Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026

Fibre tehnologija vlaknastih užadi | Foto: Liebherr
U građevinskom svijetu, gdje svaka komponenta i svaka stavka utječe na sigurnost, učinkovitost i troškovnu isplativost, inovacije imaju presudnu ulogu. Upravo u tom kontekstu, Liebherr je predstavio svoju novu Fibre tehnologiju za dizalice, koja donosi značajna poboljšanja u učinkovitosti, održavanju i ekonomičnosti. Tehnologija vlaknastih užadi omogućava produljenje vijeka trajanja užeta, brže popravke na licu mjesta i smanjenje operativnih troškova, postavljajući nove standarde u globalnoj industriji dizalica. Kombinacija inovacija u dizajnu i servisu čini Fibre dizalice praktičnim i isplativim rješenjem za tvrtke diljem svijeta.
Fibre tehnologija uključuje mogućnost skraćivanja i popravka užeta izravno na gradilištu, što dovodi do stope popravka do 85 posto i omogućuje produženi vijek trajanja užeta do 14 godina. Zahvaljujući ovom pristupu, vlaknaste dizalice zahtijevaju manje održavanja od usporedivih dizalica s čeličnim užetom i značajno smanjuju rizik od zastoja.
– Analizirali smo terensko iskustvo naših partnera i sada nudimo rješenja prilagođena potrebama korisnika, kako na licu mjesta, tako i kroz koncept drugog života za obnovljena rezervna užeta, objašnjava Jochen Huber, voditelj proizvoda za Fibre tehnologiju u Liebherru.
Mnoge tvrtke, poput John Paul Construction u Irskoj i Utleiecompagniet AS u Norveškoj, odlučile su u potpunosti prelaziti na vlaknaste dizalice zbog njihovih praktičnih prednosti. Kjetil Tettum, voditelj gradnje u Utleiecompagniet AS, ističe da vlaknasto uže nudi veću nosivost, lakše rukovanje i dulji vijek trajanja u odnosu na čelična užad. U praksi, ovo znači jednostavnije rukovanje, manje potrebe za podmazivanjem i smanjenje zastoja na gradilištu, što direktno povećava produktivnost i sigurnost rada.

Fibre tehnologija vlaknastih užadi | Foto: Liebherr
Jedna od ključnih prednosti Fibre tehnologije je mogućnost popravka užeta izravno na licu mjesta. Benjamin Grillmeier iz Beutlhauser grupe objašnjava da većina popravaka traje tek dva sata, što praktički eliminira zastoje na gradilištu.
Produženi vijek trajanja smanjuje trošak stroja po jedinici, a mogućnost zamjene čeličnog užeta vlaknastim dodatno povećava isplativost ulaganja. Daniel Österle, tehnički trener u Liebherru, dodaje da ova tehnologija maksimizira produktivnost jer smanjuje vrijeme zastoja i osigurava pouzdanu dostupnost dizalica.

Fibre tehnologija vlaknastih užadi | Foto: Liebherr
Nova struktura cijena rezervnih dijelova, zajedno s produženim jamstvom Fibre Care, smanjuje operativne troškove i povećava isplativost. Trošak zamjenskog užeta smanjen je za 26 posto, dok je jamstvo 44 posto pristupačnije.
Mogućnost prenamjene dizalica s vlaknastih na čelična užad i obrnuto omogućuje fleksibilnost i dugoročno smanjuje ulaznu barijeru za primjenu tehnologije. Brojni Liebherrovi partneri već su odlučili u potpunosti prelaziti na vlaknaste dizalice, prepoznajući kombinaciju većeg kapaciteta podizanja, jednostavnog rukovanja, ekonomičnog rada i održive učinkovitosti resursa.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Na cesti kolone turista, a uz nju mega bauštela: Gradi se novi ulaz u Pulu od 19 milijuna eura
Jedna od najvećih posebnosti gradilišta jest činjenica da se radovi trenutno izvode uz svakodnevni intenzivan promet.
16:59 19 h 14.07.2026
Veliko slavlje u novom dalmatinskom tunelu! Nakon dvije godine iskopa probijen Kozjak
Tunel Kozjak predstavlja središnji objekt buduće brze ceste koja će povezati čvor Vučevica na autocesti A1 s Kaštelima i Splitom.
14:18 1 d 13.07.2026
Sprema se produžetak ulice na Bundeku: Rotor koji je vodio u zelenilo napokon će dobiti puni smisao
Kod Bundeka se priprema nastavak Ulice Vojina Bakića, s novom cestom, parkiralištima, nogostupima, rasvjetom i boljom prometnom povezanošću cijelog na
12:41 2 d 13.07.2026
Trebala bi postati novo 'južno prometno čvorište' prema koridoru Torino - Milano - Rim - Salerno.
17:13 4 d 10.07.2026
Bauštelska reportaža: Bili smo u neboderu koji mijenja vizuru važnog prometnog raskrižja u Zagrebu
Novi poslovni neboder na raskrižju Heinzelove i Vukovarske u Zagrebu gradi VMD. Prošli smo nekoliko etaža i dobili predivan pogled na Medvednicu.
12:29 10 d 05.07.2026