Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026

Fibre tehnologija vlaknastih užadi | Foto: Liebherr
U građevinskom svijetu, gdje svaka komponenta i svaka stavka utječe na sigurnost, učinkovitost i troškovnu isplativost, inovacije imaju presudnu ulogu. Upravo u tom kontekstu, Liebherr je predstavio svoju novu Fibre tehnologiju za dizalice, koja donosi značajna poboljšanja u učinkovitosti, održavanju i ekonomičnosti. Tehnologija vlaknastih užadi omogućava produljenje vijeka trajanja užeta, brže popravke na licu mjesta i smanjenje operativnih troškova, postavljajući nove standarde u globalnoj industriji dizalica. Kombinacija inovacija u dizajnu i servisu čini Fibre dizalice praktičnim i isplativim rješenjem za tvrtke diljem svijeta.
Fibre tehnologija uključuje mogućnost skraćivanja i popravka užeta izravno na gradilištu, što dovodi do stope popravka do 85 posto i omogućuje produženi vijek trajanja užeta do 14 godina. Zahvaljujući ovom pristupu, vlaknaste dizalice zahtijevaju manje održavanja od usporedivih dizalica s čeličnim užetom i značajno smanjuju rizik od zastoja.
– Analizirali smo terensko iskustvo naših partnera i sada nudimo rješenja prilagođena potrebama korisnika, kako na licu mjesta, tako i kroz koncept drugog života za obnovljena rezervna užeta, objašnjava Jochen Huber, voditelj proizvoda za Fibre tehnologiju u Liebherru.
Mnoge tvrtke, poput John Paul Construction u Irskoj i Utleiecompagniet AS u Norveškoj, odlučile su u potpunosti prelaziti na vlaknaste dizalice zbog njihovih praktičnih prednosti. Kjetil Tettum, voditelj gradnje u Utleiecompagniet AS, ističe da vlaknasto uže nudi veću nosivost, lakše rukovanje i dulji vijek trajanja u odnosu na čelična užad. U praksi, ovo znači jednostavnije rukovanje, manje potrebe za podmazivanjem i smanjenje zastoja na gradilištu, što direktno povećava produktivnost i sigurnost rada.

Fibre tehnologija vlaknastih užadi | Foto: Liebherr
Jedna od ključnih prednosti Fibre tehnologije je mogućnost popravka užeta izravno na licu mjesta. Benjamin Grillmeier iz Beutlhauser grupe objašnjava da većina popravaka traje tek dva sata, što praktički eliminira zastoje na gradilištu.
Produženi vijek trajanja smanjuje trošak stroja po jedinici, a mogućnost zamjene čeličnog užeta vlaknastim dodatno povećava isplativost ulaganja. Daniel Österle, tehnički trener u Liebherru, dodaje da ova tehnologija maksimizira produktivnost jer smanjuje vrijeme zastoja i osigurava pouzdanu dostupnost dizalica.

Fibre tehnologija vlaknastih užadi | Foto: Liebherr
Nova struktura cijena rezervnih dijelova, zajedno s produženim jamstvom Fibre Care, smanjuje operativne troškove i povećava isplativost. Trošak zamjenskog užeta smanjen je za 26 posto, dok je jamstvo 44 posto pristupačnije.
Mogućnost prenamjene dizalica s vlaknastih na čelična užad i obrnuto omogućuje fleksibilnost i dugoročno smanjuje ulaznu barijeru za primjenu tehnologije. Brojni Liebherrovi partneri već su odlučili u potpunosti prelaziti na vlaknaste dizalice, prepoznajući kombinaciju većeg kapaciteta podizanja, jednostavnog rukovanja, ekonomičnog rada i održive učinkovitosti resursa.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Nova osnovna škola u Dubravi dugo je bila na listi prioriteta. Sad je konačno odabrano idejno rješenje pa se može raspisati natječaj za izvođača.
12:53 9 h 05.04.2026
Bauštelska reportaža: Velika graditeljska transformacija važne vojarne na obali Kupe
Uz obalu rijeke Kupe u Sisku krajem 19. stoljeća sagrađena je nova vojarna. Impozantni kompleks godinama je propadao, a sad dobiva novi život.
12:53 9 h 05.04.2026
Galerija: Ovako se gradi istarski autobusni kolodvor, bit će jedan od najmodernijih u Hrvatskoj
Na prostoru od gotovo 7.000 četvornih metara gradi se suvremeni terminal s dvije jasno definirane cjeline.
12:52 9 h 05.04.2026
Video: Susjedi su obnovili svoj najduži tunel, a ovako izgleda vožnja kroz novu cijev
Projekt se odvijao kroz više faza, od probijanja tunela do završnih instalacijskih radova, uključujući napredne sustave ventilacije i odvodnje.
12:51 9 h 05.04.2026
Gigantski energetski projekt SuedLink povezat će državu podzemnim dalekovodom dugim 700 km. Iskopi su otkrili i tragove prošlih civilizacija.
12:50 9 h 05.04.2026
Galerija: Susjedi grade mega lukobran, položili su i 17. keson veličine jednog nebodera
U Italiji se gradi najdublji lukobran u Europi. Sada je postavljen i 17. keson na morsko dno uz obalu Ligurije.
12:32 1 d 04.04.2026
Susjedi grade metro od 700 milijuna eura: Imat će 12 stanica, a otvorit će se 1.500 novih poslova
Linija 10 imat će značajan utjecaj na svakodnevni život više od 650.000 stanovnika koji žive u području koje će nova trasa obuhvatiti.
12:32 1 d 04.04.2026