Sudar bagera i tramvaja: Kod raskopavanja pruge nesvakidašnja nesreća na tračnicama

Osječane je jutros uznemirila vrlo nesvakidašnja prometna nesreća. Na gradilištu modernizacije tramvajske pruge bager je udario tramvaj i odigao ga do tla. Vozilo se nije prevrnulo već je nastavilo ‘visjeti’, a nitko nije ozbiljno stradao. Policija je odmah izašla na teren te i dalje traje očevid.

Od otvaranja gradilišta modernizacije tramvajske pruge u Osijeku, dogodila se prva nesreća na tračnicama i to vrlo bizarna. Jutros u 9 sati u Ulici Cara Hadrijana, neposredno blizu Kliničkog bolničkog centra Osijek sudarili su se bager i tramvaj, nakon čega se tramvaj nagnuo i tako nastavio ‘visjeti’.

Teška mašinerija udarila tramvaj

Nesreća se dogodila tako što je na mjestu gdje su i dalje u tijeku radovi na tramvajskim tračnicama došlo do sudara teške mašinerije i tramvaja. Bager pored tračnica udario je vozilo javnog prijevoza te ga potpuno odiglo od tla. Na teren je odmah po dojavi izašla i policija, te su potvrdili da na mjestu nesreće nema ozbiljnije stradalih, no dva putnika pala su i zadobila tjelesne ozljede.

U međuvremenu se nastavlja policijski očevid kako bi se utvrdili točni detalji nesreće. Tramvaj nakon nesreće visi na žici, a samo srećom nije se prevrnuo, javlja glasslavonije.hr.

Velik infrastrukturni projekt

Podsjećamo, modernizacija tramvajske infrastrukture osječki je mega projekt. Njome je predviđena obnova 9,5 kilometara tramvajske pruge, 23 tramvajska stajališta, oko 10 kilometara kontaktne mreže i 7,5 kilometara podzemne kabelske mreže. Planirana je i izgradnja nove i modernizacija dviju ispravljačkih stanica.

Sada već skoro godinu i pol dana Osječani žive s velikim gradilištem koje se proteže središtem grada, a koje se trenutno proteže prema istoku i prema zapadu.

U Osijeku je prošle godine u rujnu obnovljena tramvajska pruga i cesta u Europskoj aveniji. U punome profilu dužine je oko 780 metara te je njome omogućen dvosmjerni cestovni promet od Radićeve do Zagrebačke ulice četverotračnoj prometnici, a radovi su se nastavili u drugim dijelovima grada.

Ovdje pogledajte zašto se trebala sanirati tramvajska pruga na jednom od najfrekventnijih raskrižja u Zagrebu.