O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 14 d 13.04.2026

Tračnice | foto: HŽ Infrastruktura
Najavljena modernizacija prometne infrastrukture riješit će višegodišnju izoliranost zadarskog zaleđa. Obnavljat će se željeznička pruga od Zadra do Knina kojom vlak nije vozio već neko vrijeme. Bolja integracija u cjelokupan prometni sustav Hrvatske, planirano je da se na određenim pružnim dionicama poveća vozna brzina na 80 km/h te da se pruga ima veće osovinsko opterećenje.
Projekt se sastoji od nekoliko faza, izgradnje bibinjske obilaznice, željezničkog povezivanja luke Gaženica sa zadarskim kolodvorom, povezivanja s Poduzetničkom zonom Crno, Zračnom lukom Zadar te produljivanja željezničke mreže do središta Zadra kako bi grad jednim vidom baterijskog tramvaja bio spojen sa zračnom lukom, prenosi noviradio.hr.
Nadalje, Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture očekuje da će do kraja ove godine biti izdana lokacijska dozvola za izgradnju 2,8 km dugog tunela. Pruga bi se tim projektom izmjestila iz Bibinja i Sukošana te preko Gaženice došla do zračne luke. Bila bi to prva zračna luka u Hrvatskoj koja je na taj način prometno povezana s centrom grada.
HŽ Infrastruktura pokrenula je postupak javne nabave za izvođenje radova, a procijenjena vrijednost iznosi 90 milijuna eura. Nova pruga osigurat će brže i povoljnije putovanje za stanovnike ruralnijih sredina koji rade dnevne migracije do većih gradova. Pruga za koju se procjenjuje da će biti dovršena u roku tri godine, u konačnici će demografski revitalizirati Zadarsku županiju.
Pogledajte ovdje kako je bušilica slučajno probila cijev podzemne željeznice u Istanbulu.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 14 d 13.04.2026
Središnji dio projekta čini elektrolizator snage koji će koristiti električnu energiju iz solarne elektrane za proizvodnju vodika iz vode.
16:07 17 h 27.04.2026
Svako gradilište ima svog čuvara: Ovako izgleda njihov posao na projektu od 50 milijuna eura
Zaštita se organizira 24 sata dnevno tijekom osam mjeseci, uz angažman najmanje tri zaštitara koji rade u smjenama.
07:57 2 d 26.04.2026
Iako se radi o relativno kratkoj dionici od oko 78 metara, posao na terenu nije nimalo jednostavan. Sve počinje iskopom rova precizno određene širine.
07:52 2 d 26.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 2 d 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 2 d 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 4 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 4 d 23.04.2026