Kvadratura nije jedino što određuje koju klimu trebate za svoj dom. Krivi odabir znači visoke račune, slabije hlađenje i kraći vijek trajanja uređaja.
13:30 1 d 14.05.2026

Rekonstrukcija nasipa Batina i Gomboš | foto: Hrvatske vode
Nasipi Gomboš i Batina smješteni su na krajnjem istoku Republike Hrvatske u Osječko-baranjskoj županiji na području Općine Draž. Protežu se uz rijeku Dunav te se radi o iznimno važnoj liniji obrane od poplava na ovom dijelu Podunavlja.
Trenutno je u tijeku rekonstrukcija nasipa Batina koji započinje kod ušća rijeke Karašice u Dunav, a završava na početku nasipa Gomboš. Na njegovoj kruni s vodne strane gradi se višefunkcionalni armiranobetonski zid visine 0,45 metara koji će pružiti dodatnu zaštitu od ekstremno visokih vodostaja Dunava. Uz to, predviđeno je asfaltiranje krune nasipa čime će se osigurati dodatna stabilnost i omogućiti lakše provođenje mjera obrane od poplava.
Rekonstrukcija obuhvaća i uređenje postojećih stepenica koje vode prema rijeci dok se na središnjoj dionici uz Dunavsku ulicu obnavlja i zamjenjuje oštećena kamena obaloutvrda do polovice vodnog pokosa nasipa. Na spoju nasipa Gomboš i Batina uređen je cestovni prolaz s utorima za postavljanje sustava protupoplavne zaštite čime se dodatno povećava operativna spremnost u kriznim situacijama.
Ovaj projekt ne donosi samo funkcionalna rješenja već i estetske i društvene sadržaje. Na armiranobetonskom zidu bit će postavljene žardinjere za cvijeće i ukrasno bilje, klupe za odmor i rasvjetna tijela, a na kruni nasipa izgradit će se pet vidikovaca čime se nasip pretvara i u prostor za šetnju, rekreaciju i boravak na otvorenom.

Rekonstrukcija nasipa Batina i Gomboš | foto: Hrvatske vode
Radovi na nasipu Gomboš, koji se nadovezuje na nasip Batina, završeni su 2024. godine. Rekonstrukcija je provedena radi povećanja stabilnosti nasipa i uspostave sustava za sigurno ispuštanje procjednih voda.
Ukupna vrijednost projekta iznosi više od 6,3 milijuna eura od čega Hrvatske vode iz vlastitih sredstava osiguravaju više od 2,5 milijuna eura dok se preostali iznos sufinancira iz fondova Europske unije kroz Nacionalni plan oporavka i otpornosti (NPOO).

Rekonstrukcija nasipa Batina i Gomboš | foto: Hrvatske vode
Projekt je započeo u listopadu 2022. godine, a zatvaranje gradilišta se očekuje u proljeće 2026. godine.
– Hrvatske vode ovom rekonstrukcijom nasipa Batina i Gomboš još jednom potvrđuju svoju predanost zaštiti ljudi, imovine i okoliša. Projekt ne samo da doprinosi sigurnosti lokalnog stanovništva već i podiže kvalitetu života kroz dodatne sadržaje poput šetnica, vidikovaca i uređenih površina. Ulaganjem u suvremenu infrastrukturu otpornu na klimatske promjene, Hrvatske vode izravno pridonose održivom razvoju regije i jačanju obrambenih kapaciteta Hrvatske u borbi protiv poplava, poručuju iz Hrvatskih voda.

Rekonstrukcija nasipa Batina i Gomboš | foto: Hrvatske vode
Kvadratura nije jedino što određuje koju klimu trebate za svoj dom. Krivi odabir znači visoke račune, slabije hlađenje i kraći vijek trajanja uređaja.
13:30 1 d 14.05.2026
Na njega je najviše utjecao njegov prvi šef mehanizacije, a mladi mehaničari 'izrastaju u jako dobre meštre', misli Zoran Žmire iz STRABAG BMTI-ja.
11:25 2 d 13.05.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 2 d 13.05.2026
Galerija: Novi kralj gradilišta stigao u Pariz, najmoćniji kran sa šest osovina pokazao pravu snagu
Riječ je o novom modelu nosivosti 400 tona koji je izvođače odmah osvojio izuzetno brzom montažom te sustavom samostalnog postavljanja Y-ovješenja.
16:36 13 h 15.05.2026
Galerija: Novi dom hrvatskog nogometa raste iz dana u dan, otvorenje zakazano za dogodine
Koncept obloge s vizualnim prodorima osmišljen je s prepoznatljivim simbolima u obliku grba i crvenih i bijelih kvadratića.
16:35 13 h 15.05.2026
Konačno su ugovoreni radovi i za drugu fazu uređenja odmorišta na autocesti A3. Prethodno je izgrađen nadvožnjak na mjestu legendarnog motela.
15:56 1 d 14.05.2026
Radovi vrijedni 17,7 milijuna eura trebali bi biti završeni početkom 2027. godine.
15:54 1 d 14.05.2026
Gradilište najdužeg željezničkog tunela u Europi: Stroj od 144 metra započeo veliko bušenje
Posebno je projektirana za zahtjevnu geologiju Alpa te može raditi u dva načina, dok joj je promjer glave za bušenje doseže gotovo 10 metara.
15:06 1 d 14.05.2026