Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

Laki beton, brže se suši i bolja je toplinska izolacija | YT
Klasifikacija betona prema težini, namjeni, svojstvima, kemijskim dodatcima i omjeru sastojaka nije uopće jednostavna. Postoje betoni za posebne namjene, ultralaki betoni, ekstra teški i brojni drugi. Danas se svojstva betona poboljšavaju kemijskim ili nanotehnološkim metodama, dodavanjem biovlakna, hidrata, aditiva, sve to je rezultiralo da postoji beton za skoro svaku namjenu.
Ultralaki ili superlaki beton je vrsta betona čija suha težina ne prelazi 800 kg/m3. Proizvodi se kombinacijom cementa, lakog agregata, aditiva i vode. Karakterizira ga niska tlačna čvrstoća i niska toplinska vodljivost, što ga čini pogodnim za toplinsku izolaciju zgrada. Ultra lagani beton smatra se alternativom za višeslojne fasadne sustave jer je robustan, izdržljiv, jednostavan za ugradnju i ima dobre toplinske karakteristike. Sastojci ultra-lakog betona je cement s dodacima kao što su troska iz visokih peći, leteći pepeo, vapno u prahu, nano-silikat. Dodaju se lagani agregati kao što su ekspandirano staklo i ekspandirana glina, ali dodaci kao što su sredstva za pročišćavanje i dodaci koji smanjuju skupljanje betona i naravno – voda.
Upotrebom agregata sitnijeg zrna postiže se veća tlačna čvrstoća. No potrebno je napraviti dobar balans između manjih i većih zrna kako bi se postigla niža toplinska vodljivost. Točna klasifikacija zrna agregata igra ključnu ulogu u proizvodnji ultra-lakog betona.
Najvažniji dodatak cementu je troska iz visokih peći jer proizvodi ultra lagani beton srednje čvrstoće, niže toplinske vodljivosti i niže topline hidratacije. Dodatak nano-silikata u betonsku smjesu utječe na sprječavanje segregacije (odvajanje krupnijih zrna iz betonske mješavine) i povećava trajnost betona.
Povećanje udjela cementa u mješavini do jedne granice dovodi do povećanja čvrstoće ultralakog betona, nakon čega dolazi do suprotnog učinka. Dodavanje aernata (aditiva koji stvaraju mjehuriće zraka u betonskoj smjesi) dovodi do smanjenja tlačne čvrstoće betona i smanjenja toplinske vodljivosti, što beton čini boljim toplinskim izolatorom.

Zbog manje težine, lakši je za manipulaciju | YT
Dobre karakteristike ultralakog betona je to što je lakši za transport od običnog betona, montira se brzo, što smanjuje troškove instalacije. Težina kojom djeluju na konstrukciju građevine je manja. Ima dobru toplinsku i zvučnu izolaciju. No treba biti oprezan s korozijom armature u ultralakom betonu, jer to može biti problem zbog njegove poroznosti. Također, oni koji rade s lakim betonima, svjedoče o tome da se stvrdnjuje 50 posto brže i samim time štede vrijeme i novac. Zbog svoje težine, primjena mu može biti u gradnji viših katova građevine kako bi se smanjilo strukturalno opterećenje.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Na cesti kolone turista, a uz nju mega bauštela: Gradi se novi ulaz u Pulu od 19 milijuna eura
Jedna od najvećih posebnosti gradilišta jest činjenica da se radovi trenutno izvode uz svakodnevni intenzivan promet.
16:59 21 h 14.07.2026
Veliko slavlje u novom dalmatinskom tunelu! Nakon dvije godine iskopa probijen Kozjak
Tunel Kozjak predstavlja središnji objekt buduće brze ceste koja će povezati čvor Vučevica na autocesti A1 s Kaštelima i Splitom.
14:18 2 d 13.07.2026
Sprema se produžetak ulice na Bundeku: Rotor koji je vodio u zelenilo napokon će dobiti puni smisao
Kod Bundeka se priprema nastavak Ulice Vojina Bakića, s novom cestom, parkiralištima, nogostupima, rasvjetom i boljom prometnom povezanošću cijelog na
12:41 2 d 13.07.2026
Trebala bi postati novo 'južno prometno čvorište' prema koridoru Torino - Milano - Rim - Salerno.
17:13 4 d 10.07.2026
Bauštelska reportaža: Bili smo u neboderu koji mijenja vizuru važnog prometnog raskrižja u Zagrebu
Novi poslovni neboder na raskrižju Heinzelove i Vukovarske u Zagrebu gradi VMD. Prošli smo nekoliko etaža i dobili predivan pogled na Medvednicu.
12:29 10 d 05.07.2026