Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 3 d 30.03.2026

asfaltiranje okućnice | foto: Freepik
Proljetni planovi za kućevlasnike često obuhvaćaju investiciju u nekretninu u vidu građevinskih radova. Uređenje okućnice jedan je od najtraženijih zahvata. Zato smo vas u Bauštela.hr anketi pitali: Kako je najbolje urediti kućni prilaz?
Ponuđeno je bilo pet odgovora: opločnjak, beton, asfalt, šljunak i trava. Najviše glasova (53,01%) dobio je opločnjak. Na drugom mjestu je asfalt (17,15%), na trećem trava (14,48%), a na četvrtom šljunak (10,69%). Na začelju se nalazi beton (4,68%) koji je dobio najmanje glasova ispitanika.

Bauštela.hr anketa uređenje okućnice
Treba naglasiti kako izbor opločnjaka kao top materijala za uređenje okućnice ne iznenađuje s obzirom na to da je riječ o najkvalitetnijoj, ali i ujedno najskupljoj opciji na našoj listi. No, zato je iznenađenje činjenica da je beton završio posljednji na listi s obzirom na njegovu raširenost kada je u pitanju popločavanje u Hrvatskoj.
U svakom slučaju, u nastavku doznajte prednosti i nedostatke svake od opcija koje smo uvrstili u anketu. Odluka će u konačnici ovisiti o kućnom budžetu i estetskim zahtjevima investitora.
S druge strane popločavanje okućnice daleko je estetski privlačnije, ali i skuplje. Cijena popločavanja uvelike ovisi o stanju podloge, a kreće se od 15 do 20 eura za kvadrat. Oni koji su popločili svoje prilaze kao prednost ističu činjenicu da je ovakvu površinu moguće, relativno lako, naknadno uređivati bez štete. No, i nedostatak – zahtjevno održavanje. Procjepe između opločnjaka treba redovno čistiti od travki i mahovine, te nakon zime popunjavati i po potrebi nivelirati.
Asfalt se često se odabire kao materijal za uređenje okućnice. Iako estetski nije najprivlačnija opcija ima puno drugih vrlina kojima to kompenzira, prije svega otpornost i dugovječnost. Ne treba ni zaboraviti ni činjenicu da je jeftin. Naime asfaltirati okućnicu moguće je već od 10 eura po kvadratu što je u odnosu na, primjerice, postavljanje opločnjaka, bagatela.
Sadnja trave svakako je najjeftiniji i najprirodniji izbor. Odlično je što posao možete obaviti sami. Površinu treba raščistiti, te potom obraditi gornji sloj zemlje. Idealno popularnom ‘frezom’, ali i klasična lopata/grablje će dobro poslužiti. Sjeme trave može se kupiti u svakom vrtnom centru, a vrsta se bira ovisno hoće li travnjak većinu dana biti na suncu ili u sjeni. Sadnja se obavlja ručnim posipavanjem sjemena i potom utiskivanjem istog čvrstim valjkastim predmetom. Uz redovno zalijevanje, travnati pokrivač pristojno će izgledati već za 4 do 5 tjedana.
Uređivanje prilaza šljunkom nije loš izbor kada je budžet mali, a podloga mora biti poravnata zbog parkiranja automobila. Cijena šljunka za ovu namjenu ovisi o granulaciji, ali kreće se od 40 do 55 eura za kubik. U ovome slučaju dobro je kombinirati sitni šljunak kao podlogu s krupnim šljunkom za završni sloj.
Slična je situacija kada su u pitanju karakteristike betoniranja. Ovdje pak treba znati da cijena betona najviše ovisi o kvaliteti betona. Ako se za primjer uzme beton C 25/30, s normalnim svojstvima, cijena betona za kubik kreće se oko 40 eura. Kada se tomu doda armatura i cijena ruku, kvadrat betonske podloge kreće se od 70 do 120 eura. Majstora za betoniranje nije teško pronaći.
Doznajte ovdje sve o kompletnoj transformaciji okućnice u tri pravca: Igralište za djecu, povrtnjak ili oazu za druženje.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 3 d 30.03.2026
Sanacija u vojnoj zoni u Splitu: Ministarstvo obrane sprema novosti blizu Spaladium Arene
Blizu Spaladium Arene smještena je poznata vojarna Sveto Letica-Barba. U toj vojarni sada se sprema sanacija, no riječ je o manjim zahvatima.
13:09 23 h 02.04.2026
'Popravak' tunela na pruzi do Splita i Knina: Projekt sanacije iz 2013., a sad se mijenja rok posla
U tunelu iz pedesetih na pruzi Oštarije-Knin, dugom skoro kilometar uočeno je curenje. Projekt je iz 2013., a sad se mijenjaju neki rokovi i cijena.
10:45 1 d 02.04.2026
Otvara se veliko gradilište u Dubrovniku: 1,4 milijuna eura za moderan sustav koji se dugo čeka
Rok za izvođenje radova je šest mjeseci, trasa je poznata, a trebat će puno strpljenja, kako za građane, tako i za turiste.
16:07 1 d 01.04.2026
Susjedi završili dionicu brze željeznice: Ima 12 vijadukata koji prolaze kroz 13 općina
Radovi su bili sve samo ne jednostavni, jer trasa prolazi kroz gusto naseljeno područje.
15:52 2 d 31.03.2026
Nova cesta na istoku Zagreba: Na nju se dugo čekalo, a dio je novog ulaza u grad
Novi istočni ulaz u Zagrebu otvorit će se završetkom dogradnje Kolakove i Branimirove ulice. Nastavak konačno može krenuti, a košta 24 milijuna eura.
16:44 3 d 30.03.2026
Brza cesta koja će spojiti Hercegovinu s Hrvatskom ukupne je duljine oko 60,7 kilometara, a vizura prve dionice već je vidljiva iz zraka.
16:41 3 d 30.03.2026
Otvoreno mega gradilište u Dalmaciji: Kada ova cesta bude gotova Split i okolica će se preporoditi
Dionica od čvora TTTS do čvora Dugi Rat predstavlja ključni segment šireg projekta brze ceste koja će povezati Solin, Stobreč, Dugi Rat i Omiš.
16:40 3 d 30.03.2026