O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Sprema se rekonstrukcija ulice Gračansko dolje | foto: screenshot GoogleMaps, Canva
Skoro kilometar preuske dvosmjerne ceste bez odgovarajuće odvodnje i nogostupa. Tako izgleda jedna od kultnih podsljemenskih ulica, Gračansko dolje, kojom možete stići do žičare Sljeme i ispod koje prolazi legendarna tramvajska linija broj 15.
Na zahtjev stanara, navedeno stanje trebalo bi se promijeniti tako što će kompletnom rekonstrukcijom ‘Dolje’ postati jednosmjerno za promet i prikladno za pješake te će dobiti ‘normalnu’ odvodnju. Višemjesečni posao mogao bi koštati 700 tisuća eura.
Kako piše u općim podacima o predmetu nabave, projekt predviđa rekonstrukciju ulice Gračansko dolje na način da postane jednosmjerna te da dobije pješačku stazu i prikladni sustav oborinske odvodnje. Cestom se zasad može prometovati u dva smjera, a o promjeni koja se uvodi u Podsljemenu se govorilo već neko vrijeme. Zna kako će ulica točno izgledati po završetku radova.

Sprema se rekonstrukcija ulice Gračansko dolje | foto: Projektna dokumentacija screenshot (EOJN)
– Ujednačit će se širina kolnika na 3,50 metara i jednostrano dodati pješačka staza sa širinom od 1,5 metara. Ukupna dužina prometnice je oko 800 metara. Pri izvođenju nogostupa na svim pješačkim i biciklističkim prijelazima potrebno je izraditi rampe za osobe sa smanjenom pokretljivošću i bicikliste, stoji u projektu uz napomenu da će se novim oborinskim kanalom s ceste oborine ispuštati u prirodni recipijent.
Već smo spomenuli, promjena za koju iz Grada procjenjuju da bi mogla koštati 700.000 eura, za Gračane nije novost. U Facebook grupi Zakaj volim Podsljeme, u studenom 2023. objavljeni su rezultati ankete – Jeste li za uvođenje jednosmjernog prometa u ulici Gračansko dolje radi izgradnje jednostranog nogostupa?
Anketu je ispunilo 114 ispitanika, od kojih je 94 bilo ‘za’ promjenu, a samo 20 protiv. Nakon provođenja, rezultati su proslijeđeni Sektoru za ceste u Gradskoj upravi koja je, čini se, djelovala u korist većine sudionika ankete, a tko će izvesti radove moglo bi se znati nakon polovice rujna. Za rekonstrukciju se pak procjenjuje da bi mogla potrajati 5 mjeseci. Ovdje pročitajte koja top naselja podno Medvednice još nemaju osnovnu infrastrukturu.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 18 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 18 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026