Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 6 d 19.06.2026

most | foto: Freepik
Nakon dugotrajnog i zahtjevnog postupka konačno je ugovorena gradnja mosta preko kanala otpadnih voda u Raši. Ugovor je ispred Općine Raša potpisao načelnik, Leo Knapić, a za izvođača radova tvrtke Antirost Delnice, Josip Milković.
Novi most koji će biti izgrađen imati će veću protočnost vode u Raškom kanalu jer će biti više otvoren prema vodi i eventualnoj bujici koja će dolaziti nakon kiša. Vrijednost radova iznosi 60.161,29 eura bez PDV-a.
Općina je prethodno izvijestila kako je proveden postupak jednostavne nabave za završne radove na rekonstrukciji mosta i izvedbi kolničke ploče u naselju Raša, odnosno za novi most iznad kanala oborinske vode na nerazvrstanoj cesti. Kao i da je ugovoreni izvođač uz poštivanje svih parametara natječaja priložio najpovoljniju ponudu.
– Ova rekonstrukcija, odnosno izgradnja novog mosta je od velikog značaja za grad Rašu. Napominjem da je sam projektni dio zahtijevao nekoliko preinaka, te odobrenje Konzervatorskog odjela u Puli pa je sam tijek dobivanja svih suglasnosti zahtijevao veće vremensko razdoblje od onoga što sam ja kao načelnik mogao zamisliti. Nadao sam se da ćemo prije isteka godine dovršiti započeto i napraviti novi most. No, sada je to gotovo i krećemo. Nadam se da će most biti dovršen u ugovorenom roku i da više nećemo biti svjedoci poplava u donjoj Raši, rekao je načelnik Knapić.
Treba reći i da je stari most, koji je srušen 2023. godine, zbog svojih gabarita zaustavio vodu i naplavine u kanalu za vrijeme prošlogodišnjih obilnih kiša te izazvao poplavu na okolnim stanovima, vrtovima i garažama u donjoj Raši.
Rušenje mosta zahtijevali su mještani Raše peticijom koju je potpisalo više od njih 400, te ju uputilo općinskoj upravi. Rušenje je koštalo gotovo 11.000 eura. Od tada do danas lokalno stanovništvo na lokaciji starog mosta za prelazak preko pomoćnih konstrukcija.
Središnje naselje u Općini Raša je sagrađeno kao izniman arhitektonski projekt arhitekta Gustava Pulitzer Finalija i njegovog studija Stuard. Prema javno dostupnim podatcima izgradnja je trajala samo godinu dana, a svečano je otvoren 4. studenog 1937. kada je i dobio status općine.
Naselje za 3.000 rudarskih obitelji građeno je po narudžbi tadašnjeg rudarskog društva ARSA i njihovog predsjednika Guida Segrea zbog velike potrebe za stambenim prostorom jer su rudnici tada zapošljavali više od 7.000 rudara. Podizanje grada u ranije močvarnom području bilo je moguće zahvaljujući isušivanju područja uz rijeku Rašu, odnosno projektu melioracije pokrenutom 1928. godine.
Grad je po otvorenju bio je opremljen svom potrebnom infastrukturom: školama, vrtićem bolnicom, poštom, kinom, sportskim sadržajima, općinskom zgradom, policijskom stanicom i hotelom. Imao kanalizacijsku i vodovodnu mrežu, te gradsku rasvjetu, a prometnice su bile asfaltirane. U mjestu je bila sagrađena i oveća crkva posvećena sv. Barbari, zaštitnici rudara.
Novi most koji će spajati Hrvatsku i BiH čekaju tisuće građana s obje strane, doznajte ovdje kuda je stigla realizacija.
Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 6 d 19.06.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 1 d 24.06.2026
Vjesnik se uklanja komad po komad, a golemi bager od 150 tona sada gricka nekadašnji zagrebački neboder.
16:21 1 d 23.06.2026
Gradilište s top pogledom: Rekonstrukcija gradskog parka od 17 tisuća kvadrata
Uz građevinske zahvate, izvode se i restauratorski radovi kako bi se očuvala postojeća kulturno-povijesna vrijednost prostora.
16:18 1 d 23.06.2026
Ograde koje čuvaju promet: Kako domaća tvrtka radi na mostovima, vijaduktima i velikim gradilištima
Zaštitne ograde rijetko su u prvom planu, ali bez njih nema sigurnih prometnica. Iz kompanije Selmont su nam otkrili sve o njima.
10:24 3 d 22.06.2026
Bauštelska reportaža: Od makadama do luksuzne zone, Osijek gradi novu prometnicu uz Dravu
Nakon šetnice i obaloutvrde, posljednja karika uređenja desne obale Drave konačno je u realizaciji – nova Donjodravska obala.
10:16 4 d 21.06.2026
Radovi će se izvoditi etapno, a obuhvaćaju generalnu sanaciju poda glavne dvorane, obnovu sanitarnih čvorova i svlačionica.
10:06 4 d 21.06.2026
Nakon postavljanja, njegove šupljine pune se materijalom kako bi postao stabilna i čvrsta struktura koja može izdržati snažne valove i udare mora.
10:12 5 d 20.06.2026