Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

Stadion Poljud | Foto: Hajduk.hr
Elaborat ocjene postojećeg stanja Poljuda završen je prije nešto više od mjesec dana kada je i predstavljen gradskim čelnicima. Izveli su ga stručnjaci metalnih i betonskih konstrukcija koje je okupio sljednik autorskog prava prof. Borisa Magaša, prof. Nenad Fabijanić sa Zagrebačkog Sveučilišta. Oni su imali zadatak dokumentaciju koju je ranije pripremio IGH analizirati i usporediti sa stanjem na terenu, te nadopuniti.
– U recenziji dokumentacije od IGH bila je napomena da se treba napraviti analiza postojećeg stanja koja bi trebala biti osnova za izradu izvedbenih projekata i svega što slijedi. Elaborat ocjene postojećeg stanja završen je prije nešto više od mjesec dana. Materijal je analiziran, konzultirali smo se sa specijalistima iz tog područja i na temelju recenzije naših revidenata će nam izrađivači dokumentacije postaviti određene korekcije. To će onda nama biti osnova za izradu glavnih izvedbenih projekata, kaže pročelnik Upravnog odjela za urbanizam i izgradnju Grada Splita, Teo Vojković, te dodaje kako je izgledno da će se do kraja godine stvoriti uvjeti za otvaranje natječaja za izvođača radova.
Ističe kako se prilikom izrade elaborate posebno vodilo računa o potresnoj otpornosti građevine. Kao i utjecaju koji su na konstrukciju Poljuda imali blizina mora i zub vremena.
Radovi će konkretno obuhvatiti sanaciju krovišta i sanaciju armirano betonske konstrukcije. Kao i obnovu bitnih tehničkih sadržaja elektroinstalacija. Poljud će dobiti i novi video i audio sustav, prema modernim standardima koji su danas, ističu iz Grada Splita, ne samo neophodni zbog korisnika, već i zbog propisa.
Objekt će se također prilagoditi današnjim standardima protupožarne zaštite, a puno će se uložiti i u sustav oborinskih voda. Zbog zahtjevnosti projekt će se, kaže Vojković, vrlo vjerojatno provoditi u fazama.
– U projektu se ističu dvije cjeline, krov i ‘ostalo’. Na krovu dilema nema, sve je poznato što se mora napraviti. A na ostatku, prije svega armirano betonskoj konstrukciji, ipak ima dvojbi. Svakako ćemo pokušati organizirati sve tako da sama realizacija bude sveobuhvatna, odnosno da imamo jednog izvođača koji će koordinirati sve. No, priprema projektne dokumentacije će vjerojatno biti odvojena, kaže Vojković uz napomenu kako je Poljud kao objekt jako složen, pa da tako ni njegova obnova, nakon 40 godina zanemarivanja, ne može biti jednostavna.
Također, ističe splitski šef urbanizma, obnova ne može biti niti jeftina, niti brza.
– Prema gruboj procjeni, obnova će koštati oko 25 milijuna eura. Za taj novac radit će se sanacija krova koja podrazumijeva u potpunosti zamjenu pokrova od leksana i djelomičnu zamjena, približno 20% čelične konstrukcije. Kao i provođenje potpune antikorozivne zaštita. Tu je onda i sanacija betonske konstrukcije, izrada novog sustava oborinske odvodnje koji je loše, odnosno nije bio do kraja riješen kada je bio građen. To se ne može obavit na brzinu, bit će potrebni mjeseci, kaže Vojković.
Na pitanje o kojem se vremenskom razdoblju radi, odgovor nismo dobili ni okvirno.
– U ovom trenutku nisam spremna dati taj odgovor, dajte mi lakše pitanje, odgovara pročelnik na upit o tomu koliko bi obnova Poljuda moga trajati. No, ono što, kaže, može reći je da će proces biti dug, ali da se pri planiranju izvođenja radova svakako vodi računa o potrebama Hajduka.
Jer, u konačnici, za Hajduk se sve ovo i radi. Poruka je to koja je još jednom poslana iz splitske gradske uprave.
– Hajduk je institucija u Splitu, i Grad mu želi, bez obzira na rezultate, osigurati primjerene uvjete za sportski razvoj i da okuplja mlade. To je djelatnost i tradicija u gradu koja je neupitna i mi smo obavezni prema građanima, mladosti i tradiciji tom stadionu vratiti mu ono što je imao kao izuzetno vrijedno arhitektonsko djelo koje je zbog desetljetnog neodržavanja došlo u složenu situaciju, zaključuje Vojković.
Saudijci grade nogometni stadion na 200 metara visokoj litici, pogledajte ovdje kako će izgledati.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 1 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 3 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 20 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 20 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 20 h 14.07.2026