Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 5 d 19.06.2026

Sprema se rekonstrukcija ulice Gračansko dolje | foto: screenshot GoogleMaps, Canva
Skoro kilometar preuske dvosmjerne ceste bez odgovarajuće odvodnje i nogostupa. Tako izgleda jedna od kultnih podsljemenskih ulica, Gračansko dolje, kojom možete stići do žičare Sljeme i ispod koje prolazi legendarna tramvajska linija broj 15.
Na zahtjev stanara, navedeno stanje trebalo bi se promijeniti tako što će kompletnom rekonstrukcijom ‘Dolje’ postati jednosmjerno za promet i prikladno za pješake te će dobiti ‘normalnu’ odvodnju. Višemjesečni posao mogao bi koštati 700 tisuća eura.
Kako piše u općim podacima o predmetu nabave, projekt predviđa rekonstrukciju ulice Gračansko dolje na način da postane jednosmjerna te da dobije pješačku stazu i prikladni sustav oborinske odvodnje. Cestom se zasad može prometovati u dva smjera, a o promjeni koja se uvodi u Podsljemenu se govorilo već neko vrijeme. Zna kako će ulica točno izgledati po završetku radova.

Sprema se rekonstrukcija ulice Gračansko dolje | foto: Projektna dokumentacija screenshot (EOJN)
– Ujednačit će se širina kolnika na 3,50 metara i jednostrano dodati pješačka staza sa širinom od 1,5 metara. Ukupna dužina prometnice je oko 800 metara. Pri izvođenju nogostupa na svim pješačkim i biciklističkim prijelazima potrebno je izraditi rampe za osobe sa smanjenom pokretljivošću i bicikliste, stoji u projektu uz napomenu da će se novim oborinskim kanalom s ceste oborine ispuštati u prirodni recipijent.
Već smo spomenuli, promjena za koju iz Grada procjenjuju da bi mogla koštati 700.000 eura, za Gračane nije novost. U Facebook grupi Zakaj volim Podsljeme, u studenom 2023. objavljeni su rezultati ankete – Jeste li za uvođenje jednosmjernog prometa u ulici Gračansko dolje radi izgradnje jednostranog nogostupa?
Anketu je ispunilo 114 ispitanika, od kojih je 94 bilo ‘za’ promjenu, a samo 20 protiv. Nakon provođenja, rezultati su proslijeđeni Sektoru za ceste u Gradskoj upravi koja je, čini se, djelovala u korist većine sudionika ankete, a tko će izvesti radove moglo bi se znati nakon polovice rujna. Za rekonstrukciju se pak procjenjuje da bi mogla potrajati 5 mjeseci. Ovdje pročitajte koja top naselja podno Medvednice još nemaju osnovnu infrastrukturu.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 5 d 19.06.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 1 d 24.06.2026
Vjesnik se uklanja komad po komad, a golemi bager od 150 tona sada gricka nekadašnji zagrebački neboder.
16:21 1 d 23.06.2026
Gradilište s top pogledom: Rekonstrukcija gradskog parka od 17 tisuća kvadrata
Uz građevinske zahvate, izvode se i restauratorski radovi kako bi se očuvala postojeća kulturno-povijesna vrijednost prostora.
16:18 1 d 23.06.2026
Ograde koje čuvaju promet: Kako domaća tvrtka radi na mostovima, vijaduktima i velikim gradilištima
Zaštitne ograde rijetko su u prvom planu, ali bez njih nema sigurnih prometnica. Iz kompanije Selmont su nam otkrili sve o njima.
10:24 3 d 22.06.2026
Bauštelska reportaža: Od makadama do luksuzne zone, Osijek gradi novu prometnicu uz Dravu
Nakon šetnice i obaloutvrde, posljednja karika uređenja desne obale Drave konačno je u realizaciji – nova Donjodravska obala.
10:16 4 d 21.06.2026
Radovi će se izvoditi etapno, a obuhvaćaju generalnu sanaciju poda glavne dvorane, obnovu sanitarnih čvorova i svlačionica.
10:06 4 d 21.06.2026
Nakon postavljanja, njegove šupljine pune se materijalom kako bi postao stabilna i čvrsta struktura koja može izdržati snažne valove i udare mora.
10:12 5 d 20.06.2026