O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Tenk na cesti | Foto: Freepik
Europska unija očito se priprema za najcrnji scenarij ili ga barem uzima u obzir dok i slijeva i zdesna svom silom priprema jačanje mobilne spremnosti modernizacijom infrasrukture. Priprema uklanjanje regulatornih prepreka, a uz infrastrukturni napredak sve više namjerava poticati i tehnološke inovacije.
Ključni element je Paket za vojnu mobilnost kako bi se osiguralo brzo, sigurno i koordinirano kretanje vojnika, opreme i vojnih sredstava diljem Europe, a o čemu se može više pročitati na internetskim stranicam Europske komisije. Važan će biti i ‘vojni Schengen’.
Novim Paketom za vojnu mobilnost, kako stoji na stranicama EK, Europska komisija i Visoki predstavnik očito nastoje osigurati brzo, sigurno i koordinirano kretanje vojnika, opreme i vojnih sredstava u Europi. Poznato je da se paket sastoji od nove Uredbe o vojnoj mobilnosti i Zajedničke komunikacije, a njegov cilj je izgradnja područja vojne mobilnosti Europske unije do 2027.. Time bi se, navode, EU približila konceptu ‘Vojnog Schengena’.
Središnji element paketa, otkrili su, je uklanjanje regulatornih prepreka koje trenutno usporavaju prekogranični vojni transport. Po prvi puta, Uredba na razini EU uvodi jedinstvena pravila, uz jasno definirane postupke te maksimalno trodnevno vrijeme obrade zahtjeva, te uz pojednostavljenje carinske formalnosti. I u izvanrednim situacijama – vrijeme odobravanja trebalo bi se skratiti na šest sati.
Uz to, još jedan važan dio paketa je uspostava Europskog poboljšanog sustava za odgovor u vojnoj mobilnosti (EMERS), koji omogućuje ubrzane procedure i prioritetni pristup ključnoj infrastrukturi snagama EU i NATO-a. Na taj način osigurava se da se u kriznim okolnostima jedinice mogu rasporediti bez odgađanja i uz punu koordinaciju država članica, piše na stranicama EK.

Tenk nagnut na rubu ceste | Foto: Unsplash
Pritom je jako važno da se ojača otpornost prometne infrastrukture, a to uključuje dogradnju glavnih europskih koridora vojne mobilnosti i nadogradnju na standarde dvojne namjene. Tako će istovremeno koristiti vojnih i civilnim potrebama.
Na stranicama Komisije može se pročitati da je upravljanje provedbom osnaženo osnivanjem nove Skupine za vojni promet te jačanjem odbora TEN-T mreže. Na nacionalnoj razini, države članice imat će koordinatore za prekogranični vojni transport, odgovorne za provedbu i operativno upravljanje.
Od četiri glavna nova pravaca u okviru spomenutog vojnog Schengena koji priprema Europska komisija, dva bi prolazila i kroz Hrvatsku. Jedan krak išao bi od Rijeke prema Budimpešti, a drugi od Ploča prema Osijeku i Mađarskoj, javlja hrt.hr.
Komisija dugoročno želi da neki koridori sežu do Ukrajine kako bi joj se brže mogla slati pomoć, no važan dio planova Bruxellesa je i onaj administrativni. Inače, komisija želi da zemlje članice ojačaju mostove, prošire ceste, pojačaju pruge i poboljšaju svu ostalu infrastrukturu na ključnim pravcima za brzo prebacivanje vojske zemalja članica s jednog na drugi kraj kontinenta, a sve mora biti gotovo do 2030., navodi hrt.hr.
– Ulaganje u infrastrukturu je ključno. Ako most ne može podnijeti tenk od 60 tona, imamo problem. Ako je pista prekratka za transportni zrakoplov, ne možemo dostaviti zalihe našim postrojbama, komentirala je promjene visoka povjerenica EU-a za vanjsku i sigurnosnu politiku.
Modernizacija vojne mobilnosti zahtijeva paralelni tehnološki iskorak. Komisija stoga pokreće EU plan transformacije obrambene industrije, koji ima za cilj potaknuti disruptivne inovacije te osnažiti europsku obrambenu industrijsku bazu.
Plan povezuje deep-tech zajednicu i obrambeni sektor, ubrzava integraciju naprednih tehnologija u vojne sposobnosti te potiče rast proizvodnih kapaciteta. Fokus je na četiri prioriteta: poticanju ulaganja u obrambene tvrtke, ubrzanju razvoja novih tehnologija, proširenju pristupa obrambenim sposobnostima te jačanju vještina potrebnih za održavanje tehnološke prednosti Europe. Više o vojnom Schengenu i predviđenim mjerama pročitajte ovdje.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Kreće val uređenja plaža na jugu Hrvatske: Ronioci će pod morem imati pune ruke posla
Plaže treba redovito održavati. Novi val radova kojima će se povećati kvaliteta kupališta pred novu turističku sezonu planira se i u Dubrovniku.
10:21 19 h 25.04.2026
Jedna nadbiskupija u Slavoniji ostala je bez 13.000 hektara zemlje, šuma i zgrada. Vlada RH upravo je donijela odluku o zamjenskim kvadratima.
10:19 19 h 25.04.2026
Radi poboljšanja kvalitete prometa, državna cesta DC76 treba alternativu. Nakon odbijanja žalbe koju je podnio ZG-Projekt kreće projektiranje 20 km.
10:18 19 h 25.04.2026
Svugdje u Hrvatskoj fali stanova za mlade: U ovoj županiji traže se i zbog brakova i zbog razvoda
U jednoj županiji u Hrvatskoj stanovi se traže i zbog razvoda i zbog brakova. Koliko jeftinih kvadrata treba za mlade obitelji pokazat će studija.
10:18 19 h 25.04.2026
Povratak građevinskog diva: Tehnika dobila ogroman posao blizu Zagreba, gradit će nove bazene
Novo kupalište u Sisku gradit će se na lokaciji koja je nekima kontroverzna. Milijunsko gradilište bilo bi između starog lječilišta i poznatog jezera.
15:15 1 d 24.04.2026
Novi pothodnik zamijenio bi opasni prelazak preko pruge. Na kobnom prijelazu prije nešto više od godinu dana tragično je stradao 14-godišnjak.
15:10 1 d 24.04.2026
Hrvatska dobiva još jednu obilaznicu: Na trasi će biti 3 rotora i 2 kilometarska vijadukta
U kombinaciji s postojećim i planiranim prometnicama, uključujući autocestu A3, obilaznica će omogućiti učinkovitije povezivanje regionalnih pravaca.
12:40 1 d 24.04.2026