O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

proširenje kanadskog parlamenta | foto: Vlada Kanade
Cilj projekta je istovremeno sačuvati i modernizirati zgradu parlamenta, odnosno restaurirati fasadu i elemente baštine, zamijeniti tehnološke, električne i sigurnosne sustave te stvoriti dodatne prostore za rad i primanje posjetitelja, izvještava Vlada Kanade. Sve to povezivanjem zgrada kroz podzemni kompleks.
Prema najavama, novi Parlament Welcome Centre bit će podzemna struktura na nekoliko razina koja će produljiti dužinu Centre Blocka i povezati ga s istočnim i zapadnim krilom. Glavni projektantski konzorcij čine međunarodne i kanadske stručne tvrtke, među njima HOK i WSP, koje su zadužene za arhitektonsko-inženjerska rješenja, uključujući i dizajn podzemnog centra te integraciju seizmičkih rješenja.
Na gradilištu se odstranjuju velike količine krečnjaka i stijena da bi se kreirala jama i nova podzemna razina. Prema izvještajima lokalnih i stručnih medija spominju iskop koji doseže do oko 23 metra ispod razine zemlje i deseci tisuća kamionskih tovara iskopa. Sve je to, ističe se, nužno kako bi se ispod postojeće zgrade izgradio novi podrum i poveznice, te kako bi se ugradili moderni sustavi.
Za kopanje ispod gotovo stotogodišnje zgrade koriste se složene privremene mjere. Tijekom faze iskopa zgrada je privremeno poduprta stotinama privremenih stupova, dok se paralelno priprema sustav trajne potpore.

proširenje kanadskog parlamenta | foto: Vlada Kanade
Jedan od ključnih razloga da se gradi ispod postojeće konstrukcije jest primjena seizmičke izolacije. Naime, kako kažu iz kanadske Vlade, središnji dio zgrade će sjediti na mreži fleksibilnih izolatora koji omogućuju da zgrada ostane relativno mirna u slučaju potresa.
Vlada navodi oko 560 takvih izolatora u projektnoj dokumentaciji, te objašnjava da će sustav minimizirati oštećenja i zaštititi baštinu zgrade. Ističe se i kako je upravo zaštita od potresa bila jedan od razloga za ovaj pothvat.

proširenje kanadskog parlamenta | foto: Vlada Kanade
Projekt je hvaljen zbog inovativnog pristupa zaštiti baštine i poboljšanja sigurnosti i dostupnosti. No, istovremeno je suočen s kritikama zbog rizika izvedbe, odnosno iskopa ispod povijesnih zidina, upravljanja troškovima i koordinacije među višestrukim partnerima.
No, bez obzira na sve i dalje predstavlja zahvat u prostor koji bi trebao donijeti puno toga. Kada završi, podzemni Parlament Welcome Centre trebao bi poboljšati sigurnost i pristup posjetiteljima, omogućiti bolje logističke i operativne veze među zgradama Parlamenta i osigurati da Centre Block može funkcionirati kao moderno, seizmički otpornije zdanje. I sve to bez promjene njenog prepoznatljivog povijesnog izgleda izvana.

proširenje kanadskog parlamenta | foto: Vlada Kanade
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 17 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 17 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026