Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 6 d 19.06.2026

Trajektni pristan u luci Kaprije velikim se dijelom sufinancira iz EU fondova | foto: Lučka uprava Šibensko-kninske županije
U tijeku su radovi na realizaciji još jednog važnog lučkog infrastrukturnog projekta. Naime, riječ je o projektu pod nazivom Izgradnja trajektnog pristana u luci Kaprije, čime će se značajno poboljšati prometna povezanost otoka Kaprije s gradom Šibenikom, kao i s ostalim otocima šibenskog arhipelaga.
Tako su prošli tjedan završeni radovi na bušenju temeljnih čašica pilota koji predstavljaju podmorski dio konstrukcije novog pristanišnog gata na otoku Kapriju, navode u Lučkoj upravi Šibensko-kninske županije. Istovremeno je završetkom tih radova započeo postupak betoniranja višestrukih pilota temeljne konstrukcije i do sada je betonirano sedam pilota.
Projekt Izgradnja trajektnog pristana u luci Kaprije u vrijednosti od 24.072.345,21 kuna provodi Lučka uprava Šibensko-kninske županije. Također, ovu izuzetno bitnu investiciju za stanovnike otoka Kaprija, kojom će se povećati kvaliteta života, sufinancira Europska unija iz Kohezijskog fonda u iznosu od 20.461.493,42 kuna, a iz državnog proračuna Republike Hrvatske povlači se 3.610.851,79 kuna. Posao građenja trajektnog pristana povjeren je zajednici ponuditelja AQUA MONT SERVICE d.o.o. Beograd i AQUA MONT SERVICE d.o.o. Split. Razdoblje provedbe projekta je 42 mjeseca, a građevinski radovi napreduju punom parom.

Novi trajektni pristan omogućit će bolju prometnu povezanost | foto: Lučka uprava Šibensko-kninske županije
Podmorski dio konstrukcije trajektnog pristana sastoji se od ukupno osamnaest pilota projektiranih u dva reda na koje će biti postavljena konstrukcija pristanišnog gata tlocrtnih dimenzija 55 metara dužine i šest metara širine, uključujući manipulativni plato površine 2.300 četvornih metara, stoji u opisu projekta.
Osamnaest pilota upinju se u matičnu vapnenačku stijenu u dužini od 4 i pol do pet metara, ovisno o poziciji u konstrukciji. Upeti dio pilota izvodi se u promjeru 140 centimetara, dok se slobodni dio, odnosno onaj dio koji prolazi kroz more izvodi u promjeru od 120 centimetara. Predviđa se da će betoniranje svih pilota završiti do kraja kolovoza ove godine nakon čega slijede radovi izgradnje i postavljanja elemenata gata.
Naime, prošli su tjedan završeni radovi na bušenju temeljnih čašica pilota koji predstavljaju podmorski dio konstrukcije novog pristanišnog gata na otoku Kapriju, a završetkom bušenja smanjit će se razina buke, prašenje i povremena vizualna onečišćenja mora zemljanim materijalom/iskopom. Također, završetkom tih radova započeo je postupak betoniranja pilota temeljne konstrukcije te je do sada betonirano sedam pilota.

Građevinski radovi na realizaciji projekta u punom su jeku | foto: Lučka uprava Šibensko-kninske županije
Nakon što se izgradi novi trajektni pristan u luci Kaprije, poručuju iz Lučke uprave Šibensko-kninske županije, značajno će se poboljšati prometna povezanost otoka Kaprije s gradom Šibenikom i ostalim otocima šibenskog arhipelaga. Štoviše, bolja povezanost omogućiti će veće mogućnosti zapošljavanja stanovnika otoka, kao i jednostavniji pristup obrazovnim, medicinskim, kulturnim, sportskim i ostalim sadržajima na kopnu, čime će se ujedno povećati kvaliteta života. Osim stanovnika Kaprija, velike koristi od ovoga projekta će imati i stanovnici otoka Žirja.
Također, izgradnjom trajektnog pristana izvan središta mjesta smanjiti će se prometno zagušenje i gužve u području luke i središta mjesta. Ujedno će se smanjiti buka u središtu mjesta, što će omogućiti mirnu pješačku zonu unutar koje se nalaze brojne plaže, ugostiteljski objekti, kulturni i drugi sadržaji.
Novi trajektni pristan u luci Kaprije omogućit će korištenje stabilnijih trajekata s dubljim gazom, otpornijih na vremenske nepogode, što će značajno smanjiti broj otkazanih linija. Jednako tako, trajektni pristan omogućit će veću sigurnost plovila i putnika te će biti pogodan za prihvat svih postojećih i budućih plovila na relaciji brzobrodske linije Žirje-Kaprije-Šibenik.
Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 6 d 19.06.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 1 d 24.06.2026
Vjesnik se uklanja komad po komad, a golemi bager od 150 tona sada gricka nekadašnji zagrebački neboder.
16:21 1 d 23.06.2026
Gradilište s top pogledom: Rekonstrukcija gradskog parka od 17 tisuća kvadrata
Uz građevinske zahvate, izvode se i restauratorski radovi kako bi se očuvala postojeća kulturno-povijesna vrijednost prostora.
16:18 1 d 23.06.2026
Ograde koje čuvaju promet: Kako domaća tvrtka radi na mostovima, vijaduktima i velikim gradilištima
Zaštitne ograde rijetko su u prvom planu, ali bez njih nema sigurnih prometnica. Iz kompanije Selmont su nam otkrili sve o njima.
10:24 3 d 22.06.2026
Bauštelska reportaža: Od makadama do luksuzne zone, Osijek gradi novu prometnicu uz Dravu
Nakon šetnice i obaloutvrde, posljednja karika uređenja desne obale Drave konačno je u realizaciji – nova Donjodravska obala.
10:16 4 d 21.06.2026
Radovi će se izvoditi etapno, a obuhvaćaju generalnu sanaciju poda glavne dvorane, obnovu sanitarnih čvorova i svlačionica.
10:06 4 d 21.06.2026
Nakon postavljanja, njegove šupljine pune se materijalom kako bi postao stabilna i čvrsta struktura koja može izdržati snažne valove i udare mora.
10:12 5 d 20.06.2026