Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026

most Hracholusky | Foto: Hempel
Zaštita čelika ključna je za dugovječnost mostova, posebno onih koji svakodnevno podnose velika opterećenja. MCE GmbH, jedna od vodećih europskih tvrtki za gradnju mostova i čeličnih konstrukcija, specijalizirana za mostove, zgrade i infrastrukturu u Njemačkoj, Austriji i Mađarskoj, dobila je zahtjevan zadatak – zamjenu čelične konstrukcije mosta Hracholusky u Češkoj Republici. Most je jedinstvena kombinacija kamenih lukova i čeličnih raspona koji prelaze Plzensko akumulacijsko jezero, a projekt je zahtijevao pouzdan sustav premaza certificiran prema strogoj SŽDC normi, standardu češke nacionalne željeznice. Cilj je bio osigurati dugotrajnu zaštitu konstrukcije i sigurnost prometa.
Zamjena čelične konstrukcije Hracholusky mosta nije bila jednostavna. Specifična kombinacija kamenih lukova i čeličnih raspona zahtijevala je sustav premaza koji može podnijeti zahtjevne uvjete industrijske i priobalne izloženosti. Most je stalno izložen vremenskim uvjetima, pa je dugotrajna zaštita čelika bila ključna.
Rješenje je pronađeno u četveroslojnom sustavu temeljenom na Hempadur epoksidnim premazima. Sustav uključuje temeljni premaz, dva međusloja i završni premaz Hempathane TL87, što jamči visoku otpornost na koroziju i dug životni vijek. Sustav je posebno razvijen za čelične konstrukcije poput mostova i priobalnih objekata, gdje su dugotrajnost i minimalno održavanje prioritet. Brzosušeće formulacije omogućuju izvođaču da radove izvede brzo i učinkovito, bez prekida u proizvodnji i gubitka produktivnosti.

most Hracholusky | Foto: Hempel
Tijekom cijelog projekta, stručni tim za tehničke usluge blisko je surađivao s MCE GmbH kako bi pripremio referentne površine i osigurao da svi slojevi premaza zadovolje zahtjeve SŽDC standarda. Takva koordinacija omogućila je smanjenje vremena izvođenja, kontrolu troškova i minimaliziranje otpada. Sustav je primijenjen pažljivo, što je osiguralo optimalnu zaštitu čelika i dugoročnu sigurnost mosta.
Projekt zamjene mosta Hracholusky završen je 2019. godine i pruža pouzdanu dugoročnu zaštitu konstrukcije, omogućujući njezino sigurno korištenje desetljećima. Četveroslojni sustav premaza kombinira otpornost, robusnost i dug vijek trajanja, a suradnja s MCE GmbH postavlja primjer kako pažnja prema detaljima i pravilna primjena premaza mogu osigurati dugovječnost čeličnih konstrukcija u zahtjevnim uvjetima. Projekt služi kao model za buduće infrastrukturne radove i naglašava važnost stručne zaštite čelika za sigurnost željezničke mreže.

most u Francuskoj | Foto: Hempel
U Francuskoj je Hempel sudjelovao u zahtjevnoj sanaciji čeličnog vijadukta u srcu Pariza, gdje su radovi morali teći bez ikakvog prekida metro prometa. LASSARAT je u 16 mjeseci trebao ispjeskariti i obojiti čak 35.000 kvadrata površina, uz brojne tehničke i prostorne izazove na vijaduktu dugom 2,2 kilometra.
Zbog toga je tvrtka razvila posebno mobilnu i prilagodljivu opremu koja se mogla nositi s konstantnim izmjenama radnih zona. Hempelovi premazi odabrani su zbog pouzdanog nanošenja u svim vremenskim uvjetima i postizanja ujednačenog poliuretanskog završetka, čak i kada je nanošenje moralo biti izvedeno kistom ili valjkom u uskim tunelskim dijelovima. Na kraju je odabran Hempathane 55610, koji osigurava homogenu aluminijsku nijansu bez obzira na tehniku primjene, ključnu prednost u projektu ovako osjetljivom i vidljivom u samom središtu grada.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 53.116666666667 min 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 3 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 20 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 20 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 20 h 14.07.2026