europsku obrambenu industrijsku bazu.
Plan povezuje deep-tech zajednicu i obrambeni sektor, ubrzava integraciju naprednih tehnologija u vojne sposobnosti te potiče rast proizvodnih kapaciteta. Fokus je na četiri prioriteta: poticanju ulaganja u obrambene tvrtke, ubrzanju razvoja novih tehnologija, proširenju pristupa obrambenim sposobnostima te jačanju vještina potrebnih za održavanje tehnološke prednosti Europe. Više o vojnom Schengenu i predviđenim mjerama pročitajte ovdje.
Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 22 d 13.05.2026
Veliki projekti traže preciznu organizaciju, zahtjevnu montažu i rad s golemim staklenim stijenama, otkrili su nam Ante i Marko iz Skelin Monta.
15:15 10 d 25.05.2026
Portal bauštela.hr nedavno je uveo sustav pretplate kojim zaključavamo dio članaka. Sad godišnju pretplatu možete kupiti uz čak 50 % popusta.
12:00 3 d 01.06.2026
Modernizacija triju pruga i 100 km između 2 državne granice: Jedan dokument je preduvjet za sve
Uz brojne druge projekte HŽ-a, sprema se modernizacija triju pruga između dviju državnih granica na istoku Hrvatske. Brzina vlaka je 20 do 100 km/h.
10:13 22 h 04.06.2026
Županija na istoku planira gradnju više od 40 kuća i tri zgrade, ali kvadrati neće biti za svakoga. Prednost imaju deficitarna zanimanja i obitelji.
10:13 22 h 04.06.2026
INA ide dalje s podravskim naftno-plinskim poljem: U planu su dvije nove bušotine i pristupni putevi
INA planira dvije nove bušotine na polju Pepelana, a Ministarstvo pokreće postupak procjene mogućeg utjecaja na okoliš.
10:12 22 h 04.06.2026
Nova dnevna bolnica blizu Zagreba 'pokrit' će do 80.000 pacijenata, a gradit će se na važnoj aveniji u susjednoj županiji. Bit će dijelom KB Dubrava.
10:12 22 h 04.06.2026