Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 6 d 19.06.2026

Radovi na Heinzelovoj | foto: Srednja.hr
Prema najnovijem popisu stanovništva, Zagreb broji 769.944 stanovnika, a ukupan broj automobila je u istoj godini u Zagrebu bio 430.425. U pitanju je ogromna brojka automobila koju stara prometna infrastruktura teško podnosi, pogotovo u širem centru grada gdje su ulice svakako uže i manje. Ovoga ljeta radi se obnova kolnika na nekoliko od prometno najvažnijih ulica u Zagrebu, Heinzelovoj i Horvaćanskoj, dok se na Škorpikovoj popravlja nadvožnjak, a na Mostu slobode se saniraju prijelazne naprave.
Škorpikova je jako važna za krajnji zapadni dio grada, spaja Ljubljansku aveniju i Aleju Bologne. Za sve ljude koji rade u Zagrebu, a možda žive u okolici, Škorpikova ima važnu ulogu u svakodnevnom odlasku na posao. Dodatno, to je jedina ulica koja direktno spaja ‘autocestu’ (Ljubljansku) i Aleju Bologne. Trenutno se obnavlja željeznički nadvožnjak i privremeno je zatvorena.

Crveno – Škorpikova, Žuto – Dubravica | Screenshot/GoogleEarth
Zagrebova alternativna ruta je ulica Dubravica koja je inače pothodnik za pješake i nikako nije namijenjena motornim vozilima.

Podvožnjak Dubravica | foto: čitateljica portala bauštela.hr
Ulica koja je dobila ime po bivšem gradonačelniku Heinzelu, od izrazite je važnosti za stanovnike istočnog Zagreba. Stanovnici Dubrave i Sesveta uvijek prolaze Heinzelovom kako bi došli do Branimirove i nastavili put istoka. Njome se mora proći ako dolazite s juga ili zapada, prema istoku. Zatvorena je samo strana Heinzelove prema sjeveru.

Radovi na Heinzelovoj | foto: srednja.hr
Alternativne rute su ulicom Donje Svetice, koje idu od križanja Slavonske i Heinzelove do Branimirove. No, problem Donjih Svetica je semafor na križanju s Planinskom koji jako usporava promet. Dodatno, Donje Svetice imaju samo jednu traku u svakom smjeru, što je za ogroman broj vozila premalo. Druga ruta do Dubrave je preko Vukomerca, Trnave ili Čulinca, a treća bi bila sići sa Slavonske ili Vukovarske na Držićevu te se preko nje priključiti na Branimirovu.

Crveno – Heinzelova, Žuto Lijevo – Držićeva, Žuto Desno – Donje Svetice | Screenshot/GoogleEarth
Most Slobode je jedan od tri mosta za cestovna vozila koji spaja Novi Zagreb sa Zagrebom. Teško je pronaći neke bliže alternativne rute kada u startu postoje samo tri prijelaza Save. Na mostu se odvijaju radovi sanacije prijelaznih naprava i u potpunosti je zatvoren za sav promet.

Most Slobode | Screenshot/GoogleEarth
Preostale rute koje građani mogu koristiti su prijelazi Save preko istočnog Mosta mladosti i zapadnog Jadranskog mosta.

Crveno – Most Slobode, Žuto lijevo – Jadranski most, Žuto desno – Most Mladosti | Screenshot/GoogleEarth
Horvaćanska ulica je jako važna za sve stanovnike Jaruna, Srednjaka, Prečkog, Rudeša, Vrbana, točnije, svih kvartova južnije od Zagrebačke avenije prema Savi i Jarunskog jezera. Proteže se od Selske ulice sve do Svilkovića. Radovi će se odvijati samo na strani istok – zapad.

Horvaćanska | Screenshot/GoogleEarth
Svi koji samo prolaze Horvaćanskom, mogu zaobići radove Zagrebačkom avenijom, no oni koji žive ili im je destinacija u neposrednoj blizini radova, neka slijede preporučenu rutu Horvaćanska-Haberlea-Jarunska-Hrgovići-Horvaćanska.

Crveno – Horvaćanska, Žuto-okolna ruta | Screenshot/GoogleEarth
Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 6 d 19.06.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 1 d 24.06.2026
Vjesnik se uklanja komad po komad, a golemi bager od 150 tona sada gricka nekadašnji zagrebački neboder.
16:21 1 d 23.06.2026
Gradilište s top pogledom: Rekonstrukcija gradskog parka od 17 tisuća kvadrata
Uz građevinske zahvate, izvode se i restauratorski radovi kako bi se očuvala postojeća kulturno-povijesna vrijednost prostora.
16:18 1 d 23.06.2026
Ograde koje čuvaju promet: Kako domaća tvrtka radi na mostovima, vijaduktima i velikim gradilištima
Zaštitne ograde rijetko su u prvom planu, ali bez njih nema sigurnih prometnica. Iz kompanije Selmont su nam otkrili sve o njima.
10:24 3 d 22.06.2026
Bauštelska reportaža: Od makadama do luksuzne zone, Osijek gradi novu prometnicu uz Dravu
Nakon šetnice i obaloutvrde, posljednja karika uređenja desne obale Drave konačno je u realizaciji – nova Donjodravska obala.
10:16 4 d 21.06.2026
Radovi će se izvoditi etapno, a obuhvaćaju generalnu sanaciju poda glavne dvorane, obnovu sanitarnih čvorova i svlačionica.
10:06 4 d 21.06.2026
Nakon postavljanja, njegove šupljine pune se materijalom kako bi postao stabilna i čvrsta struktura koja može izdržati snažne valove i udare mora.
10:12 5 d 20.06.2026