Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026

Potpuno novi projekt za Kranjčevićevu | Grad Zagreb
U iščekivanju početka radova na jednom od dva glavna stadiona u Zagrebu, onom u Kranjčevićevoj ulici, u javnoj nabavi nedavno je osvanuo i predmet nabave za stručni nadzor radova. Taj posao, prvi smo prenijeli, procijenjen je na 120 tisuća eura. Struka sada prosuđuje – procijenjeni iznos daleko je prenizak za kvalitetno obavljanje posla, a ova i druge loše procijene vrijednosti radova dovode struku u nesiguran položaj i potencijalno ugrožavaju sigurnost projekata.
Hrvatska komora inženjera građevinarstva u priopćenju za medije izrazila je zabrinutost zbog slučajeva loše procjene vrijednosti stručnog građevinskog nadzora, a isto vrijedi za projekt u Kranjčevićevoj. Kako kažu, nažalost, Kranjčevićeva je samo jedan istaknuti primjer zabrinjavajuće prakse koja u građevini postaje norma.
– Samo posljednji u nizu takvih slučajeva je javna nabava za uslugu nadzora na izgradnjom nogometnog stadiona u Kranjčevićevoj ulici u Zagrebu. Nažalost, ovakva praksa postaje normom umjesto iznimkom, čime se negativno utječe na profesionalni rad inženjera, navode iz HKIG u priopćenju koje su nam poslali.

Potpuno novi projekt za Kranjčevićevu | Grad Zagreb
Iz komore konstatiraju kako je cijena stručnog nadzora u ovom kao i drugim projektima potpuno neusklađena s navodnim ciljevima javne nabave kojima bi se trebali promovirati sigurnost i najviša kvaliteta građevinskih radova. Upravo oni iznosi koji ‘prolaze’ kao norma nedostatni su da bi se ugovorili kvalitetni radovi, što kod pojedinih projekata stvara ozbiljne probleme na gradilištu. Osim cijene, tu je i pitanje kvalificiranosti koji zbog niskih vrijednosti nabave također idu silaznom putanjom.

Kranjčevićeva gradilište | foto: Bauštela.hr

Kranjčevićeva gradilište | foto: Bauštela.hr
– Neprihvatljivo je na primjer da se kod projekta iznimno složenih građevina u kojima kasnije može boraviti tisuće i tisuće osoba, uvjeti za nadzornog inženjera nad nosivom konstrukcijom ne propisuju baš nikakvog prijašnje iskustvo u stručnom nadzoru sličnih objekata. Nažalost, trenutačna praksa u kojoj se definiraju nerealni iznosi za njihov angažman, prisiljava ih na rad u uvjetima gdje ne mogu adekvatno izvršavati svoje ugovorne i zakonske obveze, navode iz HKIG.
Najveći problem, zaključuju iz komore, taj je što se procjene temelje na ponudama sa starijih natječaja, te se prilikom pripremanja ponuda ne uzimaju u obzir zahtjevi zasebnih projekata. K tome se definiraju nerealni uvjeti rada za angažirane inženjere, to jest nadzor komu ne dostaje vremena ni drugih uvjeta da se dovoljno posvete svakom gradilištu. poje li se dva problema, manjak novca za ‘dobru’ uslugu i loši uvjeti, iz komore poručuju kako je trenutni način funkcioniranja javnih natječaja natječanja – neprihvatljiv.
Ovdje pročitajte što je nedavno HUP poručio o ‘nepoštenoj konkurenciji’ za velike infrastrukturne projekte u Hrvatskoj.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 41.783333333333 min 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 3 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 20 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 20 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 20 h 14.07.2026