O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

opskrba plinom | Pixabay
Može li Hrvatska postati regionalni centar opskrbe plinom? Proglasivši drugi dan ove godine strateški projekt proširenja LNG plutajućeg terminala za ukapljeni zemni plin na Krku, Vlada je poslala poruku da – može.
Pokrenuti su predmeti nabave za izvedbu četiri dionice koje bi trebale biti realizirane do 2026. godinu, a za trasu Kozarac-Sisak upravo je odabran izvođač. Od ukupno 534 milijuna eura na koliko su procijenjeni svi radovi, ovaj od 35 milijuna eura izvest će zajednica ponuditelja Monter-strojarske montaže, s članovima tvrtkom S.C.A.N. te tvrtkom Pico Flow Controls.
Konačno je odabran izvođač za jedan, manji dio strateškog projekta širenja plinovoda na više lokacija diljem Hrvatske. Od četiri plinovoda koji bi se trebali povezati i spojiti na LNG plutajući terminal u Omišlju na Krku što bi ukupno trebalo koštati preko pola milijarde eura, investitor Plinacro upravo je ugovorio radove sa zajednicom ponuditelja Kozarac-Sisak. Koštat će 35 milijuna eura bez PDV-a, odnosno 43,73 milijuna eura s uključenim PDV-om.
Za provedbu projekta jačanja plinske infrastrukture kroz poboljšanje i izgradnju relevantne infrastrukture plinovoda kako bi se zadovoljile nužne potrebe za sigurnošću opskrbe plinom u Europskoj uniji, kako u Hrvatskoj tako i prema susjedima javila su se tri zainteresirana gospodarska subjekta. Podaci o zaprimljenim ponudama otkrivaju da se javila odabrana zajednica, ponude koja je bila neznatno niža od procjene, a javili su se i turski Vemak İnşaat Taahhüt Makina Sanayi ve Ticaret A.Ş. te S.A.L.P. S.p.A. iz Italije.

opskrba plinom |pixabay
Turski ponuditelji ponudili su obaviti zadatak za 36 milijuna eura, dok su Talijani predložili izvesti posao za 28,98 milijuna eura, a ponuda je i s PDV-om iznosila isto te je kao takva u svakom slučaju bila najjeftinija. No, kako se može iščitati iz Odluke o odabiru, i Turci i Talijani odbijeni su.
U prvom slučaju, ponuda je ocijenjena kao neprihvatljiva i nepravilna, kao neskladna dokumentaciji o nabavi, preskupa, te jer nije ispunjavala kriterije za kvalitativni odabir. Talijanska je ponuda također odbijena zbog neusklađenosti dokumentaciji o nabavi i stoga što nije ispunjavala kvalitativne kriterije, dok su prvoodabrani bili i jeftiniji, ali i prihvatljivi po svakom drugom kriteriju.
Podsjećamo, pripremljeno je ulaganje od preko 530 milijuna eura u svrhu proširenja kapaciteta postojećeg terminala za ukapljeni plin u Omišlju sa sadašnjih 2,9 na 6,1 milijardi kubnih metara plina godišnje. Predviđena su ulaganja u plinovode prema Sloveniji i Mađarskoj da bi takav projekt ojačao sigurnost opskrbe plinom kako za Hrvatsku, tako i za zemlje srednje i jugoistočne Europe.
Uz proširenje kapaciteta na Krku, predviđen je razvoj plinovoda kojim će se plin s terminala transportirati prema drugim državama. Planirani terminal sastoji se od Magistralnog plinovodnog sustava na pravcu Omišalj-Zlobin, Zlobin-Bosiljevo-Sisak-Kozarac te Kozarac-Slobodnica, ali i Interkonekcijski sustav prema Sloveniji kao i sustav na pravcu Lučko-Zabok-Rogatec. Sustav će se pak nadograđivati na lokacijama Zlobin-Bosiljevo, Bosiljevo-Sisak, Kozarac-Sisak te konačno Zabok-Lučko.
Treba napomenuti, sve ove lokacije zajedno sačinjavaju novi strateški projekt na polju opskrbe plinom koja je nekoliko godina zaredom bila bolna točka Europe. Na prijedlog Povjerenstva za procjenu i utvrđivanje prijedloga strateških projekata, Vlada RH ovaj je označila takvim. Iz Odluke dalo se iščitati da se najvećim adutom projekta smatralo to što je mogao Hrvatsku pozicionirati Hrvatsku kao regionalno energetsko čvorište. Ovdje pročitajte koje elitno naselje u Zagrebu tek treba dobiti kanalizaciju.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 15 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 15 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026